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Remplacer le PCCB par le système standard

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par philippe911 » 16 oct. 2007, 22:40
Message original : lalex
C'est combien l'option? Dans les 8000??
oui 8073 code option 450 sur 997
j ai le tarif 2006/2007 sous les yeux

pourtant cela parrait seduisant comme option sur le papier hormis le tarif prohibitif

philippe911
par lalex » 16 oct. 2007, 22:37
C'est combien l'option? Dans les 8000??
par philippe911 » 16 oct. 2007, 22:32
:o c est cadeaux en premiere monte les PCCB

philippe911
par lalex » 16 oct. 2007, 22:21
Message original : antlenel
je crois qu'il faut aussi un peu arreter avec les "j'ai ouï dire", etc. :mad:
Le disque à 4000€, c'est completement archi faux, il faut se renseigner avant de dire des trucs qui font peur aux gens comme ça. C'est 1000 euros! ca reste tres cher, mais c'est 4 fois moins que 4000!! On en verrait que sur les Bugatti veyron mais pas sur des "petites porsche".

Je ne sais pas ou tu as trouvé un tarif de 1000 euros le disque???

Voila ce que j'ai, et on dépasse 4000 euros la pièce à l'avant.;)

avant droit:
996 351 032 04 Brake disk, ceramic, R 4221,49 euros
avant gauche:
996 351 031 04 Brake disk, ceramic, L 4221,49 euros
arrière droit:
987 352 032 01 PCCB Ceramic brake disk, R 3703,85 euros
arrière gauche:
987 352 031 01 PCCB Ceramic brake disk, L 3703,85 euros
par Antoun » 16 oct. 2007, 19:17
Message original : antlenel
je crois qu'il faut aussi un peu arreter avec les "j'ai ouï dire", etc. :mad:
Le disque à 4000€, c'est completement archi faux, il faut se renseigner avant de dire des trucs qui font peur aux gens comme ça. C'est 1000 euros! ca reste tres cher, mais c'est 4 fois moins que 4000!! On en verrait que sur les Bugatti veyron mais pas sur des "petites porsche".


Antoine (procureur de la république des freins en céramiques! :D)
Sérieux, c'est "que" 1000 euros le disque ? Ils viennent de chez Porsche ou ailleurs ?

Si c'est le cas, je suis déjà moins inquiet, car plusieurs sources parlaient de 6000 euros par disque !!!

Sinon, pour les plaquettes, c'est combien ?
par Yanouche » 16 oct. 2007, 17:17
Ca reste toujours 4 fois plus cher que des disques acier qui, eux, ne craignent rien en cas de bac à gravier ;)
par antlenel » 16 oct. 2007, 16:58
je crois qu'il faut aussi un peu arreter avec les "j'ai ouï dire", etc. :mad:
Le disque à 4000€, c'est completement archi faux, il faut se renseigner avant de dire des trucs qui font peur aux gens comme ça. C'est 1000 euros! ca reste tres cher, mais c'est 4 fois moins que 4000!! On en verrait que sur les Bugatti veyron mais pas sur des "petites porsche".


Antoine (procureur de la république des freins en céramiques! :D)
par antlenel » 16 oct. 2007, 16:43
je crois qu'il faut aussi un peu arreter avec les "j'ai ouï dire", etc. :mad:
Le disque à 4000€, c'est completement archi faux, il faut se renseigner avant de dire des trucs qui font peur aux gens comme ça. C'est 1000 euros! ca reste tres cher, mais c'est 4 fois moins que 4000!! On en verrait que sur les Bugatti veyron mais pas sur des "petites porsche".


Antoine (procureur de la république des freins en céramiques! :D)
par jpc266 » 16 oct. 2007, 13:57
Message original : chris-91
avec des céramiques on ne va pas dans les graviers :o :D :D :cool: ;)
C'est la seule solution pour ne pas provoquer le suicide de son banquier !!;) ;) ;) ;)
par chris-91 » 16 oct. 2007, 13:53
avec des céramiques on ne va pas dans les graviers :o :D :D :cool: ;)
par Pierrers » 16 oct. 2007, 13:34
Moi j'en ai vu à Magny il y a 2/3 mois qui en avaient et ont été se tanker dans les graviers avec .... tête très tristoune du proprio ensuite dans les paddocks :D
par jpc266 » 16 oct. 2007, 13:32
Message original : Yanouche
Message original : chris-91
4/5 circuits , ne change rien :cool: ;)
Sauf en cas de bac à gravier avec rayure des disques donc. Et là changement des disques obligatoires & bingoloto pour le concessionnaire :D :D ;)
Vous avez deja vu des Porsche en compet avec des disques ceramiques ?? ;) ;) ;) ;) ;)

[Edite le 16-10-2007 par jpc266]
par XXX » 16 oct. 2007, 13:15
Et je crois que c'est environ 4000 euros le disque :o :o :o
par Yanouche » 16 oct. 2007, 12:04
Message original : chris-91
4/5 circuits , ne change rien :cool: ;)
Sauf en cas de bac à gravier avec rayure des disques donc. Et là changement des disques obligatoires & bingoloto pour le concessionnaire :D :D ;)
par chris-91 » 16 oct. 2007, 01:09
4/5 circuits , ne change rien :cool: ;)
par Antoun » 16 oct. 2007, 00:00
Message original : antlenel
Personnellement je trouve ça un peu dommage.
J'ai moi aussi les PCCB et meme s'ils sont chers à l'entretien je ne les changerai pas. N'oublie pas de prendre en compte le fait qu'ils sont bien plus endurant donc meme si c'est plus cher à changer on change les disques moins souvent. Et puis essaye une porsche sans PCCB et tu verras la difference, c'est une sensation autant de plaisir que de sécurité je trouve.
Mais ce n'est que mon avis...
Je comptes faire régulièrement du circuit (4 à 5 fois par an); cependant, je suis d'accord avec toi sur le fait que c'est dommage de ne pas profiter de mes disques ceramiques. Aussi, je vais utiliser mes disques normallement (en prenant les précautions qui s'imposent tout de même), et je verrais ce qu'il en est. Il n'est pas impossible que les disques résistent très bien avec ma conduite, et que je sois en train de m'inquiéter un peu trop vite.
par antlenel » 15 oct. 2007, 09:59
Personnellement je trouve ça un peu dommage.
J'ai moi aussi les PCCB et meme s'ils sont chers à l'entretien je ne les changerai pas. N'oublie pas de prendre en compte le fait qu'ils sont bien plus endurant donc meme si c'est plus cher à changer on change les disques moins souvent. Et puis essaye une porsche sans PCCB et tu verras la difference, c'est une sensation autant de plaisir que de sécurité je trouve.
Mais ce n'est que mon avis...
par dannyl » 14 oct. 2007, 21:45
hello
il te suffit d'acheter des disques et plaquettes qui corresponde 1 sur tes ceramiques tu a des boles que tu recupere et tu achete des disques avec les memes fix et deport chez n'importe quel vendeur de piece competition ainsi que des bonnes plaquettes
ciao
par j.marc996 » 14 oct. 2007, 21:37
A mon avis la question est : comptes tu faire du circuit souvent ? :)
par lalex » 14 oct. 2007, 21:33
Message original : polkadesolives
Changer la configuration d'origine est une hérésie, surtout que dans ton cas, tu n'améliores pas mais tu reviens en arrière...

Enfin, les considérations financières sont peut être plus importantes que la passion !!!

Bonne chance dans ton projet tout de même ;)
Pour toi la passion c'est payer des pièces à des prix délirants??:D :D
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