ça sent la bidouille et c'est jamais très bon...
Une boite sportomatic fonctionne parfaitement avec le montage d'origine et tout bricolage ne fera qu'entraver le bon foctionnement.
La seulle grosse pièce à changer sur cette boite est le convertisseur de couple si l'auto fait beaucoup de ville... et encore, c'est très solide.
ca n'a ucun intéret de remplacer cette boite par une mécanique, il vaut mieux la réparer si elle est en vrac.

Salut Frex77,

Pas moyen de visiter ton site. Il me dit "page not found". C'est moi qui loupe une marche?

Thanks.

Kais

un bon mecano trouve toujours la bonne solution et les bonnes pieces...idem pour le sporto

Merci Mustang911, merci godasse-de-plomb. Vos avis me poussent a poser d'autres questions:

Duree de vie/solidite du sportomatic du meme ordre qu'un embrayage/boite classique?

Quand on doit reparer, toutes les pieces sont dispo?

Quand on doit reparer/restaurer, ca ne coute pas 4 fois le prix d'une boite/embrayage classique?

Thanks again.

Kais

2,4s s-matic 1972 n° mot 6329001/6329147
1973 n° mot 6339001/6339136
283 ex

La boite sportomatic est une boite 915 4 vitesses avec un embrayage piloté electro-pneumatique.
Une simple pression sur le levier de vitesse commande l'embrayage via des contacts électriques il suffit alors d'engager le rapport comme sur une boite normale.
Cette option n'a cependant jamais été proposée sur les versions 2.4 S car le couple à transmettre était trop important.
Ma propre expérience d'une boite sporto me permet de te dire que c'est absolument génial et que l'agrément de conduite en ville en est nettement amélioré.

[Edité le 7/11/2003 par mustang911]