Pour le prix, pas d'avis (mais cela semble être dans les clous vu les différentes interventions) même si je trouve que ça fait un gros budget pour ce type d'auto mais c'est un autre débat.

Par contre, j'espère que tu as conservé l'aileron et que tu pourras le transmettre à ton ami pour qu'il ait l'ensemble des pièces d'origine de l'auto, même si il ne le remet pas sur l'auto. J:cool:

[quote='fabien37' pid='5950090' dateline='1701337483']
[quote='J'étais+2' pid='5949090' dateline='1701092371']
C'était une autre époque 2015, une rouge origine US propre sur Le Mans était affichée dans les 45 de mémoire .... Pour résumer même en dessous de ce tarif je ne poserais pas la question, je mettrais même un ruban autour :)
[/quote]

et fin des années 90, c'était encore bien moins, mais tout a changé, et l'intérêt (et les prix) sont revenus.

Je pense, pour avoir eu trois 911G cab en Turbo Look, que quand tu aimes et cherches ce genre de produit, tu es effectivement prêt à mettre plus de sous que d'autres ne l'imagineraient ...

Pour ma part, celle-ci, juste à chipoter son spoiler caoutchouc avant de 930 pas en corrélation avec l'absence de l'aileron 930 (les TLU qui avaient vraiment l'option Sans Aileron ARR avaient aussi en général l'option Spoiler AVT de Speedster du plus bel effet) et son c-l un poil haut, présente comme un très désirable cab TLU. Et malheureusement (pour moi ;) ;) ;)), oui aujourd'hui ça peut valoir le genre de budget que te propose ton ami.
[/quote]

bien vu fabien

elle avai un ailerons en effet je l'ai virer quant je l'ai repeinte (gris meteor d'origine)

ca lui donne encore plus un air de speedster

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[quote='J'étais+2' pid='5949090' dateline='1701092371']
C'était une autre époque 2015, une rouge origine US propre sur Le Mans était affichée dans les 45 de mémoire .... Pour résumer même en dessous de ce tarif je ne poserais pas la question, je mettrais même un ruban autour :)
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et fin des années 90, c'était encore bien moins, mais tout a changé, et l'intérêt (et les prix) sont revenus.

Je pense, pour avoir eu trois 911G cab en Turbo Look, que quand tu aimes et cherches ce genre de produit, tu es effectivement prêt à mettre plus de sous que d'autres ne l'imagineraient ...

Pour ma part, celle-ci, juste à chipoter son spoiler caoutchouc avant de 930 pas en corrélation avec l'absence de l'aileron 930 (les TLU qui avaient vraiment l'option Sans Aileron ARR avaient aussi en général l'option Spoiler AVT de Speedster du plus bel effet) et son c-l un poil haut, présente comme un très désirable cab TLU. Et malheureusement (pour moi ;) ;) ;)), oui aujourd'hui ça peut valoir le genre de budget que te propose ton ami.

Si l'auto est belle c'est un prix normal pour un TLU M491 en cab.
Elle a pas beaucoup de kilomètres, si tu as un bon historique dessus déjà cela en fait une rareté.
Les TLU ont toujours eu une grosse côte, pas très lointaine des prix des 3.3. C'est le prix de la rareté et d'une auto vraiment très très belle sur le plan esthétique.
Comme dit plus haut une vente avec révision faite, les culbuteurs si cela arrive bientôt en échéance et le nouveau proprio part sur quelque chose de très fiable. Après cela reste une auto d'occasion donc... Mais bon si c'est un ami, il doit connaître ta voiture et s'il l'a veut c'est qu'il en connaît les qualités. ET si son souhait c'est un Tlu cab... bon courage à lui pour en trouver un autre devant sa porte, propre qui plus est !!!

Dans tous les cas, LE bon prix, c'est celui qui convient au vendeur ET à l'acheteur.
Pour le reste chacun aura toujours un avis différent. ;)

[quote='911tintin' pid='5949490' dateline='1701170755']
Hello Philippe :thumbup:
Je la connais un peu cette TLU :D
L’historique est très propre et cohérent :thumbup:
J’ai en mémoire un bon classeur de factures et suivi des CT, suivi de KMS plutôt rigoureux
La présentation intérieure ( cuirs rénovés) et extérieure est TOP :P
Elle est très bien équipée avec une combo de couleur int/ext sublime
De plus tu l’a entretenue de manière remarquable avec dépose moteur de mémoire.
Le prix ne me choque pas à 120K
Quand je vois les merdasses TLU à 95/105 K à la vente
Bonne vente :thumbup:
[/quote]

hello tintin

oui tu la connais bien

en tout cas elle ne m'a jamais trahis

je suis hesitant pour la vendre,la simplicité de la vendre a un copain,et puis je roule peut avec ces dernier temps..............mais c'est un modele trés attachant et plus performant que l'on immagine

Hello Philippe :thumbup:
Je la connais un peu cette TLU :D
L’historique est très propre et cohérent :thumbup:
J’ai en mémoire un bon classeur de factures et suivi des CT, suivi de KMS plutôt rigoureux
La présentation intérieure ( cuirs rénovés) et extérieure est TOP :P
Elle est très bien équipée avec une combo de couleur int/ext sublime
De plus tu l’a entretenue de manière remarquable avec dépose moteur de mémoire.
Le prix ne me choque pas à 120K
Quand je vois les merdasses TLU à 95/105 K à la vente
Bonne vente :thumbup:

Ça me semble correct

Comme point de repère un 964 TLU cab chez mécanicus a 134

Le prix est une chose, perdre l'amitié qui existe entre vous en est une autre. Donc comme suggéré, l'échange doit se faire en toute transparence et chaque partie doit comprendre les responsabilités et risques qui découlent de cet transaction.
Ton ami n'est malheureusement pas à l'abri que la voiture tombe en panne 50km après l'achat, même si une grosse révision vient d'être faite, et ça sera seulement le hasard, mais peut ruiner une amitié.
Je parle en connaissance de cause...