ah a l arret , plutot!

L huile descend dans le carter a l atter par gravité, c est normal
le debit de la pompe de retour est beaucoup plus important que celle de pression donc tres rapidement elle regagne la bache a huile
c est pour ca que le niveau se fait moteur chaud au ralenti

au moins quand tu demarres, avec ca, tes pistons et segments baignent, donc pas d usure !
pas d huile trop fluide, 15 50 c est le mieux

tout a fait normal ,c'est lié a la position des cylindres... si en plus tu as les extremités de segments orientées vers le bas , ça aggrave encore le phénomene .
l'important c'est que cela ne se produise pas en dehors de ces conditions particulières .

Détends toi et roule

je crois avoir compris à la lecture de nombreux post sur ce sujet que le moteur étant à plat (flat 6), l'huile imbrulée coule dans la chambre de combustion et quand tu démarres, cette huile se consume et forme une fumée bleue qui disparait ensuite. donc parfaitement normal.
J'ai bon:o