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par Atomic Lutin » 16 déc. 2011, 14:25
Ben c'est facile, j'ai vendu mon Cayman S en 2 semaines (vendu hein, pas bradé)

Quand je vois les annonces de 996 GT3 et leur date de parution...je me pose certaines questions :)


Surtout que mon Cayman avait peu de km, et que les GT3 qui collent au budget sont beaucoup plus kilométrées

[Édite le 16-12-2011 par Atomic Lutin]
par will91142 » 16 déc. 2011, 14:18
Message original : Atomic Lutin

Un croco, ça se revendra toujours.

Une 996 GT3....Ce sera beaucoup plus difficile.
mouais....
par Atomic Lutin » 16 déc. 2011, 14:12
Merci pour ces infos concernant la vente des Lotus, ça m'inquiétait un peu.

Concernant la 996 Gt3 Mk1, comment qualifier ses performances par rapport à une 997 S ?


Encore merci

Laurent
par flat2or6 » 16 déc. 2011, 13:46
Message original : targa4S
Si passe contraintes pour les places arrières -----> GT3 !
+1
par 111-R » 16 déc. 2011, 13:38
Message original : Atomic Lutin
Oui, Si c'est une Lotus, ce sera une Elise Sc.

Mais j'ai très peur de la revente sur Lotus.

Un croco, ça se revendra toujours.

Une 996 GT3....Ce sera beaucoup plus difficile.

En terme de performances, est ce qu'une 996 GT3 MK1 est beaucoup plus efficace qu'une 997 S (Je suis bien conscient que le châssis de la GT3 est orienté piste, mais est ce que les 320ch galopent bien ?? )

Laurent
Hum, je veux pas être médisant surtout depuis que j'ai ma 997, mais une Lotus (récente) se revend LARGEMENT mieux qu'une Porsche (récente).
J'ai acheté la mienne en 2005 50K€ revendue 39K€ en 2011...

[Édite le 16-12-2011 par 111-R]
par targa4S » 16 déc. 2011, 13:02
Si passe contraintes pour les places arrières -----> GT3 !
par Atomic Lutin » 16 déc. 2011, 12:50
C'est vrai.

Mais on en trouve des sympa à 35000€

par Michael228 » 16 déc. 2011, 12:41
Message original : Atomic Lutin
Oui pour l'instant c'est juste, mais d'ici le printemps on devrait commencer à en trouver...
Tu crois ? Pas mal de vendeurs proposent encore des S ph 1 dans ces tarifs là :o
par Atomic Lutin » 16 déc. 2011, 12:37
Oui pour l'instant c'est juste, mais d'ici le printemps on devrait commencer à en trouver...

par Michael228 » 16 déc. 2011, 12:36
Pour 40-45 000€, tu n'auras hélas pas beaucoup de Cayman S ph2...


par Atomic Lutin » 16 déc. 2011, 12:34
Oui, Si c'est une Lotus, ce sera une Elise Sc.

Mais j'ai très peur de la revente sur Lotus.

Un croco, ça se revendra toujours.

Une 996 GT3....Ce sera beaucoup plus difficile.

En terme de performances, est ce qu'une 996 GT3 MK1 est beaucoup plus efficace qu'une 997 S (Je suis bien conscient que le châssis de la GT3 est orienté piste, mais est ce que les 320ch galopent bien ?? )

Laurent
par xavier74 » 16 déc. 2011, 12:27
vote pour le croco! :thumbup: ou GT3 :thumbup: :thumbup:
par 111-R » 16 déc. 2011, 12:20
Oui l'Elise c'est sympa mais il faut prendre la version SC.
par Atomic Lutin » 16 déc. 2011, 12:13
Ok donc trop restrictif...Chez Lotus vaut mieux regarder du coté de la Elise peut-être
par 111-R » 16 déc. 2011, 12:07
Lotus Exige S : circuit oui, balade non.
J'en viens c'est pour ça que j'ai pris une 997 S :)
par Atomic Lutin » 16 déc. 2011, 11:58
Et bien jusque là je roulais accompagné, mais un petit garçon étant arrivé il y a peu, les habitudes sont un peu perturbées.

Du coup la 997 ne servait plus qu'à aller travailler, j'ai préféré la vendre.

Pendant les mois à venir, je roulerai sans doute seul ou avec des amis.

J'ai pensé au booster, mais je m'étais dit que le cayman serait pt'etre un peu plus rigide.

Avant la 911 j'ai eu un cayman S ph1. J'ai trouvé le châssis très sain, mais le moteur manquait un peu de pêche, les sensations étaient assez décevantes.
Avec un 320ch, peut-être que c'est différent ?


Ensuite, j'aimerais revenir à une 997 ph2 (Mais pas avant 1-2 ans)


Laurent
par santos993 » 16 déc. 2011, 11:04
et la voiture plaisir, tu roules seul ou accompagné ?
par WOLFY78 » 16 déc. 2011, 11:00
Pour la ballade sportive, pourquoi pas un Boxster S? meme plasir que le croco, le grand air en +
par Pierre9xx » 16 déc. 2011, 10:56
Une 993 pistardisée avec une petite marge pour les consommables pour le circuit ;)
Conseil Achat ?
par Atomic Lutin » 16 déc. 2011, 10:30
Bonjour à tous,

Ayant vendu ma 997 S, qui était ma voiture unique, je souhaite acquérir une Daily et une voiture Week End, qui servirait à la balade "sportive" du dimanche, et au circuit (en mode cool quand même)

Grosso modo, le budget pour la voiture plaisir est 40-45 000€

J'ai songé à :

- Acheter un Cayman S ph2.

- Acheter une 996 GT3 MK1 (les MK2 ne sont pas dans mon budget)

- Acheter une plus ancienne ? 993 ??

- Acheter une Lotus Exige S (Là on quitte Stuttgart, ça m'enchante moins...)


Chaque solution présente des avantages et inconvénients, cela va de soi, mais j'aurais souhaité avoir vos avis et conseils éclairés :)


Bien à vous

Laurent
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