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993 4S X51, votre avis

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par S.BLACKBIRD » 25 juil. 2007, 00:35
stop , la 2S tiptro je l'ai vue et essayée info si tu veux par mp bruno;)
par brunoRSR » 24 juil. 2007, 23:49
Salut, j'ai appelé le "proprio", il part en vacances cette nuit:(, il va réfléchir à ma proposition pendant son séjour en Grèce..........
Joue avec mes nerfs le m'sieur:mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:

Personne ne vend sa 993 S ou 4S X51 sur le forum???????????:cool: :cool: :cool: :cool: :cool:
par brunoRSR » 24 juil. 2007, 00:30
Message original : Oli993
Message original : brunoRSR
Bon, si je n'arrive pas à "arracher" sa 4S bleue nuit à son proprio, si vous connaissez une autre 4S X51 à vendre, faites signe svp;) ;)
Ou une TT;) ;)
Voici ce qui devrais t'aider à t'endormir:D :D :D

PORSCHE 911 ( 993 ) C2S TIPTRONIC - 3600 CM3 - 210 KW
Date de mise en circulation: 27/02/1997 - 100 925 km + carnet d'entretien
Couleur: VESUVIO - Intérieur: CUIR NOIR
Quelques dizaines d'exemplaires seulement!
De série
- DOUBLE AIRBAG
- ABS
- DIRECTION ASSISTEE Options:
- Peinture spéciale
- Système lave - phare
- Essuie - glace de lunette arrière
- Phares Litronic
- Toit ouvrant électrique
- Boîte de vitesse Tiptronic S
- Volant avec commande Tiptronic
- Jantes Turbo look 18''
- Chauffage de siège, siège gauche
- Chauffage de siège, siège droit
- Régulateur de vitesse
- Climatiseur automatique
- Ordinateur de bord
- Sièges tout en cuir
- Garniture de siège arrière, en cuir drapé
- Cuir ' Soft look '
- Porsche Sound System
- Alarme de type : VV 2
- Radio CD
- Car kit 'Bluetooth'
- Rangement pour cassettes dans la console centrale
- Sièges full électriques, sans mémoire
Prix: 42 000 EUR (TVA récupérable : non)


ImageImageImageImage
Merci;)
Oui pour les grosses fesses:D :D mais moins pour la tiptro:( :(
par Oli993 » 24 juil. 2007, 00:27
Message original : brunoRSR
Bon, si je n'arrive pas à "arracher" sa 4S bleue nuit à son proprio, si vous connaissez une autre 4S X51 à vendre, faites signe svp;) ;)
Ou une TT;) ;)
Voici ce qui devrais t'aider à t'endormir:D :D :D

PORSCHE 911 ( 993 ) C2S TIPTRONIC - 3600 CM3 - 210 KW
Date de mise en circulation: 27/02/1997 - 100 925 km + carnet d'entretien
Couleur: VESUVIO - Intérieur: CUIR NOIR
Quelques dizaines d'exemplaires seulement!
De série
- DOUBLE AIRBAG
- ABS
- DIRECTION ASSISTEE Options:
- Peinture spéciale
- Système lave - phare
- Essuie - glace de lunette arrière
- Phares Litronic
- Toit ouvrant électrique
- Boîte de vitesse Tiptronic S
- Volant avec commande Tiptronic
- Jantes Turbo look 18''
- Chauffage de siège, siège gauche
- Chauffage de siège, siège droit
- Régulateur de vitesse
- Climatiseur automatique
- Ordinateur de bord
- Sièges tout en cuir
- Garniture de siège arrière, en cuir drapé
- Cuir ' Soft look '
- Porsche Sound System
- Alarme de type : VV 2
- Radio CD
- Car kit 'Bluetooth'
- Rangement pour cassettes dans la console centrale
- Sièges full électriques, sans mémoire
Prix: 42 000 EUR (TVA récupérable : non)


ImageImageImageImage
par brunoRSR » 23 juil. 2007, 23:50
Bon, si je n'arrive pas à "arracher" sa 4S bleue nuit à son proprio, si vous connaissez une autre 4S X51 à vendre, faites signe svp;) ;)
Ou une TT;) ;)
par JIP » 23 juil. 2007, 23:49
Prendre un saucisson ;) :D :cool:
par Oli993 » 23 juil. 2007, 23:48
Bon bin tu sais ce qu'il te reste à faire:D
par brunoRSR » 23 juil. 2007, 23:44
Non:(, pas eu le temps de l'essayer.
3 personnes étaient intéressées, elle est partie à 52000€ finalement.
par Oli993 » 23 juil. 2007, 23:41
Bah tant pis, vaut mieux ,raté une bonne affaire que d'en faire une mauvaise.:(

Mais c'est vrai que 48 était un bon prix.

