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Forum spécifique aux questions techniques sur la CARRERA 3.2
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Enregistré le : 18 déc. 2007, 20:11

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est que quelqu'un a une petite idée sur le bruit apparu hier soir, un bruit de grincement métalique au niveau de l'arriére DROIT ,bruit de rotation, j'ai ctl le jeu a la roue ard et g c'est ok, les disque sont neuf idem plaquette.j'ai pensé un une garniture de frein a main ( j'ai pas encore démonté ) mais comme le bruit n'est pas présent lorsque je embraye ( voiture en roue libre) ça ne doit pas venir des frein . le bruit n'est pas présent a la decellération seulement a l'accélération,et dans les virages a droite. si l'accélération est faible il est quasi inéxistant.c'est pas un bruit moteur, aucun lien avec le regime moteur, seulement avec la vitesse de rotation des roues.!!!!!!
une idées ???;)
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et ton joint spi entre la boite et le cardan?
pas de pb de soufflet?
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NON pas de fuite sur la bv, a vidange a 1500 kms
cardan ok de l'exterieur souffler non endomagés
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et les amortos? Une fuite à dte?
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non, bilstein ok
c'est un bruit métalique de rotation un peu comme si tu roule avec des plaquettes a la ferraille ,lorsquelle léche le disque , ça fait un bruit un peu comme ça
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et as-tu les toles antibruit sur les plaquettes?
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il me semble pas
c'est des FERRODO RACING pour info
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Salut

as tu fais une réparation dessus derniérement?
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Si il n'y a pas de bruit en roue libre, tu peut supprimer: les cardants-les plaquettes- les garnitures de frein à main- les amortiseurs- les roullements de roues.
Bon que-ce qui reste. euuuu tous ce qui ne tourne plus en roue libre:D
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pas d'accord, le bruit dépend de la position en appui ou non.. en plus ça fait un bruit rythmique...
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Je me suis trompé, dans la définition.
Il reste tout ce qui tourne en roue libre , et en ryhtme .
A tu essayé de tirer légèrement le frein à main" 1 cran ou 2" histoire de voir si le bruit revient ou si il disparait.
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si tu tire le frein a main 1 ou 2 crans en restant accéléré toujours le bruit , si tu n'accélére pas donc décélération :plus de bruit
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en ligne droite en accélération modéré mais constante, si tu va gauche ,pas de bruit , si tu va a droite bruit.
un fois lancer si tu reste sur un accélération constante ,vitesse stabilisé ,le bruit disparait
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Enregistré le : 08 déc. 2005, 00:04

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Donc, c'est bien en appui sur le côté gauche que le bruit vient de l'arr droite.
Et si tu secoues à l'arrêt le cul de ta 911?
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Enregistré le : 29 oct. 2007, 11:59

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peut-etre le roulement
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Enregistré le : 08 déc. 2005, 00:04

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roulement si en appui, là, c'est en décharge. Reste les coupelles d'amorto... je suis à sec moi côté idée ;)
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je vais regarder ça ce WE
je vous tiens au courant
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ta pas une photo de la barre en question (l'endroit qui ce dessoude)
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