Je suis sur Paris : je peux clairement la montrer à un pro recommandé par le forum !

Mais les coûts que tu annonces font froid dans le dos : je pensais les 912 plus économiques, ce qui n'a pas l'air d'êtr le cas...

pas terrible comme première impression

pour le moteur, je m'en suis sorti à +/- 3000€ en sous traitant la rectif du vilebrequin et des culasses, le reste by myself.

dans quelle région es tu? il y aura bien un membre du forum pas trop loin...

En tout cas merci de vos avis !

Je vais laisser tomber et continuer à épargner pour pouvoir acheter une 911, une vraie alors !

Mais pas en pré 73 au vu des prix malheureusement...

Merci encore !

pareil que lionel......et la refection d'un moteur de 356 ou 912 peut être très importante.....demande a alphi....il connait les couts suite a la remise en état du moteur de sa 912 !
rapido:D

moi, je maisserais tomber, çà fait BEAUCOUP TROP d'incertitudes ...

Bonjour à tous,

J'ai appelé le vendeur et ai plus d'infos :
- n° de chassis et moteur à suivre
- couleur orange d'origine, repeinte en gris dans les années 90 avec facture : a priori pas très bien faite car on voit du orange dans les ouvrants
- qqs points de rouille apparaissent sur les ailes avants : a priori bas de caisse et autres pieds de porte ss rouille apparente
- kilométrage indéterminé : compteur HS
- 3ème main selon le vendeur
- qqs factures de révision et peinture notamment depuis 1983
- aucune idée du kilométrage du moteur : pas de facture justifiant d'une réfection
- intérieur a priori défraichi : sièges en skai déchirés
- les compteurs ont effectivement étét changés car verts normalement
- roule régulièrement d'après le vendeur
- dernière révision en 2006, batterie neuve
- a priori pas de fuite d'huile ni de pb de carburation
- freins et pneus honorables

En revanche ce qui m'inquiète le plus : le vendeur a vendu l'auto à un "ami" il y a 3 semaines, qui a des soucis financiers depuis.... Il a donc gentiment repris l'auto, pourquoi pas....

Mais entre temps le prix de l'auto est passé de 13000 à 10500 €, ce qui crée des doutes au sujet de cette histoire....

- Que pensez vous donc de cette auto ? du prix ?
- Ne pas avoir d'historiqe moteur est un obstacle ?
- COmbien coûte une réfection de moteur sur 912 ?
- Que pensez-vous de la reprise à l'"ami" ?

Je pense de toute façon la montrer à un pro si elle me plaît quand j'irai la voir !

Merci de vos précieux conseils !

Chocho

salut,

si elle est de 66, elle devrait normalement avoir les anciens compteurs à chiffres verts, me semble t-il

et regarde bien côté moteur car s'il est fatigué, tu sentiras passer les roros .

tiens nous au courant.

Effectivement je pensais aussi qu'elle était vendue : mais elle vient de réapparaître en annonce du jour sur le net !

Affichée cette fois à 10 500 €....

Je vais essayer d'appeler le vendeur pour en savoir plus !

D'ailleurs en allant sur le site en question, tu tombes sur ton annonce : elle est vendue !

Tu as un site Web spécialisé dans les 912 et d'après ce que j'en ai vu les prix vont de 7500 € à 18000 € pour une 1ère main état exceptionnel (par contre elle est toujours en vente et depuis un certain temps)...

oula rien que sur la photo le bas de caisse il sent la coucroute non?

philippe911

Bonjour à tous,

Je cherche en ce moment une auto pour rouler différent, et les classics m'attirent pas mal !

En revanche au vu des prix des 911 pre 73, je m'oriente plutôt vers les 912, autrement plus économiques à l'achat !

J'ai trouvé ce modèle là, une 1966 avec BV5 et embrayage neuf.... A priori dossier de factures depuis 1982, et c'est tout ce que je sais !

Est ce quelqu'un connaît cette auto ? A quek prix faudrait-il l'acheter si saine en carosserie ?


Shot at 2007-07-06


Shot at 2007-07-06

Merci d'avance de votre aide !

Je vais essayer d'aller la voir au plus vite !