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Bonjour,
Une opportunité, m'amène à réfléchir à remplacer ma 993.
1995, immatriculée en 1996,
Elle a été vendue et toujours entretenue chez Loire auto, le CP d'Orléans
272 cv. 81.000 kms, elle sortira de la révision,
elle est gris polaire, avec le cuir souple noir
En options : le TOE, et l'EGAR
Elle est entièrement d'origine
Les 2 ailes arrières ont été repeintes suite des griffures, ainsi que le pare choc avant, aucune trace de corrosion aux pare brises,
Elle est en parfait état.
Je pense en réclamer 40.000 €.
Qu'en pensez vous ?
Merci de vos avis, car si l'opportunité se confirme, je devrai faire la transaction très vite.
Merci de votre aide objective
[Edite le 28-4-2008 par fasyle]
[Edite le 28-4-2008 par fasyle]
[Edite le 28-4-2008 par fasyle]
[Edite le 28-4-2008 par fasyle]
[Edite le 8-5-2008 par fasyle]
Une opportunité, m'amène à réfléchir à remplacer ma 993.
1995, immatriculée en 1996,
Elle a été vendue et toujours entretenue chez Loire auto, le CP d'Orléans
272 cv. 81.000 kms, elle sortira de la révision,
elle est gris polaire, avec le cuir souple noir
En options : le TOE, et l'EGAR
Elle est entièrement d'origine
Les 2 ailes arrières ont été repeintes suite des griffures, ainsi que le pare choc avant, aucune trace de corrosion aux pare brises,
Elle est en parfait état.
Je pense en réclamer 40.000 €.
Qu'en pensez vous ?
Merci de vos avis, car si l'opportunité se confirme, je devrai faire la transaction très vite.
Merci de votre aide objective
[Edite le 28-4-2008 par fasyle]
[Edite le 28-4-2008 par fasyle]
[Edite le 28-4-2008 par fasyle]
[Edite le 28-4-2008 par fasyle]
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La fourchette reste large de 35 à 40K€
pour les justificatifs, ils sont tous présents, les 2 précédents propriétaires sont connus et joignables, et j'ai toutes les factures depuis l'achat. Voiture n'ayant jamais été sur paris, ni utilisée comme première voiture
pour l'état, il n'y a rien à dire, deux fois en circuit avec moi, sinon jamais, des dessous impeccables et la révision sera faite avec 4 amortos changés, et réglage complet des trains. même le cuir a toujours été entretenu et est impéccable.
J'ai vu beaucoup d'autre 993 avant de choisir celle ci, et elle n'a toujours aucun défaut.
Je l'ai acheté au prix d'une auto en parfait état, et je ne pense pas qu'aujourd'hui on puisse acheter une 993 en parfait état et peu kilométrée à 35.000 €.
d'ailleurs plusieurs professionnels ont des 993 à vendre beaucoup plus chère sans avoir les caratéristiques de la mienne.
Merci encore de vos précieux conseils. Nous verrons si l'opportunité se confirme et la mise en vente s'opère.
Joyeux Noel
pour les justificatifs, ils sont tous présents, les 2 précédents propriétaires sont connus et joignables, et j'ai toutes les factures depuis l'achat. Voiture n'ayant jamais été sur paris, ni utilisée comme première voiture
pour l'état, il n'y a rien à dire, deux fois en circuit avec moi, sinon jamais, des dessous impeccables et la révision sera faite avec 4 amortos changés, et réglage complet des trains. même le cuir a toujours été entretenu et est impéccable.
J'ai vu beaucoup d'autre 993 avant de choisir celle ci, et elle n'a toujours aucun défaut.
Je l'ai acheté au prix d'une auto en parfait état, et je ne pense pas qu'aujourd'hui on puisse acheter une 993 en parfait état et peu kilométrée à 35.000 €.
d'ailleurs plusieurs professionnels ont des 993 à vendre beaucoup plus chère sans avoir les caratéristiques de la mienne.
Merci encore de vos précieux conseils. Nous verrons si l'opportunité se confirme et la mise en vente s'opère.
Joyeux Noel
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Enregistré le : 29 sept. 2005, 16:43
Message original : fasyle
d'ailleurs plusieurs professionnels ont des 993 à vendre beaucoup plus chère sans avoir les caratéristiques de la mienne.
