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sortie circuit en 3.3L turbo qu'en pensez vous???

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par sun911 » 29 oct. 2007, 17:45
ja natuurlijk zo als alle de goede belgen ben ik tweetallig;)
jij ook?
ben jij ook op het belgische forum?
desole messieurs les francais c'etais juste quelques mots entre belges :D

[Edite le 29-10-2007 par sun911]
par pgombeer » 29 oct. 2007, 17:34
Message original : sun911
sa peut ce faire un de ces 4;)

oui et moi ma premiere fois sur circuit ...
Dans ce cas, en effet, il vaut mieux ne pas se surestimer... Moi c'était ma deuxième sortie piste, j'ai fait le Test Day de mai 2007 (oui, oui, celui sous la pluie avec tous les crashs).

Au fait, j'ai été voir ton album, en je bent nederlandstalig ?
par sun911 » 29 oct. 2007, 17:23
sa peut ce faire un de ces 4;)

oui et moi ma premiere fois sur circuit ...
la turbo est pas difficile a piloter mais j'etais pas bien avec les pneu et je vais revoir beaucoup de choses la prochaine fois.
pneu, amortiseur et plaquettes etc
sinon la voiture vas tres bien
par pgombeer » 29 oct. 2007, 16:51
Message original : sun911
pgombeer La 968 bleu foncé?
Oui, c'est moi. ;)
moi en 964 turbo bleu foncé tu ma depassé :mad: ;) :D
C'était bien mon impression... :) Mais bon, la 968 est d'une facilité ahurissante à piloter (le châssis est bien préparé), alors je n'ai pas beaucoup de mérite.

Nom d'une pipe, je réalise que tu habites à Ottignies, j'habite à Rixensart et travaille à LLN. On est à 5 km l'un de l'autre.

J'aimerais rouler une fois en 911 turbo, si tu veux essayer la 968, on pourrait se rencontrer. ;)

[Edite le 29-10-2007 par pgombeer]
par sun911 » 29 oct. 2007, 15:06
pgombeer La 968 bleu foncé?
moi en 964 turbo bleu foncé tu ma depassé :mad: ;) :D
par pgombeer » 29 oct. 2007, 10:41
Message original : chris-91
:o tiens!! vous ici :D :D :cool: ;)
Certes... :D
par chris-91 » 29 oct. 2007, 10:38
:o tiens!! vous ici :D :D :cool: ;)
par pgombeer » 29 oct. 2007, 10:24
Message original : sun911
voila ces fait Duez day franco hier dimanche super journee et surtout premiere approche
je me suis bien amusé et ces le principal;)
Salut,

Tu étais en quel catégorie ?
Moi j'étais en intermédiaire avec une 968 bleue.
par sun911 » 29 oct. 2007, 09:38
voila ces fait Duez day franco hier dimanche super journee et surtout premiere approche
je me suis bien amusé et ces le principal;)
par sun911 » 18 oct. 2007, 09:24
ces ce que je vais faire pascal965;)
par pascal965 » 17 oct. 2007, 18:03
vas y , je ne me suis jamais autant amusé sur circuit qu'avec ma 965 3.3 !
par sun911 » 16 oct. 2007, 01:38
merci en tous cas ouii911 pour ces info claire , je suis novice et je ne cherches pas vraiment les temps pas encore;)
sa viendras surement je cherches juste de l'amusement avec ma belle ces tout pour l'instant;) ;) ;)
par sun911 » 14 oct. 2007, 01:01
8.08min a mon avis pas mal du tous;)
par ludocasti » 13 oct. 2007, 23:37
en plus y claque un bon temps :P
comme quoi ;)

ludo
par sun911 » 13 oct. 2007, 22:47
et voila j'ai trouve apparament il y en a qui s'amusent quand même bien avec une turbo sur circuit:P :P :P



Nürburgring SUPER ATTACK!


[Edite le 13-10-2007 par sun911]
par sun911 » 13 oct. 2007, 01:27
sais pas vraiment? tout dépend peut 'être du pilotage ;)lol
suis novice et compte prendre comme conseillé au dessus quelques cours sur circuit avec ma titine
même si en 997 2S je n'ai eu aucun problème cette année au Porsche days a franco
pour les Belges entre nous et même vous amis Français quel sont les stages que vous conseillez???

[Edite le 13-10-2007 par sun911]
par philippe911 » 12 oct. 2007, 11:23
Message original : ouii911
suis en 3.6 L turbo
perso les tubos sur circuits c'est nul :(
pas assez linéaire , donc trop brutal ( meme 3.3 )
il faut dosez d'une finesse à chaque courbe ...sinon c'est le travers assuré
oui en ligne droite t'en rattrappe plus d'un, mais les circuits lignes droites se font rares...
de plus la caisse est trop lourde (surtout de l'arrierre 1470 k à vide )
entre les travers , les accelérations du turbo et certains tetteà queue le budget pneus arriere sur circuit est tres lourd
un cayman s "bien conduit" avec 100 cv de moins me dépose à l'aise
j'ai les boules de temps en temps sur circuit:mad:
ceci dit si tu cherches pas de temps comme moi, je m'amuse beaucoup et prend du plaisir ...ça tient quand meme tres bien si tu n'es pas à 100%
tout dépend ce que tu recherches sur circuit
voilà
a+
au moins tu a des propos clair precis et vecu
peut importe le flacon pourvu qu on ait l ivresse
+100

philippe911
par ouii911 » 12 oct. 2007, 11:04
suis en 3.6 L turbo
perso les tubos sur circuits c'est nul :(
pas assez linéaire , donc trop brutal ( meme 3.3 )
il faut dosez d'une finesse à chaque courbe ...sinon c'est le travers assuré
oui en ligne droite t'en rattrappe plus d'un, mais les circuits lignes droites se font rares...
de plus la caisse est trop lourde (surtout de l'arrierre 1470 k à vide )
entre les travers , les accelérations du turbo et certains tetteà queue le budget pneus arriere sur circuit est tres lourd
un cayman s "bien conduit" avec 100 cv de moins me dépose à l'aise
j'ai les boules de temps en temps sur circuit:mad:
ceci dit si tu cherches pas de temps comme moi, je m'amuse beaucoup et prend du plaisir ...ça tient quand meme tres bien si tu n'es pas à 100%
tout dépend ce que tu recherches sur circuit
voilà
a+
par sun911 » 11 oct. 2007, 22:12
allez allez les mecs pas de mauvais esprit sur mes kilo en trop !!!!!:D :D :D

[Edite le 11-10-2007 par sun911]
par Pierrers » 11 oct. 2007, 19:17
Message original : jpc266
Tu es modeste avec UN PEU ! !!!!

Non, gentil ! :D
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