par
964M » 29 nov. 2007, 19:03
comment sais tu qu'elle est matching numbers ?
si le n° de moteur est un SC, si le n° de chassis est un SC, celà siginifie que c'est "le bon" moteur dans "la bonne caisse" mais nullement "matching"
matching, c'est le moteur d'origine (à la lvraison) dans la caisse d'origine
donc à moins d'avoir la fact d'achat difficille d'affirmer 100% que matching
sinon , elle doit tourner dans les 40/50 000 e si en bon etat (35/40 pour une belle SC, + 5à 10 000e pour la rare option to)
certaines SC peuvent se trouver sous 35, sans to, mais c'est pas évident.
ceci n'est que mon modeste avis...
comment sais tu qu'elle est matching numbers ?
si le n° de moteur est un SC, si le n° de chassis est un SC, celà siginifie que c'est "le bon" moteur dans "la bonne caisse" mais nullement "matching"
matching, c'est le moteur d'origine (à la lvraison) dans la caisse d'origine
donc à moins d'avoir la fact d'achat difficille d'affirmer 100% que matching
sinon , elle doit tourner dans les 40/50 000 e si en bon etat (35/40 pour une belle SC, + 5à 10 000e pour la rare option to)
certaines SC peuvent se trouver sous 35, sans to, mais c'est pas évident.
ceci n'est que mon modeste avis...