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Panne :Allumage, Alarme d'origine ? ou pompe à essence ?

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Revue des précédents messages
par misterdu » 24 avr. 2018, 19:30
Et siiii c'est le motronic ! snif
Comment as tu fais ? tu as fait réparer ton moronic ?
par Manu30 » 16 avr. 2018, 23:29
Bonjour,

Regarde si tu as du 12 v en entrée de la bobine (en laçant le démarreur).
si ok vérifie ton allumage directement en entrée du delco, cela te validera le fonctionnement de la bobine.
si ok, regarde tes câbles de bougies, il doivent être oxydés vu la gueule de ta tête de delco.

a+
par carrera79 » 16 avr. 2018, 23:14
Tu n’as pas eu de pH de batterie ?
La cosse qui saute ?
Et qui flingue le Motronic
Du vécu :(
par misterdu » 16 avr. 2018, 13:46
Le remplacement du delco n'as pas suffit

elle ne tourne toujours pas, pas d'étincelle en sortie de bougie.

Comment tester la bobine et les capteurs de gestion moteur?
par marc-w » 14 avr. 2018, 22:41
voir si tu as de l étincelle a la sortie du fil de la bobine ?

voir les deux capteurs de la gestion moteur !!!
LA Tête de Delco
par misterdu » 14 avr. 2018, 17:39
Je viens de démonter la tête de delco et elle est super fatigué. je pense que c'est la cause du problème. ci joint une photo .
merci pour vos éventuelles retour

Image

Image
par misterdu » 13 avr. 2018, 13:13
Super J'essaie tout ça merci
par Manu30 » 13 avr. 2018, 11:57
regarde ce doc du site d'en face......
Une mine d'info.

blog de DAN996

a+ manu
par Manu30 » 13 avr. 2018, 11:45
Bonjour,

Commence par lancer le démarreur pour vérifier si tu as de l'allumage en raccordant une 7 ième bougie sur le fil du cylindre 1 (c'est le plus accessible).... Un allumage fonctionnel dédouanera un pb d'alarme....
tu peux aussi vérifier tes fusibles et notamment celui de la pompe à essence n° 7 ou 8 de mémoire et 25 A. Tu peux contrôler le fonctionnement de la pompe à la shuntant sur la boite à fusible.
si problème d'alarme....comme généralement c'est un boitier ajouté, il suffit de partir du coffret et de suivre les fils...
Généralement le boitier gère un contact sec monté en série sur un des fils du faisceau (démarreur ou alim du motro ou DME). il suffit de rétablir cette liaison initiale pour condamner l'alarme.

Bon courage.

Manu
Bonjour,

Ma belle, à couper net sur la route.

une fois à la maison j'ai fait quelques test ce n'est pas le DME. J'imagine que cela peut venir de l'alarme ou de la pompe à essence.

J'ai une alarme d'origine avec ma clé sur la portière conducteur.
comment la supprimer ? ou se trouve t elle ?

Merci pour votre aide .
Fred