Si on parlait voiture électrique...

[Raph]

(28-06-2021 09:13)mostro a écrit :  OK pour tous les jours mais quand je pars en vacances je n'ai pas envie de prendre les autoroutes donc ma question est simple : est ce que l'on trouve aussi facilement des bornes de recharge sur le réseau secondaire ou faut-il aller absolument dans un hôtel ou faire un détour par un centre-ville pour recharger ?

La reponse est visiblement moins simple

Je ne sais pas, ca depends sans doute des regions. Si tu cherche le net tu vas trouver ta reponse

[gentleman69]

(28-06-2021 08:43)mostro a écrit :  Une question, vous parlez tous de recharge simple et rapide sur autoroute mais pour quelqu'un comme moi qui doit le prendre une fois par an max comment ça se passe sur le réseau secondaire voir les (toute) petites routes ? Vous trouvez des chargeurs ? Ils débitent assez ?

Vraie question mais réponse difficile...
En fait cela dépend des zones. Néanmoins, si on parle des Superchargers Tesla, ils sont sur les grands axes. Au niveau des bornes dans les petites villages, li y en a, peu globalement et souvent en panne selon les différents retours d'usagers.
C'est le gros point noir actuellement care en plus on ne peut pas payer par CB , il faut un badge de l'opérateur de réseau et les débits sont faibles : 22KW au lieu de 250 sur les bornes rapides.
La bonne nouvelle c'est que cela va s'améliorer considérablement mais à! mon sens , il faut attendre encore 5 ans car je ne pense pas que les réseaux alternatifs type Ionity ou Total investissent ailleurs que sur les grands axes.

[erwanmanuelfangio]

Pour un usage avec du réseau secondaire une hybride reste une bonne solution à mon sens, j'ai essayé semaine dernière une Corolla 184 et une Passat GTE SW c'est plutôt pas mal.

Net avantage pour la VW d'ailleurs, le moulin ne s'emballe pas à chaque accélération franche comme celui de la Toy'.

Je préfère tout de même le thermique pur.

J'ai également essayé une Audi Allroad V6 TDI 218 pour voir et pas photo pour moi, l'agrément est très nettement supérieur.
Super confort cette auto, on cruise à 130 sans forcer dans un silence bluffant.

[rodolfo dillavar]

Une connaissance a acheté une ID3.

VW offrait la Wall Box (petit modèle)...

Installation par un électricien...

Un soir, la dame fait des frites à la maison pendant que le bouzin était en charge...

Black out...

Verdict: l'installation électrique de la maison est sous dimensionnée...
Il faut faire 5000 euros de travaux pour mettre à niveau..

Avant achat, un audit électrique de la maison ne semble pas superflu..

RD

[erwanmanuelfangio]

Frites ou bagnole électrique pour moi le choix est vite fait.

[jhub]

Spéciale @infinity : Fraîchement rentré hier de la Lozère avec une trentaine d'autres friteuses, c'est le choc des générations

[infinity]

Le pire fut a Spa ou un gas me collait le cul avec une model3
Quand il est venu me voir je pensais l'avoir gené ........... mais non il restait derriere moi pour le beau bruit
Allez comprendre quelque chose ma bonne dame
@jhub

[jhub]

Vaut mieux se taire pour écouter les autres

[Raph]

(28-06-2021 10:28)jhub a écrit :  Spéciale @infinity : Fraîchement rentré hier de la Lozère avec une trentaine d'autres friteuses, c'est le choc des générations

Superbe cette tangerine

[BEN72]

(28-06-2021 09:49)gentleman69 a écrit :  

(28-06-2021 08:43)mostro a écrit :  Une question, vous parlez tous de recharge simple et rapide sur autoroute mais pour quelqu'un comme moi qui doit le prendre une fois par an max comment ça se passe sur le réseau secondaire voir les (toute) petites routes ? Vous trouvez des chargeurs ? Ils débitent assez ?

Vraie question mais réponse difficile...
En fait cela dépend des zones. Néanmoins, si on parle des Superchargers Tesla, ils sont sur les grands axes. Au niveau des bornes dans les petites villages, li y en a, peu globalement et souvent en panne selon les différents retours d'usagers.
C'est le gros point noir actuellement care en plus on ne peut pas payer par CB , il faut un badge de l'opérateur de réseau et les débits sont faibles : 22KW au lieu de 250 sur les bornes rapides.
La bonne nouvelle c'est que cela va s'améliorer considérablement mais à! mon sens , il faut attendre encore 5 ans car je ne pense pas que les réseaux alternatifs type Ionity ou Total investissent ailleurs que sur les grands axes.

Il existe un badge quasi universel Chargemap.
Tu as accès à presque toutes les bornes de france et il y en a beaucoup.
dans les campagne on commence à trouver des bornes en 50 kwh donc on peut charger correctement, 200 km en 1/2 h.