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Adieu ma 996 4S Cab....

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par floride06 » 19 juin 2007, 09:47
trés belle voiture que j'ai eu l'occasion de conduire et je partage tes impressions..
si tu passes par cannes arrete toi 5 mins ca me fera plaisir de la voir de plus prés ..
bonne route et encore felicitations
par carrera02 » 18 juin 2007, 20:43
Un ami a exactement le meme :P :P

C'est vraiment super pour faire les courses.... :D
Et le reste ;)

[Edite le 18-6-2007 par carrera02]
par CHRIS6913 » 18 juin 2007, 19:52
Message original : alex_daft
Message original : Lebanese
Les gros 4x4 modernes dégagent souvent une image m'as-tu vu assez négative. Une voiture de sport passe finalement mieux auprès du quidam moyen.
Absolument !

Chacun fait ce qu'il lui plait en matière d'automobile, moi c'est les porsche (sauf cayenne), j'ai les 4x4 urbains en horreur et c'est pas une question de jalousie, je trouve ça tout simplement horrible :D
Porsche, depuis la 996, attire aussi une partie de clients "m'as-tu vu?" ;)

De toute on ne peut pas concilier déplacement en famille et Porsche .... et encore moins Ferrari :(

Il faut bien un autre véhicule à côté et personnellement, je suis très satisfait de mon X5 :D....ma famille aussi! ;)

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[Edite le 18-6-2007 par CS]
par LordSinclair » 18 juin 2007, 11:21
Superbe, félicitations:)
par Lebanese » 18 juin 2007, 11:05
Les gros 4x4 modernes dégagent souvent une image m'as-tu vu assez négative. Une voiture de sport passe finalement mieux auprès du quidam moyen.
par CHRIS6913 » 18 juin 2007, 09:05
Message original : Lebanese
Balader la famille en 430, ça risque d'être compliqué. :P

Sinon, ça fait quoi d'être observé par tout le monde ? :D
Les gens regardent une Ferrari avec du respect et de l'admiration, avec un regard d'enfant ;). Mais il est vrai qu'il est impossible de se déplacer "discrètement" ;)

Alors qu'avec une Porsche, les regards sont plus jaloux et envieux (idem avec le nouveau X5) :(
par Lebanese » 17 juin 2007, 23:46
Balader la famille en 430, ça risque d'être compliqué. :P

Sinon, ça fait quoi d'être observé par tout le monde ? :D
par CHRIS6913 » 17 juin 2007, 23:42
Message original : Lebanese
Message original : CS
Message original : Lebanese


Sympa les photos même si j'avoue que le sempiternel rouge Ferrari ne constitue pas ma couleur favorite. En couleur 'flash', je préfère le jaune et sinon la F430 est très belle dans les coloris sobres (gris daytona notamment).

Félicitations encore ! :cool:
Inconditionnel de la marque, je ne conçois, pour moi, pas une Ferrari autrement que Rosso Corsa.....même si d'autres couleurs leur vont également très bien ;)
Tu vas t'en servir quotidiennement de la Féfé ou alors seulement le week-end ?
Uniquement le WE. Et encore, pas en famille.... J'ai un X5 pour la semaine.
par Olivier4S » 17 juin 2007, 22:54
Un seul mot : MAGNIFIQUE :P
par carrera02 » 17 juin 2007, 14:58
Félicitation, en espérant te voir dans les barrage d'Aix ;) ;) ;)

Si tu vois une 996 carrera4 3.4 noire immatriculer dans le 05, n'hésite pas a venir nous voir ;)

[Edite le 17-6-2007 par carrera02]
par Triskel » 17 juin 2007, 14:51
Felicitations, il s'agit d'une voiture hors du commun d'une marque mythique. Je te souhaite beaucoup de plaisir a son bord. J'espere que tu auras l'occasion de faire un peu de circuit avec une telle machine.

Pour moi, je dois me "contenter" d'une 911 que j'utilise comme une familiale (:D) lorsque je transporte ma puce de 4 ans et pour partir en vacances.

Pour moi, aussi belle soit-elle, la F430 demeure une voiture dont l'utilisation reste exclusive. J'utilise ma 911 tous les jours ou presque, pour la ville ou la circuit. Je ne pourrais pas en faire autant d'une F430.

Sans compter que je n'ai certainement pas les moyens de me l'acheter...:D :D :D :D

[Edite le 17-6-2007 par Triskel]
par Lebanese » 17 juin 2007, 12:03
Message original : CS
Message original : Lebanese


Sympa les photos même si j'avoue que le sempiternel rouge Ferrari ne constitue pas ma couleur favorite. En couleur 'flash', je préfère le jaune et sinon la F430 est très belle dans les coloris sobres (gris daytona notamment).

Félicitations encore ! :cool:
Inconditionnel de la marque, je ne conçois, pour moi, pas une Ferrari autrement que Rosso Corsa.....même si d'autres couleurs leur vont également très bien ;)
Tu vas t'en servir quotidiennement de la Féfé ou alors seulement le week-end ?
par CHRIS6913 » 17 juin 2007, 11:51
Message original : Lebanese


Sympa les photos même si j'avoue que le sempiternel rouge Ferrari ne constitue pas ma couleur favorite. En couleur 'flash', je préfère le jaune et sinon la F430 est très belle dans les coloris sobres (gris daytona notamment).