Très bonne remarque, cela dit, je ne pense pas qu'ils les vendent le prix affiché non plus. Mettre 40 OOO€ dans une voiture de 13ans, il faut trouver le client et il ne doit pas y en avoir des masses. A 35 000€ il y a déja un peu plus d'acheteurs;)
Elle doit être jolie en gris polaire. mets des photos:)
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Bonne vente a toi, dans tous les cas ;-)
40k€ c'est le prix chez un pro ... peut etre peux tu prendre y joindre une "pseudo" garantie moteur boite pont pour rassurer les peureux ;-) ca se fait chez les indépendants qui revendent des 993 avec pas forcement un histo tres tres clair ...
40k€ c'est le prix chez un pro ... peut etre peux tu prendre y joindre une "pseudo" garantie moteur boite pont pour rassurer les peureux ;-) ca se fait chez les indépendants qui revendent des 993 avec pas forcement un histo tres tres clair ...
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n°1892
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Enregistré le : 23 août 2006, 22:29
Salut!
La villa rose en propose une, en 285 CV :
http://www.lavillarose.fr/annonces.php?Id=2593
Certe un poil plus chere, mais avec garantie et LVR n a pas la réputation d etre bon marché (la qualité des vehicules semble etre là par contre!)
Pour la tienne, entre 35 et 39 en fonction de l entretien-historique-état me parait pas mal.
Bonne vente!
La villa rose en propose une, en 285 CV :
http://www.lavillarose.fr/annonces.php?Id=2593
Certe un poil plus chere, mais avec garantie et LVR n a pas la réputation d etre bon marché (la qualité des vehicules semble etre là par contre!)
Pour la tienne, entre 35 et 39 en fonction de l entretien-historique-état me parait pas mal.
Bonne vente!
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Juste un petit conseil, sans exprimer d'avis sur ton prix de vente, il est indéniable qu'il se situe dans le haut de la fourchette.
Donc, tu devrais, a mon sens rendre ton annonce un peu plus "sexy" !!
En prenant de plus belles photos, sous tous les angles, en y rajoutant celles du carnet et des factures, et en détaillant un peu plus ta voiture
Donc, tu devrais, a mon sens rendre ton annonce un peu plus "sexy" !!
En prenant de plus belles photos, sous tous les angles, en y rajoutant celles du carnet et des factures, et en détaillant un peu plus ta voiture
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623
Enregistré le : 09 mai 2006, 23:43
Merci de vos conseils,
Tout est tellement clair pour moi que je n'éprouve pas le besoin de le justifier mais c'est vous qui avez raison. L'euphorie d'avoir trouver mon nouveau joujou, mes fait oublier les bases essentielles de la communication.
Donc :
Cette 993 a été vendue par la concession Porsche d'Orléans en oct 1995
après avoir fait 2 mois de vitrine, facture d'achat présente
99SS315554
993 130
MB405-63S G6421-20
LM92M VN (gris polaire)
code option
C05 France
233 pneus Pirelli
398 roues de 17
425 EGAR
573 Clim auto
650 TOE
659 Ordi de bord
939 cuir souple Arrière (noir)
982 cuir souple avant (noir)
Le premier propriétaire agé de 65 ans avec lequel j'ai parlé au téléphone est charmant et joignable, il est toujours Porschiste et garde un bon souvenir de cette auto. Il n'a jamais rien eu de particulier avec.
Entretien 07/96 à 5172 kms, révision, vidange + filtre
Entretien 06/99 à 20237 kms, révision, plaquette + filtre + géométrie
Entretien 06/01 à 28254 kms, révision, vidange + filtre + géométrie
Achat par le second propriétaire à la concession Porsche qui l’avait reprise au premier en 2001 (lui aussi retraité de l'industrie, joignable)
Entretien 07/02 à 40046 kms, révision, vidange, filtres, purge de frein, remplacement courroies
Réparation 44139 kms remplacement embout de crémaillère + géométrie
Entretien 02/04 à 53742 kms révision, vidange + filtre
Géométrie à 56560 kms
Entretien 08/05 à 64070 kms révision, vidange + filtres, remplacement cylindre récepteur d’embrayage
Réparation 65175 kms contrôle fermeture centralisée, remplacement appareil de commande
Entretien 10/06 à 71901 kms Révision filtres + remplacement relais DME
Achat par mes soins en mai/2007
Entretien 02/08 à 81495 kms Révision filtres courroies, remplacement des joints de parebrise AV et AR
Voiture en parfait état,
Dans sa vie ma 993 a eu une aile arrière repeinte par la concession suite à un grosse rayure (1h30 de main d’œuvre sur la facture) ainsi que le parechoc avant que j’ai fait repeindre quand je l’ai acheté à cause des impacts de gravillons.
