Si on parlait voiture électrique...

[gtrs57]

(22-01-2024 22:25)rickman a écrit :  Je dois vous dire un truc
C’est que j’aime bien cette sensation de puissance instantanée dans le silence et dans le confort.
Il y a un côté cocooning que j’aime bien en hiver avec la fatigue du boulot !

Le paradoxe c’est que j’aime aussi les sensations brutes de mes autres jouets.


Pourtant c’est tellement différent !

et voila VT et vE sont parfaitement complémentaires..

[BEN72]

(22-01-2024 22:25)rickman a écrit :  Je dois vous dire un truc
C’est que j’aime bien cette sensation de puissance instantanée dans le silence et dans le confort.
Il y a un côté cocooning que j’aime bien en hiver avec la fatigue du boulot !

Le paradoxe c’est que j’aime aussi les sensations brutes de mes autres jouets.


Pourtant c’est tellement différent !

Je suis bien d'accord, tu bosses dans un environnement bruyant et entre ton boulot et ta maison tu as un moment calme...
Avec ma Tesla, je ne mettais plus la radio pour profiter du silence

[detuning-man]

ah ouais, quand même...

le bruit des pneus est bien isolé alors...

[ARF]

(22-01-2024 22:46)Julien a écrit :  1 véhicule par usage

Moi ca ne me choque pas

Voilà, pareil

[rickman]

(22-01-2024 23:19)detuning-man a écrit :  ah ouais, quand même...

le bruit des pneus est bien isolé alors...

Sur autoroute tu as des bruits aérodynamiques et des pneus en effet mais pas autour de 50 km/h
En ville je mets le son artificiel pour qu’on m’entende

[Raph]

(23-01-2024 01:26)rickman a écrit :  ...
En ville je mets le son artificiel pour qu’on m’entende

Vraiment?

[gtrs57]

la fonction n’existe pas chez Tesla, je n’en ai jamais vu l’utilité. En faisant attention je n’ai jamais vu de pietond surpris…
clair qu’il ne faut pas arriver comme un dingue

[rodolfo dillavar]

(22-01-2024 12:09)Raph a écrit :  

(22-01-2024 12:00)PROPULC a écrit :  Anecdote racontée par mon comptable ce matin d'un de ces, clients : un chirugien wallon très content de sa Tesla Model Y a du y renoncer pour repartir sur un VT car il a raté plusieurs urgences médicales pour une raison simple : rappeler en urgence suite à une journée de travail il n'a pu rejoindre l'hopital dans un délai raisonnable ... car il devait charger la voiture.

Il habite dans une copro ne permettant pas la charge à domicile (vieux batiment) et sa TMY utilisée comme il se doit ne dépasse pas les 300 km réels.

Et encore il roule doucement sur l'autoroute avec nos radars tronçons partout

Il suffit d'etre un minimum prevoyant... Si le gars est de garde, il me semble imperatif qu'il n'arrive jamais chez lui sans assez d'autonomie afin de rejoindre l'hopital, non? Ce qui n'est pas vraiment complique

Le cas typique du gars qui ne veut pas changer ses reflexes & habitudes VT

J ai un confrère dans le même cas. Il fait 2 X 60 km/ jour. Impossible de recharger à la clinique le jour où la nuit. Il enchaîne les gardes de façon irrégulière et parfois impromptue ( imprévu du à des urgences non programmables). Certains métiers ont des contraintes non compatibles avec la stratégie complexe de recharge de ce type de véhicule.

[gtrs57]

il y a bien sur des cas specifiques.
Dans ce cas, dommage que la clinique n’installe pas de bornes

[gtrs57]

et il ne peut pas charger a domicile?