Si on parlait voiture électrique...

[MichSOmuch]

(15-03-2023 18:47)Calvinberu a écrit :  

(15-03-2023 17:10)Pascal a écrit :  

(15-03-2023 17:07)MichSOmuch a écrit :  C’est un peu le problème des caisses allemandes qui ne savent jamais être sportives et confortables..
Les françaises ont encore une belle longueur d’avance sur le sujet!

Tu parles de quelle voiture française sportive et confortable?

Entendant que sportives = propulsion bien sur

On en lit des conneries sur ce forum quand même..

[gtrs57]

enfin

[gtrs57]

la I40 c’est petit zizi

[denteux42]

(15-03-2023 17:07)MichSOmuch a écrit :  C’est un peu le problème des caisses allemandes qui ne savent jamais être sportives et confortables..
Les françaises ont encore une belle longueur d’avance sur le sujet!

L’apéro vous attend dans le 42 ,avec l’essai sans caution financière de ma part ,d’une Mercedes 190 ….pas D ,mais 16 s ,qui ,en 1985 alliait déjà confort et sportivité - pour les membres du forum qui ont roulés avec moi le 14 juillet l’année dernière à Lurcy …la 205 gti ,la super 5 gt turbo ,la 21 turbo ,la clio williams ….qui étaient dans ma collection ,sont toutes parties ,sans trop de regrets ….alors que la Benz est capable d’excentricités dans un confort de pullman !

[928cs]

(15-03-2023 19:33)gtrs57 a écrit :  la I40 c’est petit zizi

Les Ricains, c'est qu'une bande de petites bites ou de seins en plastique !

Car j'attends de voir avant les premiers problèmes sur les autoroutes allemandes.
Porsche a galéré avec le Taycan car les batteries avaient du mal avec la décharge rapide induite par des vitesses élevées prolongées.

[MichSOmuch]

(15-03-2023 19:33)gtrs57 a écrit :  enfin

Faut des pneus spéciaux?
Parce que le freinage d’urgence a 350 avec 2.5t…

[MichSOmuch]

(15-03-2023 19:39)denteux42 a écrit :  

(15-03-2023 17:07)MichSOmuch a écrit :  C’est un peu le problème des caisses allemandes qui ne savent jamais être sportives et confortables..
Les françaises ont encore une belle longueur d’avance sur le sujet!

L’apéro vous attend dans le 42 ,avec l’essai sans caution financière de ma part ,d’une Mercedes 190 ….pas D ,mais 16 s ,qui ,en 1985 alliait déjà confort et sportivité - pour les membres du forum qui ont roulés avec moi le 14 juillet l’année dernière à Lurcy …la 205 gti ,la super 5 gt turbo ,la 21 turbo ,la clio williams ….qui étaient dans ma collection ,sont toutes parties ,sans trop de regrets ….alors que la Benz est capable d’excentricités dans un confort de pullman !

Ah ouais j’ai oublié Mercos.. (enfin les anciennes! Parce que les A, B et dérivés sont une horreur!!)
Par allemandes je pensais groupe VAG et BM.. Pas foutus de faire des sièges corrects.. soit il maintiennent bien et sont inconfortables, soit ils sont presque pas inconfortable et maintiennent que dalle!
Châssis pareil, soit c’est joueur et ça tient le pavé mais c’est un bout de bois qui rebondit, soit c’est mou et insipide mais c’est à peu près confort.

[yoann]

(15-03-2023 21:02)MichSOmuch a écrit :  

(15-03-2023 19:39)denteux42 a écrit :  

(15-03-2023 17:07)MichSOmuch a écrit :  C’est un peu le problème des caisses allemandes qui ne savent jamais être sportives et confortables..
Les françaises ont encore une belle longueur d’avance sur le sujet!

L’apéro vous attend dans le 42 ,avec l’essai sans caution financière de ma part ,d’une Mercedes 190 ….pas D ,mais 16 s ,qui ,en 1985 alliait déjà confort et sportivité - pour les membres du forum qui ont roulés avec moi le 14 juillet l’année dernière à Lurcy …la 205 gti ,la super 5 gt turbo ,la 21 turbo ,la clio williams ….qui étaient dans ma collection ,sont toutes parties ,sans trop de regrets ….alors que la Benz est capable d’excentricités dans un confort de pullman !

Ah ouais j’ai oublié Mercos.. (enfin les anciennes! Parce que les A, B et dérivés sont une horreur!!)
Par allemandes je pensais groupe VAG et BM.. Pas foutus de faire des sièges corrects.. soit il maintiennent bien et sont inconfortables, soit ils sont presque pas inconfortable et maintiennent que dalle!
Châssis pareil, soit c’est joueur et ça tient le pavé mais c’est un bout de bois qui rebondit, soit c’est mou et insipide mais c’est à peu près confort.

es tu déjà monté dans un X5 ?
car autant j'ai mal au cul dans les francaises, par contre dans le X5 je pourrais faire des kilomètres

[denteux42]

(15-03-2023 22:25)yoann a écrit :  

(15-03-2023 21:02)MichSOmuch a écrit :  

(15-03-2023 19:39)denteux42 a écrit :  

(15-03-2023 17:07)MichSOmuch a écrit :  C’est un peu le problème des caisses allemandes qui ne savent jamais être sportives et confortables..
Les françaises ont encore une belle longueur d’avance sur le sujet!

L’apéro vous attend dans le 42 ,avec l’essai sans caution financière de ma part ,d’une Mercedes 190 ….pas D ,mais 16 s ,qui ,en 1985 alliait déjà confort et sportivité - pour les membres du forum qui ont roulés avec moi le 14 juillet l’année dernière à Lurcy …la 205 gti ,la super 5 gt turbo ,la 21 turbo ,la clio williams ….qui étaient dans ma collection ,sont toutes parties ,sans trop de regrets ….alors que la Benz est capable d’excentricités dans un confort de pullman !

Ah ouais j’ai oublié Mercos.. (enfin les anciennes! Parce que les A, B et dérivés sont une horreur!!)
Par allemandes je pensais groupe VAG et BM.. Pas foutus de faire des sièges corrects.. soit il maintiennent bien et sont inconfortables, soit ils sont presque pas inconfortable et maintiennent que dalle!
Châssis pareil, soit c’est joueur et ça tient le pavé mais c’est un bout de bois qui rebondit, soit c’est mou et insipide mais c’est à peu près confort.

es tu déjà monté dans un X5 ?
car autant j'ai mal au cul dans les francaises, par contre dans le X5 je pourrais faire des kilomètres

Moi oui , le gros , avec le 4 litres …ça marche fort , mais dès que ça tourne , même en mode sport , le poids nous ramène vite aux lois de la physique ….et dans mes montagnes , on le voit vite ….dès que l’on dépasse 1200 , 1300 kg , sur les gros appuis , il y a un moment où ça nous emmène loin , mais loin ……

[928cs]

C'est fini de polluer ce sujet avec vos gros cubes qui puent?

Puisqu'on vous dit que les voitures électriques ont un centre de gravité hyper bas, cela ne rien à voir avec avec un SUV