Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté
72 résultats trouvés
Superbe le spoiler avant ;-)
j'ai acheté un LOTEC y a pas très longtemps , ça fait un peu style RUF
je trouve que les 930 sont magnifiques, mais le spoiler avant fait tâche...
Celui que tu as mis lui va bien
[hr]
me suit trompé d'icone de message...
j'ai acheté un LOTEC y a pas très longtemps , ça fait un peu style RUF
je trouve que les 930 sont magnifiques, mais le spoiler avant fait tâche...
Celui que tu as mis lui va bien
[hr]
me suit trompé d'icone de message...
Les bougies actuelles sont des Bosch super4 fr56, quel est l'indice
Thermique ?
Thermique ?
Forum : Turbo 3.0 - 3.3 - 3.6 - TT
Sujet : quel bougie pour 930 turbo prépa
quel bougie pour 930 turbo prépa
<t>Hello chers porschistes,<br/> Voilà ma Porsche fonctionne enfin du tonnerre:D<br/> Tout va bien mais j'ai un petit soucis...<br/> Comme à la base je pensais que j'avais un problème d'allumage<br/> J'avais mis des bougies de 911 gt2 mais elles s'encrassent vite.<br/> Du coup à froid ça ratatouille...
<r>C'est bon la Porsche roule du tonnerre,voici une vidéo prise d'une<br/> Datsun z, les réglages sont top plus aucuns raté<br/> <YOUTUBE id="EuANuuVnnvs"><URL url="https://www.youtube.com/watch?v=EuANuuVnnvs&feature=youtube_gdata_player"><LINK_TEXT text="https://www.youtube.com/watch?v=EuANuuV ...
<t>Bonsoir à tous,<br/> Voilà problème de démarrage résolu c'était le démarreur..:-S<br/> Pour les gros raté à haut régime disparu grâce à un nouveau régulateur de pression<br/> D'essence.<br/> Cependant persiste un mini raté en pleine charge et clairement ça vient pas<br/> Réglage...<br/> Je me dem...
Hello,
le ressort est celui d'origine, c'est à dire la wastegate est d'origine...
pression à 0,8 Bars
Le turbo est un GT35R
le ressort est celui d'origine, c'est à dire la wastegate est d'origine...
pression à 0,8 Bars
Le turbo est un GT35R
<t>ohh que oui, j'en ai vraiment marre car c'est pas une panne franche, c'est des petits accoups qui m'énervent et je sais pas<br/> exploiter correctement la voiture...pourtant il n'y a que du bon matos dessus:thumbup:<br/> aujourd'hui mon préparateur va changer le régulateur en espérant que celà vi...
<r>Hello la team porsche,<br/> <br/> bon ça y est la porsche redémarre, c'était un cable qui faisait masse avec le chassis (cable faisceaux d'origines)<br/> Alors mon problème depuis le début est toujours là, raté à pleine charge et à haut régime,<br/> J'ai vérifié les voltages aux pompes, aucun pro...
<t>Bonsoir<br/> Oui la tension au boitier est à 7volts:(<br/> demain on va testé avec une seconde batterie où on va brancher directement le boîtier...<br/> Si elle démarre et que le boitier est alimenté correctement...soit le démarreur consomme du courrant d'une manière anormale...soit<br/> au nivea...
<t>Bon petite news,<br/> <br/> bon on a enfin une panne franche..lol<br/> la voiture refuse de démarrer , sur les cadrans du boitier c'est écrit "low power" quand on veut démarrer la porsche...<br/> en chargeant la batterie à bloc, on voulant la démarrer j'ai une chute de tension qui passe de 12V à....
<r>Non non échangeur frontal hks que j'ai modifié pour le mettre à plat<EMOJI seq="2757" tseq="2757">:exclamation:</EMOJI>D<br/> Bon j'ai quelque news, pour le boîtier sybele apparemment il y a <br/> 3 relais dont un qui fait clic clic clic quand le moteur veut démarrer...<br/> Demain j'en saurai pl...
C'est un gt35r garett
Nous avons vérifié avec un autre boîtier identique qui est monté sur une caisse
De rallye est toujours le même problème...comprend plus rien:mad:
De rallye est toujours le même problème...comprend plus rien:mad:
<r>Hello à tous<br/> <br/> merci pour vos réponses<br/> alors j'ai changé le faisceaux d'allumage par un neuf , mais aucune amélioration<br/> on a modifié les temps de charge de la bobine et ça n'a rien bougé <E>:(</E><br/> j'ai fait différent changement de bobine ça n'a rien changé...<br/> <br/> <b...
Je dois vérifier avec un manometre au régulateur,c'est le seul truc qu'ont pas fait car à tous les régimes c
Ok mis à part la pleine charge...
Ok mis à part la pleine charge...
<r>Hello chers Porschistes,<br/> <br/> je reviens vers vous afin de vous donner des news de ma 930 turbo...<br/> <br/> Donc après avoir mis 2 pompes bosch 044, filtre à essence neuf, tous les capteurs sybèles neuf, un nouveau boitier d'allumage neuf, bougies neuves (996 gt2)<br/> faisceaux d'allumag...
Hello la team,
2ème pompe reçu ce week end, demain direction spécialiste hydraulique pour mon raccord , et théoriquement demain soir c'est monté :)
Je fais une vidéo dès que la turbo est réglée:D
2ème pompe reçu ce week end, demain direction spécialiste hydraulique pour mon raccord , et théoriquement demain soir c'est monté :)
Je fais une vidéo dès que la turbo est réglée:D
<t>Hello chers porschistes,<br/> <br/> je reviens avec de bonnes nouvelles,<br/> donc c'était bien un problème de débit d'essence, en mettant une pompe bosch 044 j'ai résolu quasi le problème, plus de coupure franche à 4000 tr/min , par sécurité je vais remplacer celle dans l'aile par une autre bosc...
<t>hello,<br/> <br/> sur flat 6 je pense qu'elles sont plus chères...<br/> honnêtement d'après les annonces que j'ai vu, elles sont bien souvent au dessus de 37 000euros (partout en europe d'ailleurs) ,et généralement assez fatiguées (fort kilométrage)<br/> <br/> <br/> [Édite le 10-9-2013 par Ewen]<...