Salut pascal.sc,
Comme j'ai deux mains gauches, j'ai préféré tout démonter comme ca je suis plus a l'aise....
Salut 930CAB,
Merci pour la proposition. Pour l'instant cela se passe pas trop mal. J'ai enlevé déja 3 écrous sur 4 pour l'échappement. Le dernier est plus dur a avoir car pas très accessible. Mais avec beaucoup de WD40 et de la patience ca va le faire....
Ensuite je m'attaque a la wastegate. La, vu l'état de la boulonnerie, je pense que ca va etre moins facile.
Pour la suite je suis entrain de regarder pour changer les 2 collecteurs d'échappement pour mettre quelque chose de plus directe. J'ai vu un truc sur le site
www.supergoingfast.com des 'header with heater box' comme ils disent la bas mais visiblement il y aurait des problèmes de positionnement du turbo et de la wastegate (vu sur le forum
www.pelicanparts.com ou l'on retrouve également beaucoup de postes de 935Turbo;))
D'après vous, lorsque l'on monte des collecteurs qui optimisent les flux de l'échappement est-il nécessaire de modifier également l'échangeur d'air permettant de refroidir l'air compressée en provenance du Turbo ?
Ces types de collecteurs ont ils un impact sur la durée de vie du turbo ?
PS: Pour info je suis entrain de monter un pot FabSpeed doubles sorties. Superbe ! Enfin, moi ca me plait....