Si on parlait voiture électrique...

[manu911]

(07-09-2022 11:39)karlopsomer a écrit :  Le RAC estime même qu'avec la charge rapide, un trajet de 400 km pourrait coûter 99 livres (115€) de plus dans un SUV électrique comme le Jaguar i-Pace par rapport à un véhicule thermique classique.

Ça va faire moins de budget pour la razia sur la moutarde et les outils Parkside

[PhilR26]

(07-09-2022 11:59)detuning-man a écrit :  

(07-09-2022 11:31)MichSOmuch a écrit :  

(07-09-2022 10:07)detuning-man a écrit :  J'ai laissé le Partner d'un collègue chez Peugeot pour la révision et je suis reparti en E-208.

J'ai fait Cluses - Chamonix centre, je dois aller ensuite à Passy puis retour à Cluses soit 80-90 km.

Et donc?

attends, je bosse quand même

Allez....lâche toi Alex...
On est prêt à tout entendre....

[erwanmanuelfangio]

Bizarre ce silence…

Je parie qu’il est en concession en train de négocier sa e-208.

[PhilR26]

P'têt même deux...
Une pour Mich aussi....

[twar]

Il l’a veut blouge.
Ça sent le coming out!

[detuning-man]

Voilà, j'ai (presque) fini ma journée

Alors, j'ai déposé un Partner Hdi chez Peugeot pour une révision. Je suis reparti en e-208, avec 234 km d'autonomie Je l'ai ramenée avec 98 km et j'ai fait dans 80-90 km

Alors, à conduire, c'est mieux que ma 208 hdi 75 ch par contre, le confort de faire 800 bornes avant de refaire un plein m'a manqué

C'est quand même méga chiant de devoir calculer les distances à faire avant d'être dans le caca pour recharger...

Typiquement, aujourd'hui, je n'aurai pas pu faire sereinement ma journée de travail (Arbusigny - Fillinges - Chamonix - Passy - Fillinges - St Cergues - Fillinges - Reignier-Esery - Laconneix), sachant que je ne sais même pas où la recharger...

A conduire, le mode sport est rigolo 5 min mais c'est tout... L'intérieur, c'est une 208 phase 2 (et je trouve complètement débile l'interface graphique de la clim, la radio, etc.)

Chose marrante, y'a la même commande de régulateur que dans ma 406


Au retour, le Partner mazout n'était pas prêt (plus de travaux à faire que prévu) et je suis rentré en Parner Electrique avec l'autonomie maximum de 110 km

J'ai fait 20 km et il reste... 56 km

Mon avis : pas adapté à mon usage

[Raph]

Quel domage

[BEN72]

(07-09-2022 17:12)detuning-man a écrit :  Voilà, j'ai (presque) fini ma journée

Alors, j'ai déposé un Partner Hdi chez Peugeot pour une révision. Je suis reparti en e-208, avec 234 km d'autonomie Je l'ai ramenée avec 98 km et j'ai fait dans 80-90 km

Alors, à conduire, c'est mieux que ma 208 hdi 75 ch par contre, le confort de faire 800 bornes avant de refaire un plein m'a manqué

C'est quand même méga chiant de devoir calculer les distances à faire avant d'être dans le caca pour recharger...

Typiquement, aujourd'hui, je n'aurai pas pu faire sereinement ma journée de travail (Arbusigny - Fillinges - Chamonix - Passy - Fillinges - St Cergues - Fillinges - Reignier-Esery - Laconneix), sachant que je ne sais même pas où la recharger...

A conduire, le mode sport est rigolo 5 min mais c'est tout... L'intérieur, c'est une 208 phase 2 (et je trouve complètement débile l'interface graphique de la clim, la radio, etc.)

Chose marrante, y'a la même commande de régulateur que dans ma 406


Au retour, le Partner mazout n'était pas prêt (plus de travaux à faire que prévu) et je suis rentré en Parner Electrique avec l'autonomie maximum de 110 km

J'ai fait 20 km et il reste... 56 km

Mon avis : pas adapté à mon usage

A mon avis, tu n'as pas adapté ta conduite...

On ne conduit pas une Porsche comme une Renault, on ne conduit pas une électrique comme une thermique...

[PhilR26]

(07-09-2022 18:07)BEN72 a écrit :  On ne conduit pas une Porsche comme une Renault

Je ne vous permets pas !!!

Non mais....!

[EDG1]

(07-09-2022 11:39)patrick123 a écrit :  Quand la ligne blanche elle est continue ça veut dire qu'on a pas le droit de doubler ?

oui en caisse