Message original : jj1a1
Que pensez vous de la maserati coupe combiocorsa, par rapport à la 996 C2, en général?
(perf, plaisir, design, fiabilité, revente...)
car pour environ 40k, on a une cambiocorsa, 4.2 V8 390ch, 2003, 40000km, et une 996 C2 3.4, 2000, 70000km
Avec une MASERATI, tu ne regretteras pas ton achat!
J'en sais quelque chose car j'avais fait l'acquisition début 2006 d'un Coupé 4.2 Cambio Corssa de 2003.
L'achat est certes moins raisonné et moins raisonnable que celui d'une Porsche, à fortiori une 996 (entretien, carburant, assurance notamment) mais le produit est aussi beaucoup plus exclusif et original.
MASERATI m'a permis à l’époque d'accéder au sensations offertes par le V8 Ferrari/Maserati vraiment magique, et démoniaque. C'est un bijou mécanique.
Certes une Porsche 996 freine mieux, certes elle coûte moins cher à entretenir qu'une bonne berline ou un SUV (j'ai un X5 3.0 D en voiture de fonction pour mon usage quotidien), certes elle est moins fragile (mais aucune Porsche à ce jour ne dispose d'une boîte robotisée!) mais elle n'offre pas cette exclusivité qu'offre une MASERATI. Je croise plusieurs fois par semaine des 996. Ce n'est pas le cas des Maserati.
Pour avoir rencontré au Castellet plusieurs propriétaires dont certains venaient (ou étaient encore clients) chez Porsche, il semblerait que les voitures soient "plutôt"satisfaisantes sur le plan de la fiabilité. J'ai vu plusieurs 3200 avec plus de 120.000 kms et quelques 4.200 avec 80.000 kms et plus! Utilisées quotidiennement comme les Porsche! )J'ai eu l'occasion de participer à une concentration MASERATI avec des 3200, des 4200, des Spyders ayant pour certaines 150.000 kms, et bien les propriétaires ne m'ont pas paru plus déçu que les porschistes...
Pour le côté pratique soyons clair, la 4200 est plus utilisable qu'une 996/997. Les sièges arrières offrent de vraies places ou 2 adultes mesurant 1,80 m peuvent voyager. Nous, elles nous ont été très utiles pour mettre le siège auto de notre boutchou!
Concernant l'embrayage, il avait 32.000 kms (j'ai fait 12.000 mks en 5 mois) et il était nickel.
J’avais changé les pneus mais rien de plus méchant qu'avec une Porsche.
Une révision tourne autour de 700 euros.
996 & Coupé Maserati ne sont pas des autos concurrentes mais des autos différentes.
Comme je l'ai dit c'est une voiture qu'il faut essayer pour se forger sa propre opinion.
Et puis cerise sur le gateau, en occasion, tu peux avoir une très belle 4200 Cambiocorsa toutes options pour le prix d'une 996 "dépouillée....celà donne aussi à réfléchir.
