[quote]
Mais selon Porsche, il y a eu quelques 965 cab de fabriquées sur commande spéciale, [b]tout comme pour la 930 (3.3)[/b]
[/quote]


Attention, la 930 cab, comme la 930 Targa sont entrées au catalogue en 1985 et ne sont donc pas des modèles spéciaux. ;) Pour un prochain article p-e! ;)

En vrac et si ça peut te servir, A.S.
Modèle de 91 à 94. (pas 90)
K.Jet, pas KE!
265/35/18, pas 40.
Diam disques de freins 3.3 et 3.6 identique, la surface de friction est elle différente...

PC ;)

bonsoir

tu ecris 19s au 1000m alors que c'est au 0 a 200 kmh

sinon tres bel article

c'est pour moi le top la 965!!

:):):):) je trouve que la 965 Turbo est la meilleure des Porsche

malgré que je les aiment toutes

§ Acheter une Porsche 911 : (vernis....) au lieu de verni.

;)

Salut A-S !

§ design : antépénultième phrase : "légèrement moins haut" (au lieu de mois)

§ chassis : pin-up (trait d'union)

§ Acheter une Porsche 911 : 3ème ligne : "écarts" (au lieu de écart)

Pour le reste...c'est le pro qui parle ! mes respects.

;)

Petite erreur également sur la puissance spécifique plus proche de 100ch/l.

[quote]il y a eu quelques 964 turbo cab...???
[/quote]

Il y AURAIT eu quelques 3,6 cab sur commande spéciale mais pas de 3,3, du moins à ma connaissance.

il y a eu quelques 964 turbo cab...???

(ce n'est pas un "simple" C2 cab TLU sur la photo...?)

comme d'ab ! rien à redire ,trés bel article!;)

Je souffle et j'explique :
1- des turbos qui font 140/150 000 et plus ce n'est pas rare, le mien à 137 000 .
2-Je crois qu'on a un turbo en echange standard pour beaucoup, beaucoup moins de 2200 euros, dans les 1500 ça doit le faire ..

OUI, JE SOUFFLE !!:mad: :mad:

Salut,

"remplacement régulier des culbuteurs" :
je suppose que tu veux dire "réglage régulier" ???

Concernant le remplacement du turbo, je crois que tu vas te faire souffler dans les bronches (normal avec un turbo:D).

A+

"La 911 Turbo de troisième génération, aussi connue sous le pseudonyme 965 [b]ou encore[/b] (bien que celui-ci ne soit officiellement apparu qu'avec la turbo 3.6) fût présentée à l'occasion du Salon de l'Automobile de Genève."
Il ne manque pas un mot?;)