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Forum spécifique aux questions techniques sur la CARRERA 3.2
Message original : Hello911
Bonsoir,
les 964 coutent en général cher car l'électronique fait des siennes... à méditer...
Perso la 3l2 reste le meilleur investissement avant la 993.
@+


Le cout supérieur est comme Gemini le disait dû au 12 bougies, au temps de MO plus long pour une révision (surtout si il y eéglage des culbus), ainsi qu'au double allumeur dont la couroie est à changer tout les.........80 000kms;)
Par contre, se méfier de l'étancheité moteur;) Très bonne 911 la 964:thumbup:
Mais oui, une 3,2 (ayant elle aussi un motronic...) revient moins chère à l'entretien;)
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