En plus c'est surprenant, mais des noires, y'en a pas des masses.

Tu as essayé la Bi
par JIP » 23 juil. 2007, 23:36
brunorsr, MP
par brunoRSR » 23 juil. 2007, 23:20
Message original : brunoRSR
salut à vous:D :D :D :D
de retour du grand nord, j'attends des nouvelles de mon proprio qui normalement serait OK;) pour me laisser sa 4S avec l'embrayage neuf:D :D
MAIS, j'ai besoin de votre avis, j'ai reçu un mail d'un ami qui chasse pour moi:


Vends Porsche 993 bi-turbo 408CV 1996 - 110.000 kms - Noire - Intérieur cuir noir - Strictement d'origine - Xénon - Toit ouvrant électrique - 3eme feu stop - Sièges chauffants - Carnet Porsche à jour - Révision effectuée - CT OK - Expertisée 60K€ - Excellent état - Prix 48.500 Euros -

Image
Shot with DiMAGE 5 at 2007-07-21



Alors je fais quoi???????????????????????



VENDUE
la TT est vendue:( :( :( :(
:(j'attends maintenant 4S

[Edite le 23/7/07 par brunoRSR]
par turbofred » 23 juil. 2007, 19:55
Une 4S n'est "qu'une" jolie voiture, la TT, c'est le pied integrale, bien sur si tu roules comme Beef, elle va te revenir bcp plus cher mais tout le monde ne roule pas comme Beef comme le dit Arno!;)
J'en ai eu 2 et si je devais retourner chez porsche aprés en avoir eu 7 (que des turbo), devine ce que je prendrai!:D
par JIP » 23 juil. 2007, 19:41
Coût de ma révision chez porsche sans géométrie : révision annuelle sans géométrie mais avec qques petits travaux comme écusson capot + pièce plastique protection dessous de caisse (sorte de spoiler dessous) = 724 € TTC.

Je ne trouve pas le prix délirant...la TT à 99 300 kms.

Ok, pour le budget essence largement au dessus d'une Carrera (14 L/100 minimum) et le budget pneus.
par Grenouille51 » 23 juil. 2007, 10:47
Message original : jedai
donc le budget d'une TT serait le meme qu'avec une 4S....à condition de rouler comme avec une 4S...
Question à Grenouille: pourquoi alors acheter une TT ???:(
Les révisions seront toujours plus chères carplus de M.O avec le démontage/remontage de l'échangeur ...
Sinon, non je ne dis pas que le budget est identique en tre 4S et TT ;) ... mais proche si on roule tranquillou ;) ...

Mais bon, il est évident qu'avec une TT, il est difficile d'être raisonnable ;) ...
Pourquoi acheter une TT ?
C'est la plus belle et plus bestiale 993 ;) ... le moteur est FABULEUX !!!
et surtout qd on prend le soin de l'utiliser vraiment :P ...
ça pousse, ça pousse ... même si des fois, on aimerait une poussée un peu plus violente (moins linéaire) ...

@+
Arno
par jedai » 23 juil. 2007, 10:19
donc le budget d'une TT serait le meme qu'avec une 4S....à condition de rouler comme avec une 4S...
Question à Grenouille: pourquoi alors acheter une TT ???:(
par Grenouille51 » 23 juil. 2007, 01:46
Message original : Beef
Disproportionné en essence, pneus, freins et maintenance ...

Sachant que les turbos qui lachent (malgré ce qu'en dit l'article de flat 6) c'est trés fréquent ... Il suffirait de voir sur certaines TT du site (la mienne à 70 000 km), bilan 5000 euros, puis les guides de soupapes à faire (7000 euros), puis la crémaillère de DA (maladie de ces autos : 2000 euros) ....

