[frog911]

J'ai enfin fait réparer ma boite de vitesse qui était fendue sur le carter N°2, mais depuis que je l'ai récupèrée, j'ai un bruit très fort venant de l'arrière des sièges.

ce bruit est un bruit de pièce tournante, et est proportionnel a la vitesse de rotation des roues.

j'ai pensé que cela pourrait provenir de la transmission (C4) donc a l'arret, j'ai enclenché le C4 sur la console centrale, et la il y a eu de gros acoups. j'ai donc remis le différenciel en position d'origine.

je pense que mon mécano n'a pas remonté quelque chose correctement.

je prend toutes les expérience pour me faire une idée

[whinpo]

heu, perso j'appellerais mon mécano et je ne chercherais... et bien entendu, je ne ferais pas tourner la voiture...
si il y a un truc de mal monté/fixé, le risque de tout péter (ou pire d'avoir un accident) est important.

[gedeon25]

Mon pauvre ami, la derniere fois que j'ai vu des accoups comme ca, c'etait le differenciel central hs! Rappelle vite ton mecano, y'a 1 blem! Il a juste resouder ou il a revisé la boite?

[frog911]

il a démonté les 2 premiers carter, jusqu'a la cloche qui contient l'embayage du C4, et remplacé le carter cassé.

en repartant, la boite allait bien! juste le bruit que tu entend vraiement au dessus de 60 KM/H

là, je commence a en avoir plein le c.l, elle a passé 2 mois là bas, ca m'a couté un bras, et en plus, .....

[Edite le 17/2/08 par frog911]

[frog911]

ca se trouve ou le différentiel central? dans la boite?

[frog911]

est ce que ca pourrait venir d'un manque d'huile dans le compartiment avant de la boite?

[Frouzman]

Pas bon du tout...

Est-ce qu'au cours de ces travaux, il a été amené à "ouvrir" le circuit hydraulique ?

[frog911]

oui, il me semble puisque tout a été vidé

tout l'embrayage du C4, le poussoir qui le verrouille était tombés, et plus une goutte d'huile dans la boite.

je souhaite que ce soit juste un manque d'huile

[Edite le 17/2/08 par frog911]

[Frouzman]

Si ton gars a effectivement débranché des tuyaux destinés au PDAS, il doit ensuite purger entièrement le circuit hydraulique selon une procédure bien précise donnée dans le manuel d'atelier, à l'aide du KTS.

[frog911]

et est ce que c'est grave!
puis je rouler 20 km pour lui emmener?

[Frouzman]

Je ne saurais me prononcer...
Il nous faudrait l'aide de Fildemass.

[gedeon25]

si ton circuit n'a pas été purgé, tu peux rouler a très faible vitesse sur 15 km... mais comment un pro qui intervient sur une boite de C4 pourrait laisser son client repartir sans faire la purge au KTS (attention il faut le KTS 301 avec le prog porsche, pas un kts 300 basique) ?????????

[Frouzman]

Au pire, s'il est avéré que ton mécano s'est planté dans les travaux, qu'il vienne chercher ta voiture sur un plateau et remette les choses en ordre, à ses frais !!!!

[Grenouille51]

Message original : Frouzman
Pas bon du tout...

Est-ce qu'au cours de ces travaux, il a été amené à "ouvrir" le circuit hydraulique ?

NON

[Grenouille51]

Message original : Frouzman
Si ton gars a effectivement débranché des tuyaux destinés au PDAS, il doit ensuite purger entièrement le circuit hydraulique selon une procédure bien précise donnée dans le manuel d'atelier, à l'aide du KTS.

NON

[Frouzman]

NON, quoi... sois plus précis, Grenouille51, stp...

[Grenouille51]

Pas de purge nécessaire au vu des modifs effectuées ...

je ne peux être plus clair

PS: c'est simple, retour de l'auto chez le mécano pour diagnostic ... qui peut très bien (et surement) rien à voir avec les modifs effectuées ...

PS2: Frog911:
j'suis surpris de lire pareil propros compte tenu des circonstances !!!

[Frouzman]

Message original : Grenouille51
Pas de purge nécessaire au vu des modifs effectuées ...

je ne peux être plus clair

A moins que tu connaisses le mécano et le détail de ce qu'il a fait, je suis surpris que tu puisses être aussi affirmatif.

Normalement, oui, je suis d'accord avec toi, une telle intervention ne devrait pas, en principe, justifier une purge du PDAS. Mais si ce mécano n'est pas un familier de ce genre de modèle et que par mégarde, il a débranché les récepteurs de verrouillage du circuit hydraulique au lieu de déposer ceux-ci de la boîte de vitesses, une purge s'impose.

[Grenouille51]

Message original : Frouzman

A moins que tu connaisses le mécano et le détail de ce qu'il a fait, je suis surpris que tu puisses être aussi affirmatif.

je connais le détail ... d'ou mes réponses affirmatives

Message original : Frouzman
Mais si ce mécano n'est pas un familier de ce genre de modèle et que par mégarde, il a débranché les récepteurs de verrouillage du circuit hydraulique au lieu de déposer ceux-ci de la boîte de vitesses, une purge s'impose.

tu as raison
et no pbs pour le coté familier ... pas de mégarde dans ce cas précis ...

@+
Arno

[Frouzman]

Ah, ben voilà... Si tu l'avais dit plus tôt...

Malheureusement, ça n'arrange pas les affaires de frog911 !