Voici d’autre photo
[Edite le 28-4-2008 par fasyle]
Tout est tellement clair pour moi que je n'éprouve pas le besoin de le justifier mais c'est vous qui avez raison. L'euphorie d'avoir trouver mon nouveau joujou, mes fait oublier les bases essentielles de la communication.
Donc :
Cette 993 a été vendue par la concession Porsche d'Orléans en oct 1995
après avoir fait 2 mois de vitrine, facture d'achat présente
99SS315554
993 130
MB405-63S G6421-20
LM92M VN (gris polaire)
code option
C05 France
233 pneus Pirelli
398 roues de 17
425 EGAR
573 Clim auto
650 TOE
659 Ordi de bord
939 cuir souple Arrière (noir)
982 cuir souple avant (noir)
Le premier propriétaire agé de 65 ans avec lequel j'ai parlé au téléphone est charmant et joignable, il est toujours Porschiste et garde un bon souvenir de cette auto. Il n'a jamais rien eu de particulier avec.
Entretien 07/96 à 5172 kms, révision, vidange + filtre
Entretien 06/99 à 20237 kms, révision, plaquette + filtre + géométrie
Entretien 06/01 à 28254 kms, révision, vidange + filtre + géométrie
Achat par le second propriétaire à la concession Porsche qui l’avait reprise au premier en 2001 (lui aussi retraité de l'industrie, joignable)
Entretien 07/02 à 40046 kms, révision, vidange, filtres, purge de frein, remplacement courroies
Réparation 44139 kms remplacement embout de crémaillère + géométrie
Entretien 02/04 à 53742 kms révision, vidange + filtre
Géométrie à 56560 kms
Entretien 08/05 à 64070 kms révision, vidange + filtres, remplacement cylindre récepteur d’embrayage
Réparation 65175 kms contrôle fermeture centralisée, remplacement appareil de commande
Entretien 10/06 à 71901 kms Révision filtres + remplacement relais DME
Achat par mes soins en mai/2007
Entretien 02/08 à 81495 kms Révision filtres courroies, remplacement des joints de parebrise AV et AR
Voiture en parfait état,
Dans sa vie ma 993 a eu une aile arrière repeinte par la concession suite à un grosse rayure (1h30 de main d’œuvre sur la facture) ainsi que le parechoc avant que j’ai fait repeindre quand je l’ai acheté à cause des impacts de gravillons.
Voici d’autre photo
[Edite le 28-4-2008 par fasyle]
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Bonjour, a la recherche de ma 1° porsche suis surpris par autant de reglage de geometrie pour le kilometrage de cette autau ? pourquoi ? est ce normal ensuite autant de probleme de petite pieces, qui d'ailleurs ne seront plus a changer, je pense !! il y a d'autres à prevoir ?questions pour les connaisseurs!!!! auto dans mon creneau
merci pour vos eclairssissement , si filedemass eclair ma lanterne ou autre grand spécialiste cela serai sympa
merci a tous.
NAF
merci pour vos eclairssissement , si filedemass eclair ma lanterne ou autre grand spécialiste cela serai sympa
merci a tous.
NAF
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Bonjour, à la recherche de ma 1° porsche(993, c2/c4) suis surpris par autant de reglages de geometrie pour le kilometrage de cette auto ? pourquoi ? est ce normal ensuite autant de probleme de petites pieces, qui d'ailleurs ne seront plus a changer, je pense !! il y en a d'autres à prevoir ?questions pour les connaisseurs!!!! auto dans mon creneau
merci pour vos éclaircissement , si filedemass éclaire ma lanterne ou autre grand spécialiste cela serait sympa
merci a tous.
NAF
merci pour vos éclaircissement , si filedemass éclaire ma lanterne ou autre grand spécialiste cela serait sympa
merci a tous.
NAF
La 993 est assez sensible des trains et necessite des vérifications régulières.
Sinon, concernant le changement de différentes petites pièces, rien de choquant a priori.
Le relais DME a surement été changé par "sécurité", le joint de parebrise fini par s'user au niveau de la feutrine et devient bruyant, les maitres cylindre emetteur ou recepteur ne sont pas d'une fiabilité a toutes épreuves...................................etc !!!
[Edite le 29-4-2008 par boubi]
Sinon, concernant le changement de différentes petites pièces, rien de choquant a priori.
Le relais DME a surement été changé par "sécurité", le joint de parebrise fini par s'user au niveau de la feutrine et devient bruyant, les maitres cylindre emetteur ou recepteur ne sont pas d'une fiabilité a toutes épreuves...................................etc !!!
