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probléme compte-tours

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par rene911 » 05 sept. 2007, 00:20
et oui PY les journée sont trop courte et on a que deux main
a+ rené ;)
par PierreYves3 » 04 sept. 2007, 17:02
bonjour pierre yves as tu réussi à remettre le moteur dans la belle et as tu eu le temps de jeter un coups d'oeil sur la tension de ton compte-tours

a+ rené:P
Salut René,

ben non, tout est à la traîne:mad: Peut être OK pour l'hiver:D
Ou en octobre avec du pot....

P Y
par rene911 » 02 sept. 2007, 11:50
Message original : PierreYves3
j'ai regardé les tension fil branché comme sur la photo ,rouge et noir 11,8 volts ,noir violet 4,8 v
au ralenti un coup d'accélérateur à mis course et 5,4v sur le noir violet ,es qu'une personne parmi vous pourrais me renseigner sur ses tension se serais très gentil
un grand merci :P
Salut René,

Je te dis les tensions dès que le moteur est (enfin) remonté, soit mi-aout si tout va bien....:o
J'ai le compte tours qui fait aussi des trucs bizzares, style aiguille oscillant entre 4500 et 6000 (à vitesse constante).

H.S. : le petit joint caoutchouc va bien sur le bocal lave-glaces : encore merci....;)

P Y
bonjour pierre yves as tu réussi à remettre le moteur dans la belle et as tu eu le temps de jeter un coups d'oeil sur la tension de ton compte-tours

a+ rené:P
par charlus » 02 août 2007, 17:09
Message original : PierreYves3
Salut Charles,

Ca c'est de l'info;) ;) ;) ;)
Si c'est des grand modèles, c'est parfait.
J'en étais à faire façonner les agrafes à partir de fil d'acier...
Merci, je te tiens au courant.

H.S. : le travail de lola sur les fuchs est impec : merci encore de tes conseils, présentation bientôt de tout ça::cool:

P Y
A force de bricoler sur ces vieilles chiottes, on trouve des p'tits trucs...
Pour en revenir à ces agraphes, on arrive même à en trouver des bichromatées...mais là il faut tourner dans la casse! :D

P Y, pour tes fuchs ca ne m'étonne pas ;)
par PierreYves3 » 02 août 2007, 16:15
Message original : charlus
Message original : rene911
[...]
cherche tu encore les agrafes de la boite à air ,se n'est pas facile à trouver[...]
agrafes de boite à air des vieilles 205, ce sont exactement les même que sur nos mémé :o ;)
Salut Charles,

Ca c'est de l'info;) ;) ;) ;)
Si c'est des grand modèles, c'est parfait.
J'en étais à faire façonner les agrafes à partir de fil d'acier...
Merci, je te tiens au courant.

H.S. : le travail de lola sur les fuchs est impec : merci encore de tes conseils, présentation bientôt de tout ça::cool:

P Y
par Kalamalo » 01 août 2007, 23:34
Message original : charlus
Message original : rene911
[...]
cherche tu encore les agrafes de la boite à air ,se n'est pas facile à trouver[...]
agrafes de boite à air des vieilles 205, ce sont exactement les même que sur nos mémé :o ;)
ça c'est de l'info ;) ;)
par rene911 » 01 août 2007, 23:32
très gentil ,charlus sa fera peut être plaisir à pierre yves si mes souvenir sont bon il en cherché
mais des longues

merci pour lui rené

;) ;)
par charlus » 01 août 2007, 22:45
Message original : rene911
[...]
cherche tu encore les agrafes de la boite à air ,se n'est pas facile à trouver[...]
agrafes de boite à air des vieilles 205, ce sont exactement les même que sur nos mémé :o ;)
par rene911 » 01 août 2007, 22:43
bonjour pierre yves pas encore eu le temps de polir mes cabochon de roue je n'ai que 2 main

merci j'attends de tes nouvelles .:P
cherche tu encore les agrafes de la boite à air ,se n'est pas facile à trouver

heureux d'avoir de tes nouvelle d'autre pièces sont manquante sur la tienne on ne sait jamais
comme je te lai dit j'ai quelques pièces en 2l2 et 2l

;) rené
par PierreYves3 » 01 août 2007, 22:06
j'ai regardé les tension fil branché comme sur la photo ,rouge et noir 11,8 volts ,noir violet 4,8 v
au ralenti un coup d'accélérateur à mis course et 5,4v sur le noir violet ,es qu'une personne parmi vous pourrais me renseigner sur ses tension se serais très gentil
un grand merci :P
Salut René,

Je te dis les tensions dès que le moteur est (enfin) remonté, soit mi-aout si tout va bien....:o
J'ai le compte tours qui fait aussi des trucs bizzares, style aiguille oscillant entre 4500 et 6000 (à vitesse constante).

H.S. : le petit joint caoutchouc va bien sur le bocal lave-glaces : encore merci....;)

P Y
par rene911 » 30 juil. 2007, 18:54
salut pour le hkz j'ai trouvé le numéro sur le poste a pitou,c'est normalement 0227.200.008
de 1976 a 1978 , 0227.200.001 de1969 a 1973 , 0227.200.004 pour sc 1982 et + (6broches)
quel est alors le numéro bosch du hkz des année 1974 et 1975 ?

j'ai regardé les tension fil branché comme sur la photo ,rouge et noir 11,8 volts ,noir violet 4,8 v
au ralenti un coup d'accélérateur à mis course et 5,4v sur le noir violet ,es qu'une personne parmi vous pourrais me renseigner sur ses tension se serais très gentil

un grand merci :P
par rene911 » 29 juil. 2007, 08:48
Message original : manu2341S
SAlut

Quelle version de 2.7 ?

Pour le HKZ il me semble que c'est non
Poue le cablage je regarderai lundi
salut manu,
c'est une 2l7 S version u.s.a
merci d'avoir répondu à mon appel

:P ;)
par manu2341S » 28 juil. 2007, 21:10
SAlut

Quelle version de 2.7 ?

Pour le HKZ il me semble que c'est non
Poue le cablage je regarderai lundi
par rene911 » 28 juil. 2007, 18:09
bonjour,
pas d'idée pour mes 2 petit problème, peut être que les spécialiste sont en congé
alors vraiment pas une petite info,

:)

:P :P :P
probléme compte-tours
par rene911 » 27 juil. 2007, 18:46
salut à tous ,

j'ai 2 question à vous soumettre ,

la première ; es que le bhkz numéro bosch 0227 200 001 peut être
monté sur une 2L7 de 1977.

la deuxième ; quel es la tension au ralenti sur le fil noir/violet d'alimentation compte-tours sachant que le roue/noir est le + 12v
que le brun est le - ,je voudrais savoir la valeur de consigne du
noir violet parce que mon compte tours ne fonctionne plus.
ainsi je pourais savoir si s'est le boitier ou le compte tours qui
est défectueux.

Image


merci pour les info

rene911:P
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