Félicitations encore ! :cool:
Inconditionnel de la marque, je ne conçois, pour moi, pas une Ferrari autrement que Rosso Corsa.....même si d'autres couleurs leur vont également très bien ;)
par Lebanese » 17 juin 2007, 10:38
Ça donne drôlement envie ! :P

Des quelques vidéos que j'ai pu voir sur le net, cette auto a l'air sensationnelle à conduire et c'est vrai que le bruit n'y est pas pour rien. ;)

Sympa les photos même si j'avoue que le sempiternel rouge Ferrari ne constitue pas ma couleur favorite. En couleur 'flash', je préfère le jaune et sinon la F430 est très belle dans les coloris sobres (gris daytona notamment).

Félicitations encore ! :cool:
par CHRIS6913 » 17 juin 2007, 09:42
Comme promis, voici mes premières impressions après une journée passée au volant de ma F430.

Tout d'abord, petit rappel technique:
Moteur V8 (à 90 degrés)
4.308 cm3
490 ch à 8.500 tr/min
465 Nm à 5.250 tr/min
Boîte séquentielle à 6 rapports
Poids à vide (kg) : 1.520
Performances :
Vitesse maxi (km/h) : 310
0 à 100 km/h (sec) : 4,1
0 à 400 m (sec) : 12,1
0 à 1000 m (sec) : 21,85
Consommation moyenne (l/100 km) : 18,3


Tout d'abord ce fabuleux moteur V8 :P :P :P :P
Les 490 ch développés sont là et bien là:D. Mais le top, c'est la disponibilité du V8 à tous les régimes, sa souplesse qui permettent une utilisation facile en ville et hyper sportive sur route: Dr Jekill & Mr Hyde :D

Les 490 ch s'entendent bien: on a parfois l'impression d'entre une grosse moto aux échappements "bidouillés" !

La boîte F1 à 6 rapports séquentiels est très agréable:cool:. Deux palettes derrière le volant permettent de monter ou descendre les rapports. Pour le point mort, il suffit de tirer sur les 2. Pour passer en marche arrière, il suffit d'appuyer sur un interrupteur.
Cette boîte F1 offre une rapidité de passage vraiment impressionnante (150 millisecondes annoncés) :o
La gestion électronique qui lance automatiquement le moteur façon " double débrayage" au rétrogradage......permet de se prendre pour un vrai pilote :P :D
Très pratique, la boîte F1 peut aussi travailler automatiquement. :cool:

La F430 est équipée d’un différentiel électronique « E-Diff ». Il s’agit de 2 "embrayages" individuels montés sur chaque arbre de sortie de boîte, pilotés par électronique et opérant comme des "autobloquants". Ainsi, quelle que soit la puissance envoyée aux roues, la motricité est impressionnante :P :D

L'instrumentation est parfaite, complète: un énorme compte-tours (avec une zone rouge qui débute à… 8.500 tr/min :P :P, un tachymètre montant à 360 km/h :P, thermomètres de refroidissement et de lubrification, pression d’huile.

Par contre, le tachymètre est étalonné par tranches de 30 km/h (pour les indications) et de 15 km/h (pour les intermédiaires):il est donc difficile d'adapter sa vitesse à 50 en ville ou 110 sur certaines portions autoroutes.:mad: :(

Avec le volant, on se croirait...... presque dans une Formule 1. ;) (bouton de mise en marche du moteur, choix du type de la transmission).
Le "manettino" permet d'adapter le tempérament de la F430 au style de conduite souhaitée :P. à travers 5 positions: pour routes hivernales, routes humides, conduite sportive, conduite ultra-dynamique et mode "course ".

Ce qui m'a tout de suite blufé, c'est que la F430 offre le confort d'une... berline ! Les suspensions avalent les inégalités de la route ; les voies larges assurent une superbe stabilité. :P :o

Les uspensions actives offre un réglage évolutif des amortisseurs , calculé en tenant compte de différentes informations par les triangles de suspension avant, les amortisseurs avant et arrière et la colonne de direction :o

Les 4 disques ventilés (4 étriers à 2 pistons) procurent un freinage parfait à la F430. Même à rythme soutenu sur petites routes, je n'ai pas ressenti de perte d'efficacité. :cool:

Voilà! Je ne manquerai pas cependant de continuer à venir vous rendre visite sur ce site qui n'a pas d'égal sur le net ;)

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[Edite le 17-6-2007 par CS]

[Edite le 17-6-2007 par CS]
par Lebanese » 16 juin 2007, 20:07
Message original : CS
Message original : Olivier4S
Message original : CS
Non. 996 vendue à un particulier par l'intermédiaire d'une concession Porsche qui nous mis en contact.
J'ai pris possession de ma F430 aujourd'hui :P :D
Je vous posterai des photos et mes premères impressions bientôt ;)

Cette voiture est tout simplement FANTASTIQUE et déroutante de facilité d'utilisation ;)
On a hâte d'avoir des photos et un compte-rendu détaillé ! ;)
par CHRIS6913 » 16 juin 2007, 18:34
Message original : Olivier4S
Message original : CS
Non. 996 vendue à un particulier par l'intermédiaire d'une concession Porsche qui nous mis en contact.
C'est super sympa de la part du CP car tu n'as même pas repris une Porsche et l'acheteur n'a pas acheté dans le CP.
Mais comme les 4S Cab sont rares et le mien était dans un état exceptionnel, le CP a rendu service à un de ses fidèles clients qui était à la recherche de cette auto ;)

PS:
J'ai pris possession de ma F430 aujourd'hui :P :D
Je vous posterai des photos et mes premères impressions bientôt ;)

Cette voiture est tout simplement FANTASTIQUE et déroutante de facilité d'utilisation ;)
par Olivier4S » 15 juin 2007, 21:39
Message original : CS
Non. 996 vendue à un particulier par l'intermédiaire d'une concession Porsche qui nous mis en contact.
C'est super sympa de la part du CP car tu n'as même pas repris une Porsche et l'acheteur n'a pas acheté dans le CP.