[Edite le 29-4-2008 par boubi]
Si l'historique est aussi clair qu'indiqué, si elle a vraiment le kilométrage énoncé, si elle est vraiment dans un état correspondant au kilométrage, si tu n'habites pas a des milliers de kms du lieu de vente..................................bien sûr
[Edite le 29-4-2008 par boubi]
[Edite le 29-4-2008 par boubi]
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Etant absent du Forum, je te remercie BOUBI de tes réponses aux questions posées et de tes précisions.
Tout est parfait sur l'auto, et ceux qui doutent, peuvent appeler de ma part JC BENARDEAU le chef d'atelier de LOIRE AUTO (PORSCHE ORLEANS), qui connait très bien l'auto et son histoire et qui peut tout vous confirmer. (en plus des factures que j'ai toutes).
Bonne nuit
Tout est parfait sur l'auto, et ceux qui doutent, peuvent appeler de ma part JC BENARDEAU le chef d'atelier de LOIRE AUTO (PORSCHE ORLEANS), qui connait très bien l'auto et son histoire et qui peut tout vous confirmer. (en plus des factures que j'ai toutes).
Bonne nuit
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Enregistré le : 14 mars 2007, 07:43
Message original : fasyle
Bonjour,
Une opportunité, m'amène à réfléchir à remplacer ma 993.
1995, immatriculée en 1996,
Elle a été vendue et toujours entretenue chez Loire auto, le CP d'Orléans
272 cv. 81.000 kms, elle sortira de la révision,
elle est gris polaire, avec le cuir souple noir
En options : le TOE, et l'EGAR
Elle est entièrement d'origine
Les 2 ailes arrières ont été repeintes suite des griffures, ainsi que le pare choc avant, aucune trace de corrosion aux pare brises,
Elle est en parfait état.
Je pense en réclamer 40.000 €.
Qu'en pensez vous ?
Merci de vos avis, car si l'opportunité se confirme, je devrai faire la transaction très vite.
Merci de votre aide objective
[Edite le 28-4-2008 par fasyle]
[Edite le 28-4-2008 par fasyle]
[Edite le 28-4-2008 par fasyle]
[Edite le 28-4-2008 par fasyle]
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Enregistré le : 29 juil. 2007, 19:21
Message original : CNAF
bonjour et a part les jantes ?
Des bas de caisse "kéké", des jantes de 964, un aileron "tuning" ( enlevé entre temps), le tout pour un prix en haut de la fourchette.
Nous étions venu voir une 993 targa jamais accidentée qui en fait avait tapé
[Edite le 30-4-2008 par boubi]
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Message original : boubiComme je te l'ai dit, rien de passionnant.Message original : CNAF
bonjour et a part les jantes ?
Des bas de caisse "kéké", des jantes de 964, un aileron "tuning" ( enlevé entre temps), le tout pour un prix en haut de la fourchette.
Nous étions venu voir une 993 targa jamais accidentée qui en fait avait tapé
[Edite le 30-4-2008 par boubi]
Ce jour la j'ai failli faire une grosse connerie
Merci à Boubi
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Message original : fasyle
Bonsoir,
Boubi et Nagual ne parlent pas de ma voiture
mais d'une targa et de l'annonce de la 993 de la centrale,
je le précise pour ceux qui pourraient avoir un doute
Merci
Fasyle
c'est le genre d'annonce où je me déplace sans hésiter
bonne vente
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Enregistré le : 14 mars 2007, 07:43
Merci à FASYLE pour son accueil.
Elle correspond tout à fait à mon creneau et à la description trés correcte faite par son heureux proprietaire encore pour 2 jours, car sans changer de club911.net elle changera de main et fera un heureux de plus.
Merci à tous pour votre soutien et vos informations tout au long de ma recherche qui aujourd'hui a abouti.
CNAF
Elle correspond tout à fait à mon creneau et à la description trés correcte faite par son heureux proprietaire encore pour 2 jours, car sans changer de club911.net elle changera de main et fera un heureux de plus.
Merci à tous pour votre soutien et vos informations tout au long de ma recherche qui aujourd'hui a abouti.
CNAF
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Enregistré le : 12 déc. 2005, 22:49
Message original : CNAF
Merci à FASYLE pour son accueil.
Elle correspond tout à fait à mon creneau et à la description trés correcte faite par son heureux proprietaire encore pour 2 jours, car sans changer de club911.net elle changera de main et fera un heureux de plus.
Merci à tous pour votre soutien et vos informations tout au long de ma recherche qui aujourd'hui a abouti.
CNAF
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Enregistré le : 14 mars 2007, 07:43