Palmers a écrit :

On parle d'une 993 en 272 ch ?
Oui, Porsche ne livre plus que la biellette de commande du papillon version longue, dans les 2 références.
Il faut la faire rétrécir : couper puis rabattue au niveau du collet de fin.
J'ai plus la côte en tête.
Il faut un jeu de 1mm quand le papillon est fermé.

canonmax62 a écrit :

très bien expliqué, mon régulateur de 993 c2 de 94 ne fonctionne pas, j ai dejà commandé un nouveau commodo, auriez vous une idée de la panne avant de me lancer dans le cablage électrique pour vérification, quelle est la fonction du petit module electronique connecté au calculateur

pour info j ai l auto depuis 6ans et il n a jamais fonctionné

merci pour vos réponses

gauthier a écrit :

Alors voilà les entretoises nécessaires pour fixer le régulateur sur le bloc moteur .il y a un pas de vis externe qui se visse sur le bloc et un pas intérieur dans lequel on vient visser le support de régulateur .La coiffe se perce très facilement sur la mienne il y avait 3 pré trous j ai utilisé une levé a bois et ça m a fait une découpe impecc .
Par ailleurs pourriez vous me dire ou passe le câble d accélération entre le moteur et le carbu le mien se balade un peu ça ne fait pas hyper clean ça ne doit pas être ça .
[hr]
Les photos

pascal965 a écrit :

Réalisation sympa, bravo!!
je l'ai faite sur ma 996 mais c'était beaucoup plus facile car juste un comodo et une petite modif de cablage !