Si on parlait voiture électrique...

[MichSOmuch]

Et un truc moins "pavé" genre Passat GTE, 508 Hydride (voire PSE), 330e, etc… pour 99,9% du temps?
Et tu loues un truc pour le trajet où tu dois tracter une fois tous les 5 ans!!

[klawal]

@sebh94
J’ai un X5 e45
Je tracte 1800 kg environ

Autonomie électrique réelle moyenne 70 km environ, un peu plus le pied léger
Consommation autoroute à 130-140 batterie une fois vide : 9-10 litres

Acheté sur un coup de tête, je ne regrette nullement: performant si on veut, hyper confortable et tres silencieux : idéal pour avaler des km

Et tracte très bien, surconsommation de 3 l environ pour mes 1800 kg

Et le pro drive assist pour l’autoroute est royal…

Je ne peux que recommander, si bien sûr on n’a pas trop besoin de se balader et de se garer en ville

[guixi94]

(09-04-2022 19:35)klawal a écrit :  @sebh94
Je ne peux que recommander, si bien sûr on n’a pas trop besoin de se balader et de se garer en ville

Dans ce cas il faut prendre les roues arrière directrices : je me faufile partout en ville sans problème ! (dans la limite de la taille de l’engin, bien sûr)

[twar]

(09-04-2022 18:51)sebh94 a écrit :  Je cherchais à quel moment certains parlaient de leur x5 40e.( je viens de me faire 300 pages sur 800..sans retrouver )
Je sais que ce n est pas le meilleur mais : mon trajet quotidien 25 aller et 25 kms retour .( 15 kms de ville et 10 de nationale à 90.
Parfois un aller retour seine et Marne / Auxerre
Un aller et retour une fois par an en Espagne .
Me dis que mon trajet travail va représenter 80% du kilométrage .
Je le prends sur la boîte d’ou ma recherche de faible rejet de co2 ( la tvts me crispe particulièrement)
Je cherche un « bon à tout faire » .
Pourquoi un x5 et pas une classe c ou une série 3 plus efficiente . Parce que j’aimerais aussi un truc qui tracte assez lourd . C est ponctuel mais potentiellement lourd quand ça arrivera .
Si certains veulent ici ou en mp me donner leur retour d’experience ( Conso suivant utilisation , fiabilité )
J’ai plus ou moins abandonné l idée de là tesla car ne tracte pas assez et surtout les 1300 kms pour aller en Espagne ... comment dire . Pas envie de mettre trois jours pour descendre .
Autre point , je ne veux pas acheter d’autres véhicules , genre une i3 pour la semaine et un x5 perso pour le week end .
Je ne veux pas monter un garage , avec les jouets déjà présents ça va aller ...niveau nombre de voitures .
Merci par avance

Chez Volvo tu as la T8 en hybride , qui fait un peu moins armoire normande. Ok ce n’est pas un 6 cylindres…

[sebh94]

Le x5 40 e n est pas en 6 cylindres non plus . C est le 45e qui est en 6 .. pas le même prix ..
Et puis Volvo j’en ai une actuellement . D4 5 cylindres 177ch. Rien a dire sur la voiture . Les concessions c est autre chose . A chaque fois que je l’amene En révision il y a une connerie de faite dessus .
Suis tombé en panne avec un xc40 t5 recharge quasi neuf qu’ils m’avaient prêté alors ça me calme un peu .
Je ne rentre pas dans les détails pour ne pas pourrir le poste voiture électrique ....
En effet michsomuch, si j’abandonne l’idee De tracter et que je me débrouille autrement ça ouvre plein de possibilités , j aime bien la classe c hybride elle semble sympa .

[PROPULC]

(10-04-2022 00:18)twar a écrit :  

(09-04-2022 18:51)sebh94 a écrit :  Je cherchais à quel moment certains parlaient de leur x5 40e.( je viens de me faire 300 pages sur 800..sans retrouver )
Je sais que ce n est pas le meilleur mais : mon trajet quotidien 25 aller et 25 kms retour .( 15 kms de ville et 10 de nationale à 90.
Parfois un aller retour seine et Marne / Auxerre
Un aller et retour une fois par an en Espagne .
Me dis que mon trajet travail va représenter 80% du kilométrage .
Je le prends sur la boîte d’ou ma recherche de faible rejet de co2 ( la tvts me crispe particulièrement)
Je cherche un « bon à tout faire » .
Pourquoi un x5 et pas une classe c ou une série 3 plus efficiente . Parce que j’aimerais aussi un truc qui tracte assez lourd . C est ponctuel mais potentiellement lourd quand ça arrivera .
Si certains veulent ici ou en mp me donner leur retour d’experience ( Conso suivant utilisation , fiabilité )
J’ai plus ou moins abandonné l idée de là tesla car ne tracte pas assez et surtout les 1300 kms pour aller en Espagne ... comment dire . Pas envie de mettre trois jours pour descendre .
Autre point , je ne veux pas acheter d’autres véhicules , genre une i3 pour la semaine et un x5 perso pour le week end .
Je ne veux pas monter un garage , avec les jouets déjà présents ça va aller ...niveau nombre de voitures .
Merci par avance

Chez Volvo tu as la T8 en hybride , qui fait un peu moins armoire normande. Ok ce n’est pas un 6 cylindres…

Mon voisin l’a revendu après 12 mois trop trop trop de problème… il a pris un x5 45e et depuis ras


Envoyé de mon iPhone via Tapatalk pour le Club911.Net

[PhilR26]

[Pierrers]

[doc60]

(10-04-2022 13:28)PhilR26 a écrit :  

Veux le même

[Muppetshow]

(10-04-2022 08:19)sebh94 a écrit :  Le x5 40 e n est pas en 6 cylindres non plus . C est le 45e qui est en 6 .. pas le même prix ..
Et puis Volvo j’en ai une actuellement . D4 5 cylindres 177ch. Rien a dire sur la voiture . Les concessions c est autre chose . A chaque fois que je l’amene En révision il y a une connerie de faite dessus .
Suis tombé en panne avec un xc40 t5 recharge quasi neuf qu’ils m’avaient prêté alors ça me calme un peu .
Je ne rentre pas dans les détails pour ne pas pourrir le poste voiture électrique ....
En effet michsomuch, si j’abandonne l’idee De tracter et que je me débrouille autrement ça ouvre plein de possibilités , j aime bien la classe c hybride elle semble sympa .

J’ai une collègue qui a pris une XC40, elle n’a que des problèmes depuis la livraison il y a 6 mois, un véritable arbre de Noël et le pire est que les mécanos () y piquent que couic, elle ne s’en sort pas.
Petit HS, concernant la classe C, après avoir bien regardé, en dehors du look "Tesla" avec le gros écran central de la dernière version, je pense que la CLA shooting brake a un bien meilleur rapport qualité prix pour un volume quasi équivalent et une autonomie full électrique autour de 60 kms.