Sachant qu'à ce kil elle a aussi les suspensions à faire ...

Donc c''est une super auto, qui arrache d'enfer, mais qui exige un entretien top niveau ...

Quand je suis passé de la turbo 3,6 à la 993 TT j'ai halluciné sur le budget ... Et quand je suis revenu à la turbo 3,6 j'ai respiré à nouveau ...

Sachant que quand j'étais passé de la 4S à la turbo 3,6 ça m'avait pas trop surpris (à part la conso ....) ;)

Ceci étant à 48,5 ça laisse un beau budget pour toutes les surprises.

Je dirais que si tu as 60 KE de budget tu es serein pour les 2 ans qui viennent. Tu pourras faire face, ça te laisse 11,5 KE en cas de surprise.

Mais faut pas stresser, aussi bien tu auras rien du tout, seulement les pbs évoqués sont connus sur les 993 TT. Cela dépend de comment elles ont été traitées avant ... Sauf pour l'embrayage (fait donc ça va), les suspensions, les pneus et la DA ....
Oui, dans le cas ou l'on utilise l'auto REELEMENT ;) ...
mais en conduite plus coolé ;) ... alirs l'auto n'est pas plus un gouffre qu'une atmo ;) ...

Petite rectification :
pour la crémaillière = oui, c'est une pseudo maladie MAIS sur TOUTES les 993 ;) ... la crémaillière est fragile ... mais donc valable sur les atmo ...

Pour les suspensions : le pb est le même pour les atmo ;) (surtout 4S car même poids que la TT) ...

Freins, embrayage, etc ... = idem que pour la 4S ;) ... (bon ok, l'embrayage sera un peu plus sollicité sur la Turbo au vu du couple ;) ... mais bon...)

Pour les pneus, oui ça s'use vite :D ... et surtout qd on ouvre avec ce type d'auto ;) ... mais que c'est bon ;) ...

Bref, oui la TT coute plus chère ;) ... mais reste une auto FABULEUSE ;) ... un TRES GRAND plaisir à conduire ;) ...

@+
Arno (heureux futur-EX proprio de TT)
par brunoRSR » 22 juil. 2007, 23:40
Merci Beef;) ;)
7000 roros pour les guides de soupapes:o :o :o :o :mad: :mad: rien que ça:o :o
tout ça quand même

Je vais déjà creuser un peu plus son histo
par Beef » 22 juil. 2007, 22:54
Disproportionné en essence, pneus, freins et maintenance ...

Sachant que les turbos qui lachent (malgré ce qu'en dit l'article de flat 6) c'est trés fréquent ... Il suffirait de voir sur certaines TT du site (la mienne à 70 000 km), bilan 5000 euros, puis les guides de soupapes à faire (7000 euros), puis la crémaillère de DA (maladie de ces autos : 2000 euros) ....

Sachant qu'à ce kil elle a aussi les suspensions à faire ...

Donc c''est une super auto, qui arrache d'enfer, mais qui exige un entretien top niveau ...

Quand je suis passé de la turbo 3,6 à la 993 TT j'ai halluciné sur le budget ... Et quand je suis revenu à la turbo 3,6 j'ai respiré à nouveau ...

Sachant que quand j'étais passé de la 4S à la turbo 3,6 ça m'avait pas trop surpris (à part la conso ....) ;)

Ceci étant à 48,5 ça laisse un beau budget pour toutes les surprises.

Je dirais que si tu as 60 KE de budget tu es serein pour les 2 ans qui viennent. Tu pourras faire face, ça te laisse 11,5 KE en cas de surprise.

Mais faut pas stresser, aussi bien tu auras rien du tout, seulement les pbs évoqués sont connus sur les 993 TT. Cela dépend de comment elles ont été traitées avant ... Sauf pour l'embrayage (fait donc ça va), les suspensions, les pneus et la DA ....
par brunoRSR » 22 juil. 2007, 22:46
A ce point!!!
en %, à combien estimes-tu le surcout par rapport à une 4S, à usage égal (sorties balades
par Beef » 22 juil. 2007, 22:42
Même si la TT n'est pas chère, le budget de fonctionnement n'a rien à voir .... Mais il faut en avoir eu une pour le savoir ...

On change de dimension là ....