Si on parlait voiture électrique...

[BEN72]

(27-02-2022 11:46)twar a écrit :  Comme je me renseigne toujours après la bagarre, une estimation du coût aux 100km? J’ai lu que le kwh est bien plus cher en station que chez soit… Vous confirmez? Il est de meilleure qualité et on va plus loin avec?

sur ma Tm3 je suis entre 3 et 4 € au 100 km selon la vitesse.
Le kWh en station est plus cher car il est livré plus vite. Sur une perf ou une Lr, tu peux compter sur 4 kWh à la minute !!!
Moi, je suis limité à un poil moins de 3 kWh mais ma batterie est plus petite.

Pour ceux qui recherchent un VE, regardez bien la vitesse de charge en DC, c'est ce qui permet de voyager vite et loin, tablez sur 200 minimum.

[Pascal]

(27-02-2022 12:03)Gp21 a écrit :  

(27-02-2022 11:09)EDG1 a écrit :  sans cahier des charges, c'est compliqué de définir un besoin et encore plus de challenger en revanche, on peut facilement biaiser

Dans les grandes lignes :

Budget max : 40 k€
5 places
Coffre >500l
Critair 1
Coûts d'usage mini : carburant, entretien, assurance.
Usage : quotidien urbain 15 km/j + 15 grands déplacements annuels : 500 km/j
fiabilité

Nice to have :
bouboule attelage
valeur résiduelle


Short liste : BMW X1, G21/F31 ess/hybride, Classe C 300 h, Lexus IS 300 h, Cupra, Audi A4 avant....

C’est peut être idiot, mais as-tu regardé chez les françaises? Tu as des autos à moins de 40k€ en hybride très logeables, agréables à conduire et avec un attelage disponible.
Je viens d’acheter un daily de 145cv hybride non rechargeable à 26.000€ avec un grand coffre, 5 vraies places et finition haute. Franchement pour se traîner entre 2 rdv et faire de l’autoroute je suis revenu des allemandes.

[patrick123]

En fait ce n'est pas une voiture c'est une niche fiscale sur roue qui bat toutes les autos sut 100 mètres et aucune au delà
Ce truc convient également aux gens pas pressés qui font 8 repas par jour ou qui font caca souvent
Je résume hein

[gtrs57]

pas faux. meme en vT je tiens rarement plus de 1h30-2h entre 2 pauses pipi. donc le VE m’arrange bien

[EDG1]

(27-02-2022 13:05)patrick123 a écrit :  En fait ce n'est pas une voiture c'est une niche fiscale sur roue qui bat toutes les autos sut 100 mètres et aucune au delà
Ce truc convient également aux gens pas pressés qui font 8 repas par jour ou qui font caca souvent
Je résume hein

disons que vu les kilométrages évoqués, l'électrique est peu pénalisant..500km/j une fois toutes les 3 semaines, c'est une recharge dans la journée, donc très jouable..
la TM3 semble super placée en valeur résiduelle..;Les allemandes citées sont beaucoup plus chères en neuf...les passages en concess sont cadeau en plus
Après, l'option évoquée par Pascal est une alternative pour un daily..

[BEN72]

En termes de coûts d'utilisation, je rappelle qu’en 6 mois ma première TM3 ne m'a rien coûté sauf 3 litres de lave glace et j'ai fait 20 000 km avec.
La deuxième aura moins de bornes quand je vais la revendre mais ne me coûtera pas plus...

[rodolfo dillavar]

Il transparaît un côté opportuniste (la chasse au prime et la revente à l'étranger à très court terme) et calculateur dans les commentaires d'une bonne part des Tesla Boys..

Vous faites une promo sans réserve pour vos autos ....

simple question de ma part : avez vous des actions Tesla et est ce une manière d'essayer de soutenir les cours ?

sans malice aucune

RD

[erwanmanuelfangio]

Sans malice aucune.

[BEN72]

(27-02-2022 14:22)rodolfo dillavar a écrit :  Il transparaît un côté opportuniste (la chasse au prime et la revente à l'étranger à très court terme) et calculateur dans les commentaires d'une bonne part des Tesla Boys..

Vous faites une promo sans réserve pour vos autos ....

simple question de ma part : avez vous des actions Tesla et est ce une manière d'essayer de soutenir les cours ?

sans malice aucune

RD

pourquoi acheter une Tesla :

nouveau job sur 14 mois avec 600 km à faire par semaine, il me faut un deplaçoir économique et performant..

Une Tm3 dispo sous 15 jours ça collait bien, je minimise mes frais ( pour lesquels j'ai un forfait).
Je n'ai pas d’actions chez tesla mais j’aurais fait en 14 mois environ 30 000 km pour aller bosser gratis ou presque.
C'est un bête calcul économique.
Après c'est une voiture particulière avec ses qualités et ses défauts, tu en as pour ton argent, et moi je n’ai pas envie de perdre 10k€ entre le moment où je paye une auto premium et le moment où je m’assois dedans.
Il y a de très belles auto plus chères, moins performantes et elles n'ont pas le réseau tesla des superchargeurs.
Bref c'est le bon choix du moment mais dans 3 ans ce sera différent...
Dans 6 mois, je n'aurai plus que 40 km maxi à faire par jour donc twingo ou zoe...

[philco]

(27-02-2022 13:05)patrick123 a écrit :  En fait ce n'est pas une voiture c'est une niche fiscale sur roue qui bat toutes les autos sut 100 mètres et aucune au delà
Ce truc convient également aux gens pas pressés qui font 8 repas par jour ou qui font caca souvent
Je résume hein

Ca me parait une analyse assez pertinente.