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LARGE & FURIOUS VI : INSCRIPTIONS CLOSES ! (COMPLET)
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orphi Hors ligne
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Message : #211
Envoyé le 18-09-2014 à 09:27
 

(18-09-2014 01:04)Cyrillon a écrit :  Oui, moi c'est le saint, lui le circoncis... Bigsmile

Toi t'es michou. Cool

(18-09-2014 09:24)M_in_Black a écrit :  tiens, quelqu un sonne a porte de si bon matin...

un colis! quelle surprise!

Y a quoi dedans ?
(Ce message a été modifié le : 18-09-2014 09:28 par orphi.)
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M_in_Black Hors ligne
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Message : #212
Envoyé le 18-09-2014 à 09:33
Re : LARGE & FURIOUS VI : INSCRIPTIONS CLOSES ! (COMPLET)

İmage

İmage[/url]

décidément...je n arrive pas a poster de photos depuis le téléphone
(Ce message a été modifié le : 18-09-2014 09:34 par M_in_Black.)
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Cyril-14 Hors ligne
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Message : #213
Envoyé le 18-09-2014 à 09:38
 

(18-09-2014 09:24)M_in_Black a écrit :  tiens, quelqu un sonne a porte de si bon matin...

İmage

un colis! quelle surprise!

Si c'est ton moteur ... Tu es mal BigsmileBigsmileBigsmile
Wink
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M_in_Black Hors ligne
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Message : #214
Envoyé le 18-09-2014 à 10:15
Re : LARGE & FURIOUS VI : INSCRIPTIONS CLOSES ! (COMPLET)

ah non pas le moteur, mais de quoi lui faire un peu de bien...

   

je sais c est pueril mais ca me fait plaisir! et le plaisir c est bien le but de tout ca!

İmage
(Ce message a été modifié le : 18-09-2014 10:16 par M_in_Black.)
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FLA69LP Hors ligne
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Message : #215
Envoyé le 18-09-2014 à 10:21
 

On sort du sujet, mais ce ne serait pas un ressort 1 bar par hasard ??
(Ce message a été modifié le : 18-09-2014 10:22 par FLA69LP.)
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Message : #216
Envoyé le 18-09-2014 à 10:32
 

On sort du sujet...clos! Donc c'est plutot bien puisque ça maintient le buzz Wink

Comme j'ai dit à Fabien que j'avais peur pour ma WUR et que je préférais 0.9b, il a du m'en mettre un avec une raideur dans la tolérance inf de 1b.

Sur la photo (et à la main) la différence est réelle mais pas flagrante.
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FLA69LP Hors ligne
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Message : #217
Envoyé le 18-09-2014 à 10:38
 

On sort toujours du sujet Bigsmile mais le risque n'est pas que sur la WUR mais aussi d'avoir des coupures pompes à essence en pleine charge car le capteur de surpression est calibré entre 1.1 et 1.4 bars donc en pleine charge il y a des pics qui peuvent venir déclencher le capteur et ainsi provoquer des coupures à l'accélération WinkWink

(18-09-2014 10:32)M_in_Black a écrit :  Comme j'ai dit à Fabien que j'avais peur pour ma WUR et que je préférais 0.9b, il a du m'en mettre un avec une raideur dans la tolérance inf de 1b.

J'aimerais bien savoir comment Fabien a pu de trouver ça Bigsmile il a fait une mesure estimative à la main ? Bigsmile
En fait, ça se mesure à la presse avec mano WinkWink

Certains du club ont eu des soucis avec du 1 bar et d'autres non WinkWink
(Ce message a été modifié le : 18-09-2014 10:41 par FLA69LP.)
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M_in_Black Hors ligne
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Message : #218
Envoyé le 18-09-2014 à 10:41
 

J'avais lu ton post à Régis sur ce sujet en effet. Mais comme elle ne prend pas feu lorsqu'il y a la coupure d'injection...
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FLA69LP Hors ligne
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Message : #219
Envoyé le 18-09-2014 à 10:42
 

(18-09-2014 10:41)M_in_Black a écrit :  J'avais lu ton post à Régis sur ce sujet en effet. Mais comme elle ne prend pas feu lorsqu'il y a la coupure d'injection...

Hein ??
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M_in_Black Hors ligne
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Message : #220
Envoyé le 18-09-2014 à 10:51
 

C'est frais mais c'est pas grave

https://www.youtube.com/watch?v=5Op0Z_3uT0s
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