Si on parlait voiture électrique...

[erwanmanuelfangio]

(25-01-2022 14:10)jhub a écrit :  

(25-01-2022 13:52)erwanmanuelfangio a écrit :  Les Toy’ hybrides trustaient les premières places d’enquêtes fiabilité de mémoire.

En vécu ans la vraie vie, mon meilleur pote a eu un gros souci avec son Lexus rx450h : le convertisseur HS, 8k€ la blague, ZERO prise en charge car 260mkm, c'est pas allé dans le bon sens chez Toy (non plus) après 2000 selon moi...

ça calme...

[Julien]

(25-01-2022 13:45)MichSOmuch a écrit :  

(25-01-2022 13:15)Calvinberu a écrit :  

(25-01-2022 13:05)MichSOmuch a écrit :  La loc j’y ai goûté, et on ne m’y reprendra plus!

Ne cherche pas, garde ta formidable 308

J’aimerais bien, mais au 01/01/2024, je ne pourrai plus!

à cause des ZFE ? On est certain qu'il y aura des contrôle automatisés ? Car même si c'est très rare, je ne me gêne pas pour aller en "zone interdite" avec ma voiture. On voit un paquet de voiture pré 97 ici, ok, en même temps je bosse à St Denis (qui est sous ZFE aussi), mais bon, le 93 c'est un peu l'étranger des fois

[MichSOmuch]

(25-01-2022 14:14)jhub a écrit :  On continue de discuter sur la fiabilité des cumul de techno ou c'est bon ?

Je n’ai pas vu un seul exemple ou c’est le cumul des techno le problème.. Où alors j’ai mal lu!

Si c’est juste pour dire que le problème de la Lexus ne serait pas arrivé à une thermique, c’est biais de réflexion assez grossier!

[MichSOmuch]

(25-01-2022 16:11)Julien a écrit :  

(25-01-2022 13:45)MichSOmuch a écrit :  

(25-01-2022 13:15)Calvinberu a écrit :  

(25-01-2022 13:05)MichSOmuch a écrit :  La loc j’y ai goûté, et on ne m’y reprendra plus!

Ne cherche pas, garde ta formidable 308

J’aimerais bien, mais au 01/01/2024, je ne pourrai plus!

à cause des ZFE ? On est certain qu'il y aura des contrôle automatisés ? Car même si c'est très rare, je ne me gêne pas pour aller en "zone interdite" avec ma voiture. On voit un paquet de voiture pré 97 ici, ok, en même temps je bosse à St Denis (qui est sous ZFE aussi), mais bon, le 93 c'est un peu l'étranger des fois

Oui c’est ça!
Et ils ont déjà prévu les portiques à caméras.. Donc tout sera automatique! Dès l’an prochain pour les Crit’air 4 et 5..

[Gentleman driver]

(25-01-2022 16:11)Julien a écrit :  

(25-01-2022 13:45)MichSOmuch a écrit :  

(25-01-2022 13:15)Calvinberu a écrit :  

(25-01-2022 13:05)MichSOmuch a écrit :  La loc j’y ai goûté, et on ne m’y reprendra plus!

Ne cherche pas, garde ta formidable 308

J’aimerais bien, mais au 01/01/2024, je ne pourrai plus!

à cause des ZFE ? On est certain qu'il y aura des contrôle automatisés ? Car même si c'est très rare, je ne me gêne pas pour aller en "zone interdite" avec ma voiture. On voit un paquet de voiture pré 97 ici, ok, en même temps je bosse à St Denis (qui est sous ZFE aussi), mais bon, le 93 c'est un peu l'étranger des fois

j'ai le sentiment que les ZFE vont créer un joyeux bordel (genre mouvement GJ), et affecter les (commerces etc) en centre villes. AMHA

[gentleman69]

(25-01-2022 14:11)MichSOmuch a écrit :  Ouais pis les Toy hybrides à conduire c’est vraiment à chier!

Je confirme. Je déteste la boîte à effet mobylette

[jhub]

(25-01-2022 17:28)MichSOmuch a écrit :  

(25-01-2022 14:14)jhub a écrit :  On continue de discuter sur la fiabilité des cumul de techno ou c'est bon ?

Je n’ai pas vu un seul exemple ou c’est le cumul des techno le problème.. Où alors j’ai mal lu!

Si c’est juste pour dire que le problème de la Lexus ne serait pas arrivé à une thermique, c’est biais de réflexion assez grossier!

Merci pour cette très fine interprétation

C'est juste pour dire qu'un truc fiable à 90% dépendant d'un autre truc fiable à 90% n'est au mieux fiable qu'à 80% .... ou multiplier les maillons faibles de la chaine ... ou la complexité cumulée par plusieurs techno ... bref, je pense que 90% des gens ont compris l'idée

[Calvinberu]

Ajoute à ça l’électronique qui « gère » tout ça et
De beaux sapins

[MichSOmuch]

Et dans la vraie vie c’est le cas??

[Patrickdup]

(25-01-2022 00:33)philippe911 a écrit :  

(24-01-2022 23:57)Patrickdup a écrit :  

(24-01-2022 23:30)gtrs57 a écrit :  

(24-01-2022 21:28)MichSOmuch a écrit :  Allez hop! Questions sérieuses.. pour changer!!

Ceux qui roulent en VE ou en hybride rechargeable depuis quelques années (je ne parle pas des néo-convainco-quil-faut-lutto-pour-le-climato-en-acheto-des-mixero-à-rouletto.. ) avez-vous constaté une baisse de capacité de la batterie au fil du temps?
Si oui, quelle est la durée de vie estimée du pack? Quelle garantie il y a dessus? Combien coûte un remplacement?

Question subsidiaire :
Peut-on identifier et remplacer un élément défectueux?

ma tesla Model S n'a que 2 ans donc rien n'a changé. il me semble que Tesla garantie 800 cycles de charges, ce qui laisse le temps de voir venir

Donc deux charges par semaine, la durée de vie des batteries est de 8 ans!

soit 300000 km c'est deja un bon rouleur

Un cycle de charge n'est pas une charge complète, mais une charge, donc quand on branche tous les soirs, on fait un cycle tous les soirs!! (même pour remettre 30%)