Club911 - Répondre

par nono31sc » 14 juil. 2007, 18:02

super,

merci à tous pour vos réactions :):),

effectivement j'essaye de faire attention à l'entretien réalisé et à l'historique de l'auto,
je viens de vendre ma 911 SC 188ch de 1980 (à regret) qui m'a procuré pas mal de plaisir durant quelques années, et aujourd'ui mon budget (et oui ça compte !beaucoup

), me fait regardr de prêt les 964 et me laisse rêver à la 993 !!
comme bcp d'entre vous j'aime la ligne puriste des 964, (moi ce qui m'a fait rêver d'avoir une Porsche ce sont celle que je croisait dans la rue à 10ans environ...donc des 3.2 carrera)
Mais j'avoue qu'une belle 993 ...houaaaaahhhhh.

continuer à donner vos sentiments et à faire part de vos expériences et j'espère bientôt mettre des photos en ligne de l'heureuse élue !

par robeco92 » 13 juil. 2007, 19:05

Et la 964 avec la boite de la 93 et tout ce qui va avec, ca existe??:D

Sans blague, la gueule de la 64 et la mécanique et trains roulants de la 93, ......j'achéte !!!!!;)

par lenugo » 13 juil. 2007, 18:28

Sauf question budget bien sur, en ce qui me concerne, la 993 sans hésiter : gueule, ou plutôt cul (!!), agréement de conduite, boite 6, confort général, sans tomber dans l'asseptisé façon 996, bref, la plus belle des grenouilles KOA !

Sinon, des 993 entre 32 et 35000 € très propres et entretenues avec carnet et tout et tout, ça existe, faut juste être patient.

par marchalf » 13 juil. 2007, 14:38

Moi j'ai beaucoup hésité entre une 964 et une 993 mais je préférai l'avant de la 964 et le cul de la 993, donc du coup j'ai pris (enfin SAmedi je prend) une 965 turbo, car dedans t'as le cul large d'une 993 et l'avant de la 964. Si tu veux faire un mix entre les deux tu as la 964 anniversary (d'ailleurs y en a une qui semble belle à vendre sur le forum).
Bonne recherche à toi et comme ont dis les autres compare l'état de la voiture car c'est important si la partie fincancière est juste.

par marchalf » 13 juil. 2007, 14:38

Moi j'ai beaucoup hésité entre une 964 et une 993 mais je préférai l'avant de la 964 et le cul de la 993, donc du coup j'ai pris (enfin SAmedi je prend) une 965 turbo, car dedans t'as le cul large d'une 993 et l'avant de la 964. Si tu veux faire un mix entre les deux tu as la 964 anniversary (d'ailleurs y en a une qui semble belle à vendre sur le forum).
Bonne recherche à toi et comme ont dis les autres compare l'état de la voiture car c'est important si la partie fincancière est juste.

par Albator911 » 13 juil. 2007, 13:53

Message original : Zoz
Salut,

Quand tu es dans la 964 tu vois vraiment bien les ailes avant, alors que dans la 993 c'est moins évident.
... c'est un détail mais je trouve que c'est un côté sympa de la 964 !

Mais dans les retros tu vois une sorte de dehanchement ...

Moi c'etait 993 et pis c'est tout !!!! j'ai attendu d'avoir le budget .......

A+
Thierry

par Boubi » 13 juil. 2007, 13:13

Message original : 964M

boubi, tu muri doucement pour la 996 !

Non, désolé, ce modèle ne m'a jamais tenté !!!
Je possède désormais la 911 que j'ai toujours voulu avoir, aussi bien au niveau du modèle, de la couleur, des options, de la configuration :)
Vu le prix final qu'elle aura atteint, j'aurais pû acheter une belle 996, mais pourtant, je n'ai aucun regret, et si c'était a refaire, ce serait toujours vers la 993 que je me dirigerais

