Si on parlait voiture électrique...

[Pascal]

(06-02-2023 12:26)gtrs57 a écrit :  je te rejoins. tu remplis le liquide lave glace et la révision est faite

on freine tellement rarement que des plaquettes iront à 150 000 km, c'est sûr.

C'est un des avantages de se trainer la nouille...

[PhilR26]

Pareil pour le liquide lave-glace, zéro conso !

A 110 sur autoroute, les moustiques te voient arriver et ils ont le temps de s'éloigner, le pare-brise reste toujours propre !

[detuning-man]

(06-02-2023 09:26)bouchetault a écrit :  

(05-02-2023 22:54)gtrs57 a écrit :  84000 en 36 mois avec la Tms et 43000 en 30 mois avec la DS3 E Tense de Madame. je ne suis pas pas dans la tranche 10-15 000

Si possible et si tu as le temps , pourras-tu faire un retex sur les coûts d'entretien de tes VE, pour avoir une idée précise et factuelle ...

Car pour la TMS : prix d'achat élevé, mais tu ne paies pas les recharges , l'entretien est simple, et le prix de revente doit être correct ...

Merci !

Il aura le temps pendant une recharge

[MichSOmuch]

(06-02-2023 13:11)PhilR26 a écrit :  Pareil pour le liquide lave-glace, zéro conso !

A 110 sur autoroute, les moustiques te voient arriver et ils ont le temps de s'éloigner, le pare-brise reste toujours propre !

Les moustiques sur les Tezla c’est sur la lunette arrière!

[MadMax]

[gtrs57]

(06-02-2023 12:46)Pascal a écrit :  

(06-02-2023 12:26)gtrs57 a écrit :  je te rejoins. tu remplis le liquide lave glace et la révision est faite

on freine tellement rarement que des plaquettes iront à 150 000 km, c'est sûr.

C'est un des avantages de se trainer la nouille...

freinage regénératif.

[BEN72]

(06-02-2023 00:27)enbaseX51 a écrit :  70 000 km/an avec mon mazout et je passe à l'essence dans quelques mois
Je vois pas comment s'en sortir avec du full electrique dans mon cas

70 000 km par an, 6 500 km par mois, 325 km par jour...
soit un besoin de 70 kWh par jour.
Donc trouver une électrique avec au moins 550 km d'autonomie annoncée qui charge à 11 kWh en AC et installer une borne en 11 kWh chez soi triphasé obligatoire.
Eqs Eqe chez Mercedes. Tesla 3 ou Y LR ...et il y en a sûrement d'autres

[Pascal]

(06-02-2023 17:50)BEN72 a écrit :  

(06-02-2023 00:27)enbaseX51 a écrit :  70 000 km/an avec mon mazout et je passe à l'essence dans quelques mois
Je vois pas comment s'en sortir avec du full electrique dans mon cas

70 000 km par an, 6 500 km par mois, 325 km par jour...
soit un besoin de 70 kWh par jour.
Donc trouver une électrique avec au moins 550 km d'autonomie annoncée qui charge à 11 kWh en AC et installer une borne en 11 kWh chez soi triphasé obligatoire.
Eqs Eqe chez Mercedes. Tesla 3 ou Y LR ...et il y en a sûrement d'autres

C'est-à-dire qu'il doit y avoir des jours à 50km et d'autres à 1200... La vie n'est pas toujours aussi mathématique...

[gtrs57]

le 100% VE reste compliqué pour les très gros rouleurs mais qui restent une population ultra minoritaire

[PROPULC]

(06-02-2023 18:55)gtrs57 a écrit :  le 100% VE reste compliqué pour les très gros rouleurs mais qui restent une population ultra minoritaire

11 millions d'après votre gouvernement