<r><URL url="https://postimg.cc/ftTpYJRR"><s>[url=https://postimg.cc/ftTpYJRR]</s><IMG src="https://i.postimg.cc/bJQPcnXk/IMG-20190218-192649.jpg"><s>[img]</s>https://i.postimg.cc/bJQPcnXk/IMG-20190218-192649.jpg<e>[/img]</e></IMG><e>[/url]</e></URL><br/> 997-2 2009.70000kms. Argent GT, IITC Cocoa.....

C'est simple sur 997-2 la pression d'huile (chaude) est fonction du régime moteur.

Il faut interdire ce genre de feuilleton, ce MONSIEUR est dangereux! à la fin des 33 pages, ma femme veut divorcer au prétexte que cela fait 1h1/2 qu'elle m’appelle pour diner, le rôti serait froid.... la suite, la suite

Bravo, je ne suis pas concerné, mais super tuto!!

<t>Au niveau entretien...... lors de mes recherche je suis passé chez le CP de Bordeaux, les discutions technique que j'ai eu ne m'ont pas convaincu (je suis loin d'être un spécialiste Porsche, mais étant mécano avion j'ai qq connaissances) au final pour mon premier entretien je suis allé chez un sp...

Ça c'est de la couleur, de la vrais!

Au départ je souhaitais une couleur "pettante" jaune, rouge, vert viper... pas trouvé! avec intérieure ITC PAS tout noire .... maxi option, peu de km et pas chère .... pas trouvé!! pour finalement une robe argent GT et ITC cocoa

<r>Comme vous tous je suppose, j'en ai longtemps rêvé et je suis passé à l'acte il y a maintenant deux ans, j'écume donc les routes de gironde dans ma 997 S-PDK ... C'est toujours un bonheur de simplement rouler..... <br/> <br/> <br/> <URL url="http://postimage.org/"><s>[url=http://postimage.org/]</...