Sur ce forum plusieurs ont changé les turbos des biturbos ... Moi à 70 000 km sur une auto à l'entretien parfait ....

assez onéreuse c'est vrai, mais pour les turbos, j'ai toujours entendu "attention" mais jamais rencontré quelqu'un qui les avait cassés...
"pourvu que ça dure";)

Une Biturbo c'est une super voiture mais unanimement reconnue pour être très honereuse!!!!! et des interventions à plusieurs milliers d'euros sont courantes (turbos assez fragiles, cremaillère de direction (pas slt TT), pb guides soupapes
...)

Donc, en effet, aucun lien avec le type d'utilisation, mas bien une usure due à la conception...

aie... ça a l'air plus compliqué sur la bi-turbo alors, désolé fcrepin de t'avoir fait une fausse joie.. Tiens nous au courant du diagnostique ! ;)

Dans le prix annoncé par Beef, les guides sont comptés aussi à mon avis, car ce sont eux qui prennent trop de jeux et provoquent l'usure des joints et donc les fuites:(
ça arrive en gros tout les 100 000 km sur une 993TT en conduite normale: grosses et "lourdes" soupapes + chaleur + pression...

[quote][i]Message original : rodolf[/i]
[quote][i]Message original : Beef[/i]
Budget autour de 5000 euros (en CP) ...[/quote]

ce que j'aime avec beef c'est qu'il ne fait jamais les choses a moitié ! :D ;) 5000€ tu vas lui faire peur beef, j'avais une goutte qui tombait de temps en temps a ce niveau la sur ma turbo, et mon garage m'a changé un (plusieurs?) joint spi et depuis ras, ça a été fait au moment de la révision, j'ai du payer 300€ a tout casser pour le remplacement de ce joint et bien sur pas eu besoin de sortir le moteur. Après c'est peut-être autre chose pour fcrepin...[/quote]

Non Rodolf, c'est pas la meme chose. Les joints des queues de soupapes, il faut tomber le moteur et l'ouvrir. 300 euros risquent de ne pas le faire :D

Oui, 5000€, ce n'est pas la meilleure nouvelle...
Qu'est ce qui peut provoquer ce probleme ?

[quote][i]Message original : Beef[/i]
Budget autour de 5000 euros (en CP) ...[/quote]

ce que j'aime avec beef c'est qu'il ne fait jamais les choses a moitié ! :D ;) 5000€ tu vas lui faire peur beef, j'avais une goutte qui tombait de temps en temps a ce niveau la sur ma turbo, et mon garage m'a changé un (plusieurs?) joint spi et depuis ras, ça a été fait au moment de la révision, j'ai du payer 300€ a tout casser pour le remplacement de ce joint et bien sur pas eu besoin de sortir le moteur. Après c'est peut-être autre chose pour fcrepin...

Je ne sais pas si la conduite joue là dedans. Beef, t'en sais plus ?

Toutes n'ont pas été maltraitées....;)

une Biturbo c'est une peu aussi bifinance...:mad:

classique des 993 TT : joints et guides à faire ... Budget autour de 5000 euros (en CP) et au passage on en profite pour faire plein de merdes dont l'embrayage ...

Tu as ce lien sur les garages du le Nord

https://www.club911.net/forum/viewthread.php?tid=55082#pid784720

en belgique oublie
fdm c'est un bon gars serieux

ciao

surtout que c'est une maladie chronique sur les 993 TT
;)

Si fuite d'huile au niveau des soupapes, pourquoi parles tu de segmentation ???
Personnellement, je suspecterais d'abord les joints spi de queue de soupape !!
;)

Fuite d'huile par les soupapes. sur 993TT
Qui a deja connu ce probleme ? Quelles sont vos recommandations ?

Quel a été le coût des réparations et chez qui ?

Une recommandation de garage dans le Nord ou en Belgique, qui maîtrise le sujet ?

Merci pour votre aide,