Merci les gars pour toutes vos infos!
Voici ce que j'ai finalement du faire sur ma 95, pour satisfaire la DREAL:
1- Remplacement des clignotants AR: orange obligatoire,
2- Supprimer la veilleuse dans les clignotants AV: j'ai utilisé la methode de Didier, bout de papier pour supprimer le contact dans le culot,
3- Installation d'anti-brouillards AR: pas facile de faire ça bien, j'ai mis deux jours plein!
J'ai pu utilisé mon reflecteur central USA, mais j'ai acheté un faisceau de reflecteur central européen dans une casse en France, et le reste des pieces chez Sunset Porsche aux USA. J'ai utilisé du 14 gauge GXL (et aussi du TXL pour les espaces restreints derriere les boutons) de chez Wirebarn.com pour le cablage (j'ai acheté 25ft de chaque).
J'ai suivi le
tutoriel sur le site Pelican Parts.
Les anti-brouillards AR doivent etre branchés sur le circuit des anti-brouillards avant: ils ne doivent pouvoir etre allumés que quand les AV sont allumés. De plus, il doit y avoir un voyant sur le tableau de bord qui indique leur fonctionnement. Si vous suivez bien le tutoriel, et utilisez les boutons d'origine (qui sont illuminés), c'est du tout bon!
4- Pose d'une plaque en alu dans le coffre avant (collée avec du double-face.) Je peux uploader une photo si ça interesse quelqu'un. J'ai été chez un graveur en ville. Pas besoin de payer ca cher... Pas besoin qu'elle soit completement identique aux anciennes plaques constructeur.
Je n'ai pas eu besoin de remplacer les glaces des retroviseurs.
Surtout, demandez d'abord un certificat de conformité partielle à Porsche France avant d'acheter n'importe quoi! Il-y-a differentes choses à faire suivant votre numéro de VIN!
Les gars de la DREAL se basent sur ce certificat pour l'inspection!
