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Boxster 2.7 2005

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par alexis9578 » 07 nov. 2007, 00:32
elle a l air clean va la voir é essaie la pour éviter lé mauvaise surprise
par TWIX » 06 nov. 2007, 19:14
UN MOT : FONCE !!
par BossBoxster » 06 nov. 2007, 18:08
Fonces !

J'avais un 987 211cv débridé chez Porsche en 245cv (avec le logiciel d'origine allemand).

Et, crois-moi, si tu sais t'en servir, ça avance très bien ... surtout dans le sinueux : son terrain de prédilection;)

Voiture polyvalente, très amusante à conduire et ... sportive !

Yapuka ! :D :D :D

;)
par jeanclaudeRS » 06 nov. 2007, 17:24
Message original : nic911cabrio
Voila, je ne sais pas quoi faire...
Je suis prêt à entendre vos remarque, mais sachez tout de même que je suis chaud bouillant....:P :P :P
[font=Georgia]Dans ta question tu as TA réponse!
Achète! :D

Sinon, qu'est ce qui pourrait te faire changer d'avis ?
Si tu n'a pas de réponse,
Achète ! :D

[/font]
par Schnitzer » 06 nov. 2007, 16:12
Message original : nic911cabrio
c'est ce que je dis, je compte bien signaler les 258cv à l'assurance, et il m'ont deja dit OK!!!

Pas de soucis;)
Salut nic911cabrio, si tu veux tu me donne le numéro de chassis de la belle comme ça je vérifie le kilométrage car étant pro j'ai un accès car-pass(ASBL qui centralise les kil à chaque fois que la voiture passe chez un pro). Et si ça t'intéresse je connais bien autotuneheinz et je peux t'avoir un prix...mais les détails en MP si tu veux. Enfin pour le prix il est très bon!!!;) ;) ;)
par liegeois » 05 nov. 2007, 16:30
Salut,J'ai un 986 2.7l (211cv au départ)qui est débridé (fait par l'ancien proprio avec factures porsche!)et j'ai un echappement sport dessus (options usine)il fait vraiment un tres joli bruit mais est relativement cher (2000€)mais perso je trouve que l'échappement vaut le coup même a 2000€!
par nic911cabrio » 03 nov. 2007, 01:01
c'est ce que je dis, je compte bien signaler les 258cv à l'assurance, et il m'ont deja dit OK!!!

Pas de soucis;)
par chipmunck » 03 nov. 2007, 00:06
assurer 211 cv et en utiliser 258: mauvais plan en cas d'accident "sérieux"...
par apapy_99 » 02 nov. 2007, 18:48
C'est un 987. 211cv est une adaptation moteur spéciale pour la Belgique (taxes).

Les options sympas sont là ...
on peut regretter le pack sport et le PASM peut-être.
Plus gênant, l'absence des sièges sports.

Pour le reste vérifications d'usage, of course ...

Et welcome back Nico ;)
par nic911cabrio » 02 nov. 2007, 18:46
Hello, oui, c'est un 987 ca c'est sur.....!!!!
Et pour ce qui est de la puissance, j'en ai parlé avec mon courtier et c'est OK pour l'assurance si je le débride!!!!
Et je ne compte pas m'arreter la....
je compte bien me rendre chez www.autotuneheinz.be qui peut me faire monter la puissance à +-258cv
et la, je crois que ca commence à devenir intéresant, et je compte bien sur mettre un petit POT, ca va de sois....:P

Mais bon, je dois encore voir la voiture, je ne l'ai toujours pas vue, mais tout est déja négocié chez Porsche pour me faire un check up complet!!!!!
En espérant qu'elle soit un bon état!!!!

Si quelqu'un à mit un POT sur son Boxster 987 2.7, je serais curieux de voir et surtout d'entendre à quoi ca ressemble!!!

A+.
NIC;)
par DAV9XX » 02 nov. 2007, 17:59
Message original : lagentimmo
A savoir est ce un 986 ou un 987??
En 2005, ce sont des 987 ;)
par lagentimmo » 02 nov. 2007, 14:27
A savoir est ce un 986 ou un 987??
par lagentimmo » 02 nov. 2007, 14:27
2.7 ne fait 211 cv si c'est un 987
par DAV9XX » 02 nov. 2007, 14:20
Message original : Stephane67
Prix correct, les options nécessaires sont là. Nettement plus kilométré que la moyenne pour un 2005, mais c'est mieux qu'une voiture qui a stagné dans un garage.

A 80000km on arrive doucement au bout d'un certain nombre de pièces d'usure (disques, embrayage, débitmètre,... ) et il y a une grosse révision dans les environs. Vérifie bien tout, ça te reviendra moins cher de le négocier tout de suite que de changer dans 6 mois.

Par contre si déjà avant l'achat tu trouves la puissance un peu juste, ça va pas aller en s'améliorant quand tu auras bien l'habitude de ton auto. Réfléchie bien à ce que tu cherches. Si tu la revends 3 mois après parceque tu t'ennuies, tu ne seras gagnant.
+1

Mais n'y a-t-il pas moyen de débrider facilement les 211ch vers les 240 de la version "normale" ???
par alex2206 » 02 nov. 2007, 13:41
Vu les options, si l'historique est ok, fonce, une 987 a ce prix c'est du pain béni ;)

Concernant la puissance, c'est à toi de voir, j'ai eu autant de plaisir avec mon ancienne 986 2.5 que ma 987 S ;)
par billeuz » 02 nov. 2007, 12:02
211 cv seulement! Potentiellemeent tu auras moins de clients françaislors de la revente!
par chipmunck » 02 nov. 2007, 11:56
si 987, c'est une affaire à ce prix, même avec 80 mille km :)
par Stephane67 » 02 nov. 2007, 11:17
Prix correct, les options nécessaires sont là. Nettement plus kilométré que la moyenne pour un 2005, mais c'est mieux qu'une voiture qui a stagné dans un garage.

A 80000km on arrive doucement au bout d'un certain nombre de pièces d'usure (disques, embrayage, débitmètre,... ) et il y a une grosse révision dans les environs. Vérifie bien tout, ça te reviendra moins cher de le négocier tout de suite que de changer dans 6 mois.

Par contre si déjà avant l'achat tu trouves la puissance un peu juste, ça va pas aller en s'améliorant quand tu auras bien l'habitude de ton auto. Réfléchie bien à ce que tu cherches. Si tu la revends 3 mois après parceque tu t'ennuies, tu ne seras gagnant.
par aym » 02 nov. 2007, 10:15
si c'est un 987, c'est une affaire à ce prix !!! Par contre le modèle bridé à 211, t'auras du mal à le revendre en France sauf si prix en conséquence ;)
par Belial » 02 nov. 2007, 07:47
Je ne connais pas les prix des Boxster 987, mais une recherche rapide sur Porsche Locator montre que les milesime 2005 commence a 37000 EUR.

Je pense donc que le prix est tout a fait correct. (En tout cas, s'il s'agit bien d'un 987).

En plus, bien equipe, et avec une belle couleur, je pense qu'il faut vraiment s'y interresser.
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