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odeur d'acide

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par Filiane » 09 nov. 2007, 19:50
Ca m'était arrivé, j'avais fondu la batterie.

Bon, c'est pas trop grave.

A+ ;)
par papy07 » 09 nov. 2007, 18:57
salut a tous .mon probleme est bien le regulateur .apres avoir pris la tension 18.6v mon electricien ma certifie que je pouvais detruire mon calculateur donc elle est chez le docteur...:mad: :mad: :mad:
par papy07 » 05 nov. 2007, 20:37
Merci a tous .A plus....:D
par papy07 » 04 nov. 2007, 22:32
oui c'est bien aux. environ des 3000 t qu'il deraille
par fildemass » 04 nov. 2007, 22:17
test facile: tu accélères à 3/3500 trs, le compte-tours devrait s'affoler. A ce moment, tu allumes les phares et le dégivrage, si le CT reprends ses esprits, la régulation de la tension est bien en cause...

PC ;)
par gedeon25 » 04 nov. 2007, 22:03
Message original : HenriC4
Ce qui est sûr c'est que la battterie chauffe.

C'est vrai qu'on pense toujours au régulateur dans ce cas là et il faut commencer par mesurer la tension aux bornes de la batterie.
Toutefois et pour avoir déjà vu le film, il se peut que ce soit la batterie seule qui ait un problème surtout s'il s'agit d'un véhicule qui roule peu souvent.
Donc, vu l'accessibilité du régulateur, je commencerais par mettre une autre batterie et mesurer la tension. Tu seras vite fixé sur ce qu'il reste à faire.

Maintenant, si tu commences à démonter l'alternateur, je te suggère de le faire contrôler par un électricien qui possède le banc qui va bien. Une fois démonté, le régulateur ne demandera qu'à être remplacé.

Henri.
d'ou l'interet de tester comme on le disait plus haut ;) c'est clair que la premiere chose a faire c'est le test simple de la batterie ;) entre 12 et 14v c'est OK... au delà... aie aie aie !!!!
par HenriC4 » 04 nov. 2007, 21:57
Ce qui est sûr c'est que la battterie chauffe.

C'est vrai qu'on pense toujours au régulateur dans ce cas là et il faut commencer par mesurer la tension aux bornes de la batterie.
Toutefois et pour avoir déjà vu le film, il se peut que ce soit la batterie seule qui ait un problème surtout s'il s'agit d'un véhicule qui roule peu souvent.
Donc, vu l'accessibilité du régulateur, je commencerais par mettre une autre batterie et mesurer la tension. Tu seras vite fixé sur ce qu'il reste à faire.

Maintenant, si tu commences à démonter l'alternateur, je te suggère de le faire contrôler par un électricien qui possède le banc qui va bien. Une fois démonté, le régulateur ne demandera qu'à être remplacé.

Henri.
par papy07 » 04 nov. 2007, 21:47
merci pour vos reponses qui confirme mon idee premiere;)
par gedeon25 » 04 nov. 2007, 21:41
je vote aussi pour le régulateur, a tester de toute urgence !!!!!!
par ARF » 04 nov. 2007, 21:32
Message original : papy07
salut a tous .petit probleme cet apres midi pendant quelques KMs...Une forte odeur d'acide, le compte tours qui dit des conneries, et le compteur de vitesse qui s'endort .
c'est grave docteur?.....:( :( :(
batterie.regulateur.ou alternateur?.
(ma 930 est de 1986)
je vote régulateur ;)
odeur d'acide
par papy07 » 04 nov. 2007, 21:31
salut a tous .petit probleme cet apres midi pendant quelques KMs...Une forte odeur d'acide, le compte tours qui dit des conneries, et le compteur de vitesse qui s'endort .
c'est grave docteur?.....:( :( :(
batterie.regulateur.ou alternateur?.
(ma 930 est de 1986)