C'était une blague !

Fiat (a) fait de bons moteurs, la fiat Uno de ma femme de plus de 200 000 km démarrait au quart de tour quelques soient les conditions. C'est ce qui a autour qui tombait en ruine...

et Nostalgia
Marelli is good for us
mais j'aimerai pas rencontré le probleme que j'ai eu avec l'axe du rupteur !! il "flottais" donc gros decalage avec le temps..genre je le regle a 0.4mm il fini a 0.6 apres 500 km,tu vois ce que je veux dire...trop de jeu dans l'axe du rupteur ! pour l'instant j'ai mis de la glue pour comblé le "jour" sur l'axe du rupteur (la partie que tu enfonce dans l'allumeur ) mais je sais que ca va pas duré...
et pour calmé les "autres" qui ont la gachette facile ,je suis resté sur le ("c"u"l") lorsque j'ai pris l'allumeur dans mes mains ,tout été nickel (sauf les vis!!;))
Bosch c'est bon mais ca fabrique aussi des Ponceuses qui merdent alors y'a un temps a tout !!



vive la vieille mecanique...

détrompe toi, les allumeurs Marelli fonctionnent mieux que les Bosch.

C'est quand même pas de bol. Vlà que Fiat et Lada décident de mettre pareil que Porsche sur ses bagnoles et paf! c'est justement un pièce à problème qu'ils choisissent.

Ils ont du flair ces deux là !

ok NOSTALGIA !
Je suis impatient ! :):):)
(d'avoir des rupteurs de LADA !! :):))

LOL
merci en tout cas!

les condensateurs et rupteurs des allumeurs marelli des 911 de la periode 70-71 sont les mêmes que ceux des fiat 131 et lada 1500S, ayant été confronté a ce problème j'ai assez mal accepté les 460 frs que l'on me demandait chez un "specialiste Porsche", le cout ne fut que de 80 frs, je te ferait parvenir les reférences exactes.

a+

bon voila je sais que le mot "(A)(X)" et banni par le correcteur......
un MARELLI S112 (A)(X)
et non pas GT3 CUP Citroen...
elle est la liberté d'expression :)

Marelli S112AX et non pas S112 GT3 CUP !!!
le correcteur !!