Pam17 a écrit :

Tu es passé trop tard, à 13h00 j'étais encore ouvert

A l'année prochaine, et pourquoi pas au volant d'une Porsche

fildemass a écrit :

..C'qui lui plait, plait, plait! Tu as certes raison, je ne te reproche rien, pas de problème.
Je parlais en manière générale et rappelais qu'il est facile d'avoir à postériori une solution qui fait l'unanimité alirs que au moment initial, la décision n'est pas toujours aussi évidente.
Quand un garagiste conseille à certains clients de remplacer certaines pièces car elles sont, de notoriété publiques, réputées fragiles, le client y regardera la plupart du temps à deux fois selon le montant que cela représente.
Si tu es sur une révision annuelle à 450 euros et que tu annonces qu'il serait prudent en plus de la courroie à 50 euros de rajouter 1000 ou 1500 euros pour être tranquille alors même que ta pompe ne montre pas de signes de faiblesse... Pas sûr que ce client soit réellement prêt à te suivre même si tu as sa confiance. On passe de 500 à 2000 pour la précaution quand même...

Bref, ce ne sont pas des reproches mais des remarques au passage, bien sûr. Ne le prends pas mal et mon plus grand plaisir serait que tu sois l'homme le plus heureux du monde au volant de ta belle auto, sois en sûr!

Sur ce, je repars en vacances...

PC

Airald a écrit :

Pam17 a écrit :

Porsche Fred 33 a écrit :

MdR. :-)
Quel magasin déjà ?

Attention, c'est quelqu'un d'ici, un membre qui passe presque chaque année me faire un petit coucou et en profite pour s'équiper lui et sa famille

D'ailleurs, le vendredi am, je suis passé avec la Fiat, vu que le marché avait décampé.
Il était 14h15... Mais visiblement tu reprends à 15h...

jultherock a écrit :

C'est dur de passer en si peu de temps du Flat à Fiat [emoji38]

fildemass a écrit :

Surtout quand le pro qui dit ça parle du boulot d'un autre (que je ne connais pas), c'est facile à postériori et pas très élégant.

brobert a écrit :

Aux alentours de 100000 kms n'a rien d'aberrant pour la pompe à eau. je viens de faire faire la mienne en "préventif". une fois démontée, on s'est apercu qu'il y avait sacrément de jeu dedans .

L'intervention initiale consistait au départ à changer mon vase d'expansion qui était fendu et commençait sérieusement à suinter ! ... a surveiller, car ca ne pardonne pas.

et finalement je lui ai demandé de me faire le pompe à eau avec histoire de ne pas revenir bêtement le voir 5000 bornes après

Pam17 a écrit :

Porsche Fred 33 a écrit :

Pam17 a écrit :

Moi j'ai rencontré au magasin, un membre qui est venu en Fiat et qui rêvait de repartir en Porsche

Bon courage, mais ta Grenouille est entre de bonnes mains [emoji106]

MdR. :-)
Quel magasin déjà ?

Attention, c'est quelqu'un d'ici, un membre qui passe presque chaque année me faire un petit coucou et en profite pour s'équiper lui et sa famille

leneil a écrit :

Voilà, dernière étape de nos vacances chez des amis à Orléans et on a du faire l'échange suivant:


J'ai eu un bruit bizarre venant du compartiment moteur (genre bruit de roulement). Je décide donc de me rendre au CP d'Orléans et le chef d'atelier n'a pas mis longtemps pour faire son diagnostic: la pompe à eau est en train de lâcher!

A cela 2 options:
- Tenter un retour tranquille avec le risque que la pompe nous lâche sur l'autoroute (500Kms tout de même)
- Laisser l'auto sur place pour changer cette pompe à eau.

On a donc opter pour la seconde option, l'assurance prenant en charge les location pour les trajets Aller/Retour.

La courroie d'accessoire à été changé à 93000Kms, et au CP on me dit ne pas comprendre pourquoi la pompe à eau n'a pas été changée en même temps! Il semblerait que cela soit indispensable à partir de 80000Kms.

Bref, on a eu de la chance dans notre malheur, ça aurait pu être pire...