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Posez ici les questions techniques en relation avec la série des SC 3.0 et des 2.7
Le faisceau n'en a rien à cirer que ce soit du H4 ou de vieux filaments au tungstène. Ca fait toujours la même consommation.
En revanche si tu mettais 100W ça serait différent.
Tu peux toutefois le soulager en évitant au courant des phares de passer par le commodo. Il suffit d'ajouter 2 relais un pour les phares et un pour les codes.
D'un coup tu vas trouver que ta bagnole éclaire presque normalement.
La question dans tout ça est: Comment peut on développer une voiture qui se veut haut de gamme et sur laquelle on fait des économies aussi déplacées. C'est d'autant plus incompréhensible que les antibrouillards eux, ont un relais, ou du moins sur la 993.
Henri.
En revanche si tu mettais 100W ça serait différent.
Tu peux toutefois le soulager en évitant au courant des phares de passer par le commodo. Il suffit d'ajouter 2 relais un pour les phares et un pour les codes.
D'un coup tu vas trouver que ta bagnole éclaire presque normalement.
La question dans tout ça est: Comment peut on développer une voiture qui se veut haut de gamme et sur laquelle on fait des économies aussi déplacées. C'est d'autant plus incompréhensible que les antibrouillards eux, ont un relais, ou du moins sur la 993.
Henri.
Des lampes de 100W vont consommer environ 8 ampères et la moitié, voire 5A pour des lampes conventionnelles.
Il y a donc plusieurs conséquences à ceci.
L'optique va chauffer et il n'est pas sûr qu'elle résiste surtout dans le cas où elle est en plastique comme ça se fait maintenant. Du coup, l'ampoule va chauffer encore plus et sa durée de vie sera diminuée.
Mais ce n'est pas tout. Sur nos grenouilles il n'y a pas de relais, tout passe dans les fils qui vont au commodo. Ils vont eux aussi chauffer, mais surtout c'est le commodo qui va faire la gueule car les contacts ne sont pas prévus pour ça.
Et le plus beau de tout c'est que les 12V que tu croyais avoir sur tes lampes vont se réduire à une dizaine seulement sur les ampoules à cause justement de toutes ces chutes. Donc au lieu d'une centaine de watts ça finira avec à 60/70
Soit dit en passant ces lampes sont interdites sans que je puisse dire vraiment pourquoi. Je trouve que les xenon sont beaucoup plus agressifs qu'une lampe à filament.
Henri.
Il y a donc plusieurs conséquences à ceci.
L'optique va chauffer et il n'est pas sûr qu'elle résiste surtout dans le cas où elle est en plastique comme ça se fait maintenant. Du coup, l'ampoule va chauffer encore plus et sa durée de vie sera diminuée.
Mais ce n'est pas tout. Sur nos grenouilles il n'y a pas de relais, tout passe dans les fils qui vont au commodo. Ils vont eux aussi chauffer, mais surtout c'est le commodo qui va faire la gueule car les contacts ne sont pas prévus pour ça.
Et le plus beau de tout c'est que les 12V que tu croyais avoir sur tes lampes vont se réduire à une dizaine seulement sur les ampoules à cause justement de toutes ces chutes. Donc au lieu d'une centaine de watts ça finira avec à 60/70
Soit dit en passant ces lampes sont interdites sans que je puisse dire vraiment pourquoi. Je trouve que les xenon sont beaucoup plus agressifs qu'une lampe à filament.
Henri.
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