Trois turbo differents et toujours le meme pb
Soit la fuite vient d'ailleurs (tu es sure de son origine)
Soit ta pression en charge a cet endroit est trop haute (+5b)
Soit ton huile est trop fluide
Soit ton retour d'huile ne se fait pas (est ce que tu as de l'huile qui sort par l'echappement ?)
Pour parler de cette bille qui empeche l'huile de sortir en statique...c'est toujours le meme composant quand tu changes les turbos ?
Si oui et si la bille est presente...est ce que la portee de celle ci est bien etanche.
http://forums.pelicanparts.com/uploads1 ... 664678.jpg
Mais ce dispositf est necessaire pour eviter uniquement les fuites a l'arret.
Si ton pb est uniquement en dynamique....cette histoire de bille nest pas la cause.