Bon alors elle est ou cette sortie de grange !!!!

Tout dépend du prix de la sortie de grange.

A priori oui !

Perso si on me propose une 2.2l S sortie de grange avec 120000 d'origine , je ne m'arrêterais pas au bloc qui ne serait pas le bon. Pas de temps à perdre sur le forum, je pars en courant aussi , pour faire affaire !
Après pourquoi un changement de bloc sur une auto qui serait peu kilométré ... Le kilométrage annoncé est peut être faussé, ou alors c'est un moteur de E ...

il est parti en courant ???????

le bloc est alu ou pas ?
t'as le n° ? car moi j'ai une 65 avec un bloc de 2.2S , donc on peut peut être s'arranger;)

Comme quoi c'est encore possible de trouver des "sortie de grange", je vais continuer de chercher alors !

Je pense que tu trouveras du monde pour échanger un bloc alu contre un magnésium...

laisse tomber c'est pas matching, file moi l'adresse:D

bienvenue;)

ben non tu n'es pas nouveau:D

Il faut en penser que le bloc de la 2.2 E n'est pas plus en alu que celui de la 2.2 s

Bonjour à tous

Je suis nouveau ici et je suis à la recherche d'un classic. On m'a proposé un 911 2.2S "sortie de grange" 120 000 km d'origine, mais je viens d'apprendre que le carter moteur d'origine a été changé pour un bloc en alu de 2.2E.
Cela affecte-t-il la valeur du véhicule? et est il possible ou faisable de retrouver un bloc magnésium facilement et économiquement réalisable?
En bref, que penser d'une 2.2S avec ce carter?
Merci à tous pour vos avis de spécialistes!!!

Thierry