[Edite le 13-7-2007 par boubi]

par 964M » 13 juil. 2007, 13:08

Message original : boubi
Ayant également possédé les deux modèles, je dois dire que j'ai une préférence pour la 993.
Même si j'ai de bons souvenirs de ma 964 !!
Esthétiquement, la 993 m'a toujours fait craquer, en particulier son postérieur. Avec un bouclier avant de 2/4S, je la trouve parfaite.
Elle est plus GT que la 964, plus confortable, plus silencieuse ( avec toutefois une sonorité plus mélodieuse ), l'intèrieur est un peu mieux agencé, l'ergonomie un peu mieux pensé, etc.....!
L'absence de réglage de culbu est une économie, et je ne suis pas certain que le train avant nécéssite autant de surveillance ( aprés tout, c'est sensiblement le même que celui de la 964 )
Le tout est de trouver la personne sachant le régler !!!
Simplement, a 28.000€, tu as de fortes chances de trouver une belle 964, mais a 32.000€, la 993 que tu trouveras, necessitera surement quelques milliers d'euros de plus dans un proche avenir pour être aussi belle/fiable/a niveau !!!

c'est marrant, tu remplace 964 par 993
et 993 par 996

et tu as mon opinion.

boubi, tu muri doucement pour la 996 !

par Boubi » 13 juil. 2007, 12:46

Oui, je pense la même chose

par axlx » 13 juil. 2007, 10:54

Rapport aux réglages de train 993, si c'est pour faire de la route je pense qu'une fois tous les deux ans est Ok, sauf si piste (vibreur) ou ville (trottoirs);)

par floride06 » 13 juil. 2007, 10:53

je respect bien sur tous les cas de figure...car si c'est un probleme d'argent on prends le modéle qui correspond a ce budget ..car acheter une voiture sans le budget ..au moindre pepin c'est le cauchemar......et je pense qu'on ne regarde plus pareil le joujou dans son garage...

par Boubi » 13 juil. 2007, 10:47

Message original : floride06
moi qui pensait que qu'en on voulait acheter une porsche ..on avait deja un modele precis en tête ...je me suis trompé...

Certes, mais il y a le coté financier qui entre en ligne de compte.
Perso, j'ai toujours voulu avoir une 993, pourtant j'ai commencé par une .....................................................3L2 !!
Comme beaucoups !!

par Ana » 13 juil. 2007, 10:46

Message original : floride06
moi qui pensait que qu'en on voulait acheter une porsche ..on avait deja un modele precis en tête ...je me suis trompé...
moi depuis toujours ct la 993 ..je me suis focalisé sur ce modéle en acceptant ses defauts en ses qualités.
ou alors c'est une question d'argent et là on recherche le meilleurs compromis..et là je respecte...
bonne recherche a toi

une parole sensée!

par Boubi » 13 juil. 2007, 10:45

Absolument, et qui n'est pas le seul sur ce forum a avoir vécu le cas de figure de la 993 a 32.000€ qui fini vers les 38 ( voir plus

)!!!

par floride06 » 13 juil. 2007, 10:43

moi qui pensait que qu'en on voulait acheter une porsche ..on avait deja un modele precis en tête ...je me suis trompé...
moi depuis toujours ct la 993 ..je me suis focalisé sur ce modéle en acceptant ses defauts en ses qualités.

ou alors c'est une question d'argent et là on recherche le meilleurs compromis..et là je respecte...

bonne recherche a toi

par Ana » 13 juil. 2007, 10:36

et ceci n'est que l'avis de boubi!:o

par Boubi » 13 juil. 2007, 10:27

Ayant également possédé les deux modèles, je dois dire que j'ai une préférence pour la 993.
Même si j'ai de bons souvenirs de ma 964 !!
Esthétiquement, la 993 m'a toujours fait craquer, en particulier son postérieur. Avec un bouclier avant de 2/4S, je la trouve parfaite.
Elle est plus GT que la 964, plus confortable, plus silencieuse ( avec toutefois une sonorité plus mélodieuse ), l'intèrieur est un peu mieux agencé, l'ergonomie un peu mieux pensé, etc.....!
L'absence de réglage de culbu est une économie, et je ne suis pas certain que le train avant nécéssite autant de surveillance ( aprés tout, c'est sensiblement le même que celui de la 964 )
Le tout est de trouver la personne sachant le régler !!!
Simplement, a 28.000€, tu as de fortes chances de trouver une belle 964, mais a 32.000€, la 993 que tu trouveras, necessitera surement quelques milliers d'euros de plus dans un proche avenir pour être aussi belle/fiable/a niveau !!!

par Ana » 13 juil. 2007, 10:13

ce que gedeon oublie de dire aussi qd meme, c'est que si les culbus sont a faire sur les 964, le reglage des trains sur une 993 est à faire au moins aussi souvent
pour qui est exigeant...

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