[ce37]

Bonsoir,
Voici 2 photos (maintenant que je sais mettre des photos en ligne !!!) qui montrent ce qui est arrivé au capteur de rupture de courroie du ventilateur de refroidissement.
Le propriétaire "temporaire" qui a eu la voiture avant moi pendant 3 mois avant d'être contraint de s'en séparer (son malheur faisant mon bonheur ...) a vu un jour le voyant de rupture de courroie s'allumer.
Son garagiste a bien identifié l'origine de la panne mais il ne s'est pas rendu compte de ce qu'il y avait réellement (j'emets du coup de gros doutes sur sa façon de faire !!).
De ce fait, le gars a continué à rouler avec le défaut ...
Voici les deux capteurs (ancien et neuf) côte à cote :



Effectivement, il manque quelque chose !!!
Et voici ce qui commençait à se passer :



La courroie est légèrement marquée à l'endroit du frottement mais je ne pense pas qu'elle soit à changer.
En tout cas, elle est désormais instrumentée !!!
Bonne soirée.
Eric

[seth02]

a mon avis change la courroie car si elle a frottée, pas bon;)

[gedeon25]

A mon avis aussi.
Ps: le mecano qui a identifié le pb etait borgne!

[gentleman69]

On ne blague pas avec cette courroie!
C'est pour cela qu'il y a le système d'avertisseur...

Donc, moi je la changerai...

[SL964]

garde le capteur mais change la courroie! et de garagiste (si tu le vois toujours...)

[mt965]

Message original : gedeon25
A mon avis aussi.
Ps: le mecano qui a identifié le pb etait borgne!

voir même .... aveugle !

[snpemo]

Message original : mt965

voir même .... aveugle !

C'est ce que j'allais dire...

[mt965]

Message original : snpemo

Message original : mt965

voir même .... aveugle !

C'est ce que j'allais dire...

j't'ai grillé....