Message original : 964.993.996
Il faut essayer la 993tt, c'est une forme d'hybride entre une voiture et un missile sol-sol, qui freine presqu'aussi bien qu'une GT2, mais que l'on peut conduire pour un Paris-Nice. Coté accélération, j'ai mesuré une pointe de plus de 35km/h par seconde d'accélération en seconde vers les 5000 tours, ça pousse vraiment très fort.
De plus, cette voiture voit sa cote continuer de monter et il y a encore quelques bonnes affaires à trouver, surtout en Allemagne.
Bonne recherche!
Je possède une 993 TT. Pour avoir essayé une 996 GT2 ce sont deux voitures totalement différentes. Si c'est pour rouler majoritairement sur route ouverte, ce n'est pas la peine de prendre la GT2. Or mis un look magnifique, les sièges ne sont pas des plus confortables. Les longs trajets sont fatiguants. Sa hauteur de caisse pose quelques soucis, la lèvre du PC avant est souvent solicitée. Par contre, en utilisation route on ne sent presque pas la différence due à la "simple" propulsion. La tenue de route de la bête est impressionante !
Donc pour résumer ; si circuit GT2, si route 996 TT ou 993 TT
C'est sur que le fait d'être au volant d'une GT2, n'a pas son pareil en terme d'image
La 993 TT est aussi une magnifique voiture avec un look que je trouve personnellement plus sauvage que la 996 TT avec des perfs très proches.
