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Enregistré le : 24 oct. 2019, 19:40

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Bonjour les amis,

Je vous présente une 911 qui sort un peu de l'ordinaire.

Il y a quelques années, le préparateur RWB, faisait son apparition de l'autre côté de la planète...
Immédiatement séduit par ce look extravagant et surdimensionné, la séduction pour ce look s'est pas fait attendre....
Le probleme est très vite arrivait car la commercialisation en Europe de pièces RWB n'était pas a l'ordre du jour a l'époque.

Seul la vente de produits derivés comme logo, autocollant, casquette (que j'ai acheté).....etait possible via internet.
Mais se procurer des pièces de type carrosserie, notamment le Kit etait impossible, un NON catégorique.

Quelques années plus tard, RWB est enfin arrivé en Europe...mais il fallait mener le véhicule chez RWB Hollande, puis attendre que Nakai se deplace avec son equipe pour la transformation de la voiture....enfin, bref une logistique internationale a mettre en oeuvre sur plusieurs jours....

Alors fort de 25 ans dexperience porsche, je me suis retroussé les manches et en avant..., j'ai attaqué le projet de fabriquer un réplique de RWB er de remplacer la fibre par de carbone.

Puis, il y a 2 ans RWB est enfin arrivé en France... Alors que le projet touché à sa fin. Comme quoi la vie est parfois injuste.

Bientôt des photos...alors soyez indulgents. Merci et à bientot
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Enregistré le : 25 août 2010, 10:48

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sacré boulot!
pour en avoir vu une vraie, la tienne semble un poil plus large non?
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Messages : 11160
Enregistré le : 21 mai 2005, 23:35

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Je suis admiratif du travail entrepris, car de longues heures sont nécessaires, entre adaptation ponçage découpe moulage etc...Bravo d'avoir eu le courage d'entreprendre tel chantier !!!!

Par contre inquiet du logo sur l'aileron arrière... Tu n'as pas peur que l'on vienne toquer à la porte te demander des comptes ?

Bon courage pour la suite et l'aboutissement de ton projet :exclamation: ;)
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Enregistré le : 10 mai 2006, 19:33

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Top de réaliser soi-même ses envies !
:thumbup:
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Voilà les amis ce moteur M64/06 sort 418cv en basse pression, avec des taux de compression de 11.3:1. Autant vous dire qu'un moteur de 997 Gt3 RS est comparable à un poumon asthmatique à côté...:D
D S
Membre cotisant n°914
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Enregistré le : 01 juil. 2006, 17:15
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encore un fou :o

;) :thumbup:
Délégué Ile de France
n°4937
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... un fou génial ;)
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Compartiment avant, avec un veritable réservoir de 2.7 RS et une croix full carbone, toujours à la recherche du moindre détail, mais aussi du poids.
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Membre cotisant n°6146
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Enregistré le : 31 janv. 2019, 11:23
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Histoire de goût je ne suis pas fan du look extra-large...

Mais pour le reste...

Chapeau-bas pour ta folie et le soin que tu mets à réaliser ton projet, elle est dingue ta voiture :thumbup:
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Membre cotisant n°3730
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Enregistré le : 23 janv. 2014, 06:09

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Ah ouais quand même.... c'est du lourd :o
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