Si on parlait voiture électrique...

[twar]

(26-02-2022 21:20)bouchetault a écrit :  

(26-02-2022 20:18)twar a écrit :  A y est, TM3 performance commandée…
Il paraît que les délais sont en train de s’allonger pas mal dixit le commercial avec qui je viens de parler.
Donc 0 option pour bibi pour n’a pas rallonger la livraison!

Je ne pense pas que le fait de choisir 1 option rallonge les délais, mais ptet me trompe-je !

Livraison prévue pour quand du coup ?

Livraison prévue pour Mai normalement.

Je trouve quand même incroyable que l’ajout ou le retrait d’une option rallonge le délai de plusieurs mois… Surtout quand on parle de diamètre de jantes, de couleurs ultrabasiques, d’intérieur noir ou blanc…
Ex: le modèle Y est livré avec des jantes 20 pouces, c’est ballot car elles sont facturées comme une option à 2100€, ce qui fait mécaniquement grimper le tarif pile au dessus des fatidiques 60k€ et donc adios aux aides de l’état pour les VE… Donc tu te dis « bah Je vais mettre les jantes de 19 pouces ce qui va alléger la douloureuse de 2100€ et donc repasser sous les 60k€ (pas con le mec!). » Sauf que là, les délais se rallongent de plusieurs mois et plus si affinités.
Et c’est idem pour les couleurs, ce que je pourrais comprendre même si on te demande « Alors??? Blanche, noire, rouge ou bleue? » inutile de la vouloir vert d’eau, rose fuschia, taupe , etc, ce n’est pas dans leur vocabulaire…

Tu aurais à acheter un paquet de chips au supermarché du coin, tu aurais 30 fois plus de choix, et si tu es pointilleux sur tes goûts tu passerais plus de temps à le choisir qu’à configurer ta future Tesla…

[Gp21]

J'ai commandé une TM3 propulsion le 31/12/2021, zéro option --> livraison mai 2022.
J'aurais pu choisir une option à >1k€, comme la peinture par exemple , délai annoncé au moment de la commande : mars 2022

Je continue à challenger le choix de cette auto et dans ce budget, bonus compris.
Je ne trouve pas de concurrente crédible, y compris en thermique et hybride, malgré l'impossibilité d'avoir un attelage conforme et l'absence d'hayon.
Si qq à une idée je suis preneur ?

[erwanmanuelfangio]

pas d'attelage conforme?

[EDG1]

sans cahier des charges, c'est compliqué de définir un besoin et encore plus de challenger en revanche, on peut facilement biaiser

[gtrs57]

chez Tesla la config va vite : il y a 2 ou 3 options. Contre plusieurs pages pour les Allemandes

[twar]

Aux proprio de modèle 3 perfo ou long range, en autonomie réelle vous êtes à combien de km pour une utilisation classique?
Comme je me renseigne toujours après la bagarre, une estimation du coût aux 100km? J’ai lu que le kwh est bien plus cher en station que chez soit… Vous confirmez? Il est de meilleure qualité et on va plus loin avec?

[Gp21]

(27-02-2022 11:07)erwanmanuelfangio a écrit :  pas d'attelage conforme?

Tesla ne livre plus de TM3 avec l'attelage en option ou en seconde monte.
Un attelage monté par le garage du coin est peut être envisageable, je ne me suis pas renseigné, mais en cas de pb Tesla ne garantira pas.
Dire que c'est pour le porte vélo

[erwanmanuelfangio]

Ok merci.

Définitivement pas pour moi donc.

[970TT]

(27-02-2022 11:46)twar a écrit :  J’ai lu que le kwh est bien plus cher en station que chez soit… Vous confirmez? Il est de meilleure qualité et on va plus loin avec?

En station ils te font le plein d'AdBlue, essentiel pour refroidir les batteries et éviter une explosion

[Gp21]

(27-02-2022 11:09)EDG1 a écrit :  sans cahier des charges, c'est compliqué de définir un besoin et encore plus de challenger en revanche, on peut facilement biaiser

Dans les grandes lignes :

Budget max : 40 k€
5 places
Coffre >500l
Critair 1
Coûts d'usage mini : carburant, entretien, assurance.
Usage : quotidien urbain 15 km/j + 15 grands déplacements annuels : 500 km/j
fiabilité

Nice to have :
bouboule attelage
valeur résiduelle


Short liste : BMW X1, G21/F31 ess/hybride, Classe C 300 h, Lexus IS 300 h, Cupra, Audi A4 avant....