salut scoutaparis,
Je peux peut-être te renseigner;), dis moi le nom du vendeur en MP ;) ;) ;); T'inquiètes pas, c'est pas pour te la piquer:D :D mais j'ai des regards dans le gard:cool: :cool:

[quote][i]Message original : tuttinox[/i]
bienvenue sur le site;)

je restaure une 2 L de 66 ( voici le lien vers mon "dossier" en ligne : https://www.club911.net/forum/viewthread.php?tid=45340#pid807357 ).

le coffre avant est un point sensible des 911 classiques. je te
conseille par ailleurs d'être attentif, entre autres, aux
seuil de portes; l'humidité s'y accumule sous les bandes de
caoutchouc. le plancher aussi demande vigilance, ainsi que les
puits de feux arrières etles puits de clignotants avants.
pour revenir à ta question du coffre, j'ai du remplacer les
pièces suivantes sur le schéma ( celles dont le n° est
souligné en fluo, + le tablier frontal n° 6 dont le changement
s'est avéré indispensable après coup ) :
...

;)[/quote]
Ca ressemble à s´y méprendre au schéma que j´ai envoyé à boc pour Cosette (j´avais les bas de caisse en plus ;) ) ;)
Les memes causes produisant les memes effets, je dirais :

+1 ;)

Avant de te déplacer peut être que tu trouvera un gentil membre du club qui acceptera d'aller la voir ;)

Merci pour vos retours.

J'hésite à me faire l'aller retour Lille Nimes pour la voir...

Si jamais vous connaissez une 911 classic 2.0 chassis long ou ultérieur à vendre plutot au nord de Paris autour de 20 KE je suis preneur de l'information.

Bonne soirée.

Pierre.

je sais bien que quand on achete c'est toujours trop cher, mais au vu de l'etat, je pense qu'il faut negocier ;)

Elle aussi est en vente depuis pas mal de temps...le prix baisse mais :(

PS : ton horlogen'est pas d'origine. les chiffres devraient ête blancs comme les autres, et non
verts, le lettragevert ayant disparu dès 68.
l'habillage bois ne correspond pas non plus au millésime 69, puisqu'il a disparu dès 67.

;)

bienvenue sur le site;)

je restaure une 2 L de 66 ( voici le lien vers mon "dossier" en ligne : https://www.club911.net/forum/viewthread.php?tid=45340#pid807357 ).

le coffre avant est un point sensible des 911 classiques. je te
conseille par ailleurs d'être attentif, entre autres, aux
seuil de portes; l'humidité s'y accumule sous les bandes de
caoutchouc. le plancher aussi demande vigilance, ainsi que les
puits de feux arrières etles puits de clignotants avants.
pour revenir à ta question du coffre, j'ai du remplacer les
pièces suivantes sur le schéma ( celles dont le n° est
souligné en fluo, + le tablier frontal n° 6 dont le changement
s'est avéré indispensable après coup ) :

[img]http://img503.imageshack.us/img503/7654/clatporschezm3.jpg[/img]

;)

Je viens d'aller chercher une 2.O L justement à Lilles!!:)

L'avant de ma L a été refait aussi surement pour les meme raison que la tienne, tu as aussi un peu de travail au niveau de l''interieur, les compteurs ne sont pas de la meme couleur.

Je laisse les specialistes de repondre

Bonjour,

J'habite à Lille et je cherche une classic. J'en ai trouvé une mais pour me simplifier la vie elle est à Nimes dans le gard.

J'ai obtenu du propriétaire quelques photos et je voulais les partager avec vous pour avoir un avis sur l'état de la voiture.

Elle semble assez propre il y a un point qui m'inquiéte toutefois, c'est l'état du coffre et des toles avant.

Elle est en vente un peu moins que 20 KE et l'intérieur est a refaire. C'est une L de 1968.

Quelques photos.

Merci d'avance pour vos réactions.


Pierre.
http://img208.imageshack.us/img208/268/photo098nu3.jpg
http://img208.imageshack.us/img208/7438/photo047gd5.jpg
http://img208.imageshack.us/img208/7281/photo074mv8.jpg
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