par
stef75 » 20 févr. 2016, 16:58
Bon alors la Nissan, c'est un truc de fou !
Extèrieur, même si je suis pas fan du look, je dois dire que pour une japonaise, elle en impose sans être trop ostentatoire, bien que très remarquable tout de même. Une ligne robuste et aiguisée mais sobre à la fois.
Le choc, c'est les sorties d'échappement qui sont énormes, mais pas d'origine à priori sur cette caisse.
côté intérieur, la finition est vraiment qualitative et les outils tactiles et autre boutons du tableau de bord sont plutôt bien pensés. Les matériaux et les assemblages, pour moi rien à dire.
L'essai ? comment dire, c'est gloups, wouah, yala, wroooo, argh, c'est une BOMBE ATOMIQUE. Ca envoie à la moindre sollicitation du début à la fin des régimes et ça freine très fort, mais bon, on a juste fait10 bornes et pas de départementale tournoyante, juste une bonne double voies des familles pour passer de 0 à 230, sans avoir le temps de respirer. Un mange goudron le machin !
Bon alors la Nissan, c'est un truc de fou !
Extèrieur, même si je suis pas fan du look, je dois dire que pour une japonaise, elle en impose sans être trop ostentatoire, bien que très remarquable tout de même. Une ligne robuste et aiguisée mais sobre à la fois.
Le choc, c'est les sorties d'échappement qui sont énormes, mais pas d'origine à priori sur cette caisse.
côté intérieur, la finition est vraiment qualitative et les outils tactiles et autre boutons du tableau de bord sont plutôt bien pensés. Les matériaux et les assemblages, pour moi rien à dire.
L'essai ? comment dire, c'est gloups, wouah, yala, wroooo, argh, c'est une BOMBE ATOMIQUE. Ca envoie à la moindre sollicitation du début à la fin des régimes et ça freine très fort, mais bon, on a juste fait10 bornes et pas de départementale tournoyante, juste une bonne double voies des familles pour passer de 0 à 230, sans avoir le temps de respirer. Un mange goudron le machin !
