Si on parlait voiture électrique...

[Raph]

(17-05-2021 18:27)rickman a écrit :  



Cette vidéo illustre bien mon intuition que le VE à grande échelle va poser beaucoup de problèmes et que les désillusions vont être grandes.
la faiblesse de l'infrastructure, les pannes, le temps de charge qui n'est pas constant et difficile à prévoir, les incompatibilités entre les systèmes de paiement... un beau casse tête.

Comme flotte captive avec une recharge à la maison, c'est jouable, mais s'éloigner de plus de 150 kilomètres, ça ne me rassure pas.

Je vais commencer par dire je suis de nature patiente mais ai vraiment du mal a supporter Schmee M'enfin, pour sortir une video tous les 2 jours, il faut s'en inventer des aventures hein Et puis alors que l'anglais est une langue ou tout se fait avec peu de mots... 34 min pour dire qu'il a du mal a charger son Taycan

Ca m'a fait aussi marrer qu'il viennent recharger juste a cote de ma maison alors qu'il y a un BP super chargeur a 2 miles de chez lui Et puis il pourrait aussi se brancher toute la nuit sur un 7kW a deux pas de sa maison...

Bref. Il a monte a super business, donc je dois respecter le fait qu'il plait a beaucoup de gens aussi

Et il n'a pas tort. Aujourd'hui, seule le reseau Tesla fonctionne correctement. Et c'est la seule remarque que je dois faire @rickman, il n'y a aucune raison que BP, Ecotricity, etc... n'y arrive pas... eventuellement

[901]

De manière factuelle: ça va être dur de convertir la populace au VT tant qu'on est obligé d'acheter une Tesla pour s'éloigner de son domicile

[Raph]

(17-05-2021 20:08)901 a écrit :  De manière factuelle: ça va être dur de convertir la populace au VT tant qu'on est obligé d'acheter une Tesla pour s'éloigner de son domicile

Ca c'est clair

[gentleman69]

Actuellement VE = Tesla si tu veux pouvoir voyager.
Cela limite les problèmes de choix

[Pascal]

Combien de temps il faut compter pour faire un paris-Monaco en Tesla?

[Raph]

Je ne sais pas mais le challenge est interessant car la startegie vitesse vs consomation et donc ravitaillement (recharge) est la cle de l'optimisation du temps... Je mettrais bien un de nos inges a ecrire une petite program

[mickey3.2]

6h en train...

électrique

[gtrs57]

(17-05-2021 21:57)Pascal a écrit :  Combien de temps il faut compter pour faire un paris-Monaco en Tesla?

j'ai fait un Bordeaux-Metz et cela m'a pris 2h pour charger mais ces charges correspondent souvent à une pause pipi que j'aurais faite en VT et même parfois à une pose repas.

[gtrs57]

(17-05-2021 18:27)rickman a écrit :  



Cette vidéo illustre bien mon intuition que le VE à grande échelle va poser beaucoup de problèmes et que les désillusions vont être grandes.
la faiblesse de l'infrastructure, les pannes, le temps de charge qui n'est pas constant et difficile à prévoir, les incompatibilités entre les systèmes de paiement... un beau casse tête.

Comme flotte captive avec une recharge à la maison, c'est jouable, mais s'éloigner de plus de 150 kilomètres, ça ne me rassure pas.

je te rejoins et désolé de se répéter mais le seul réseau de chargeurs qui permettent d'envisager de longs parcours est Tesla
Sur mon Model S j'ai la gratuité des chargeurs. je descends de l'auto, je prends la pistoler de charge, je plug et 10 s aprés la charge débute. Difficile de faire plus simple

[lalex]

(17-05-2021 22:41)gtrs57 a écrit :  

(17-05-2021 21:57)Pascal a écrit :  Combien de temps il faut compter pour faire un paris-Monaco en Tesla?

j'ai fait un Bordeaux-Metz et cela m'a pris 2h pour charger mais ces charges correspondent souvent à une pause pipi que j'aurais faite en VT et même parfois à une pose repas.

2 heures, ca fait déjà un gros pipi.....