panamera 4S hybride?????

[philippe911]

a vous lire je me recentre sur une panamera turbo,(de toute facon ya pas le feu)

les avis sont interessants,et c'est quant meme plus judicieux de les avoir avant un achat qu'aprés

mon achat est perso donc les avantages se limite a la carte grise ,et le risque de limitation d'usage (ZFE)

pour ce qui est de savoir si c'est mieux ou moins bien qu'une 911 ca n'est pas un debat pour moi car j'en ai encore

le debat peut avoir lieu avec un truc 4 place facilement utilisable,sans soucis,et en terrain connu,qui a deja bien decoté


je n'aime pas trop les AUDI RS (dealer)
les MERCO j'en vient (c'est le moins pire)
les BMW (forains)
les SUV (j'ai deja un 4X4)(pas de franchissement prevu)
autre qu'allemande c'est un constat d'echec

du coupavec toutes ces mauvaise pensée reste que la panamera

[901]

Tant qu'à prendre un truc qui pousse en essence avec de la place, je regarderais quand même les Mercos AMG

[philippe911]

(01-01-2021 20:40)901 a écrit :  Tant qu'à prendre un truc qui pousse en essence avec de la place, je regarderais quand même les Mercos AMG

b'en je sort de L'AMG GT C roadster

et je trouve que le V8 biturbo consomme beaucoup (sur la GTC la boite courte y est surement pour beaucoup)

mais c'est dans mes reflexion E63 mais c'est fade

[peedeebee]

10 pages sur ça !! d'autant plus que tu as posé la même question sur le forum dédié aux Panamera....

je n'en ai eu qu'une : une 2012 Panamera GTS (970), que je n'ai pas gardé car je ne l'assumais pas (pourtant des bagnoles tordues j'en ai eu et même encore maintenant)

Donc pour résumer
- oui c'est une grosse bagnole
- oui ce ne c'est pas fin comme design
- oui c'est extraordinaire à conduire
- oui une hybride c'est bon fiscalement pour une entreprise.

on ne pourra pas prendre la décision à ta place, quand à comparer la conso d'une AMG GTC à un panam hybride , autant comparer une prius à une mustang V8...

Un conseil ne la prend pas neuve à moins de vouloir/pouvoir supporter une ENORME décote. la meilleure hybride était feu l'infiniti Q50S qui faute de réseau ne s'est pas vendue. Mais probablement pas assez classe...

[philippe911]

et bien je vois que toi aussi tu frequente les forum,et c'est fait pour cela

je prefere bien me rencarder car j'ai moi aussi comis des erreurs de choix,souvent les journalistes manque d'objectivitée,alors que des proprietaires sont souvent plus a meme de retrancrire leurs avis et cela sur plus qu'un week end press avec des bagnoles surequipées au reservoir plein et reremplis

j'ai aquit un des premier cayenne S il y'a dix ans ,et je l'ai vite dechanté,faute a cela

donc je me renseingne,et les avis sont tous bon a prendre

[lucio67]

Concernant la fiabilité, certes pas une panamera, mais avec un cayenne SE hybrid, j'en suis à presque 170000 kms sans soucis particuliers.
Est ce l'exception qui confirme la règle?

[bouchetault]

(04-01-2021 20:18)lucio67 a écrit :  Concernant la fiabilité, certes pas une panamera, mais avec un cayenne SE hybrid, j'en suis à presque 170000 kms sans soucis particuliers.
Est ce l'exception qui confirme la règle?

Est-ce une 1e main, ou bien entretenue aux petits oignons ?!

[philippe911]

y'a quant meme un effet d'aubaine depuis peut pour l'hybride

certain constructeur (tous?)ont peut etre un peut acceleré/decouvert l'hybride au détriment de la fiabiltée?

pour notre marque cherie on est est a la seconde generation(2010)

ont est en droit d'imaginer qu'il ont eut le ttemps d'essuyer les platres

les boite PDK (panamera/911/cayenne) ont ete developée pour l'hybride...........au point que les thermique la boite est moitiée vide

c'est quant meme la preuve que nitre marque a anticipé,ce n'est peut etre pas le cas de toute les marques

[lucio67]

(04-01-2021 20:30)bouchetault a écrit :  

(04-01-2021 20:18)lucio67 a écrit :  Concernant la fiabilité, certes pas une panamera, mais avec un cayenne SE hybrid, j'en suis à presque 170000 kms sans soucis particuliers.
Est ce l'exception qui confirme la règle?

Est-ce une 1e main, ou bien entretenue aux petits oignons ?!

Les 2, mais concernant l'entretien, juste les preco constructeur.
Concernant la fiabilisation entre les générations, les cayenne hybride actuels ont eu pas mal de soucis au tout début de leur commercialisation.
Celui d'un copain avait à peine 35 kms, et retour à la concession sur une dépanneuse durant plusieurs mois...
Depuis, cela semble s'être amélioré.
Concernant ton choix, Philippe, la panam Turbo S ancienne génération devrait répondre au cahier des charges. En distillant plus de plaisir et d'émotions que l'actuel.

[bouchetault]

Merci pour ces précisions !