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Pneus sur 3L2 cab (pression, réparation)

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par SC75 » 17 juil. 2007, 11:40
Message original : stuttgart69
Hello,

Pardon pour la question "bête", mais qu'est ce donc que ces cales donc tu parles ?

Pour la bombe, tu parles d'une anti crevaison utilisable sur la roue en place ?

Merci

Patrick

les cales se sont des élargisseurs de voies, parfois montées également à l'avant, et pour en avoir fait l'expérience, sans tout va bien, avec du "chimi" apparait entre 90 et 110 kms!! Mais cela peut venir aussi du parrallélisme.

Pour la bombe c'est en effet une anti crevaison, sachant que ce n'est que pour éviter de "galérer" sur le bord de la route, car malgré tout ce n'est pas très bon pour le pneu et en plus au démontage, un nettoyage de fond de jante s'impose et ça c'est galère!!!
par Filiane » 17 juil. 2007, 10:36
Les câles, ce sont des élargisseurs de voie, une sorte d'entretoise qui se fixe sur le moyeu avant la roue.
Tes vibrations font penser à un problème de parallèlisme.
Les pressions de 2.0 AV et 2.5 AR vont bien pour tout.

Sinon, règle N°1: en 911, on ne crève pas! :D
par stuttgart69 » 17 juil. 2007, 09:50
Hello,

Pardon pour la question "bête", mais qu'est ce donc que ces cales donc tu parles ?

Pour la bombe, tu parles d'une anti crevaison utilisable sur la roue en place ?

Merci

Patrick
par SC75 » 17 juil. 2007, 09:44
pression AV 2.0, Ar 2.5 selon preco usine sur 16", pour ma part c'est 2.1 AV et 2.6 Ar

Pour la crevaison, moi c'est une p'tite bombe dans le coffre:D :Dplus pratique!!

Pour les vibrations, as tu des cales à l'avant??
par Ecrino » 17 juil. 2007, 09:43
Hello,

J'ai monté la roue de secours hier (pour une toute autre raison qu'une crevaison :(). Le cric est tres facile à manipuler et semble vraiment costaud. Le compresseur marche nickel (vérifie sur la tienne, suffit de le brancher sur l'allume cigare) et la galette se monte sans pbs.
Par contre niveau adherence c'est pas ça... ;)
Bonjour,

Toute première grenouille, et donc pas mal d'interrogations techniques d'un humble néophyte.

Pour commencer, les pneux et roues :

Quelles pressions préconisez-vous pour une utilisation plutôt "balade en montagne", utilisation première de mon cab nouvellement acheté ?

En cas de crevaison : faut-il prier et faire bruler 3 cierges pour espérer utiliser l'ensemble roue de secours + gonfleur + cric fournis ?
Je sais, le plus simple est de faire un essai...

Vers 110 km/h, quelques vibrations dans le volant. Les roues avant ont été équilibrées par mon vendeur avant la transaction, mais j'ai l'impression qu'il faut recommencer. Qu'en pensez-vous ?

Merci pour vos retours d'expérience

Patrick

PS : elle marche super bien et rouler décapoté, c'est génial :D